Были у меня автобусы с Зиловскими мостами, но родными коробками . Скажу, что всегда страгиваюсь со второй, даже груженным и сцепление ходит лично у меня очень долго и осталась привычка включать передачу, перед остановкой и держать ногу на сцеплении, пока выгружаешь пассажиров, при этом не теряешь времени на включение и нет никакого рыка!, при включении передачи ) .Выжимному и корзине ничего не грозит . Пересев на Зил, очень трудно было мне первые два дня к ней привыкнуть . Испробовал много вариантов переключения . И в итоге остановился на самом эффективном . ?! ! . С второй передачи переключаюсь сразу же на 4 без сцепления!, а затем и на 5 . На Пазовской коробке сцеплением тоже ни пользовался. Лишь иногда, когда устраивал гонки с маршрутками . Да !в этот момент двигатель испытывает нагрузку ), но опыт эксплуатации колхозного газона вообще практически без давления масла и постоянно перегруженным горохом в горку, !подсказывает, что ничего не случиться ) Бывает ездию пассажиром на Автобусах и часто замечаю, что очень многие включают с хрустом и страгиваються только с первой передачи . Так можно и устать за день )
