Первый раз катализаторы решили заявить о себе примерно год назад, но вопрос был не особо срочным, тк чек вылетал примерно раз в пару месяцев, поэтому было время поизучать вопрос, но весьма поверхностно. Чек — скидывание ошибки — и можно опять забыть на какое-то время. Спустя некоторый отрывок времени частота появления ошибки 0402 (и гораздо реже 0403) стала увеличивать и к недавнему моменту стала уже вылетать раз в неделю, а затем и раз в два-три дня. И вот как-то одним замечательным ноябрьским вечером вылетел в очередной раз чек по каталикам и, пожалуй, это стало последней каплей. . . все, засвербило) В течении недели было прочитано и выслушано оооочень много разных способов кто что с ними делал, что помогло, что не помогло. . . И, если честно, то стояла вообще в тупике, тк каждый отдельный случай был абсолютно уникален, кому-то помогли обманки, кому-то нет, кто-то дырочки в каталиках сверлил, кто выбивал, кто то шился на евро2, кто-то опровергал возможность этого и смысл впринципе. Это был полный взрыв мозга, тк нужно было принять решение и желательно такое, чтобы потом к этому уже не возвращаться. Сразу скажу, что вариант с просто заменой на новые катализаторы не рассматривался, тк если уж трогать их, то чтобы хоть смысл был, двигатель реально задушен до не могу, поэтому попробовать дать ему хоть немного подышать было вполне себе вариантом. Да и новые поставить никогда не поздно. И вот день Х, что делать не понятно, паника, а вдруг вообще все накроется медным тазом?!
Пару звонков и все, решено — вырезаю катализаторы, ставлю пламегасители, затем еду на другой конец Москвы к спецу по мозгам кадиллака, который по счастливому стечению обстоятельств как раз в этот день был в Москве (сам он вроде из Иркутска), отшиваю катализаторы и, что уж там, гулять так гулять — настраиваю коробку и ДВС.
Вырезала катализаторы в filitech — вполне осталась довольна, сделали все достаточно быстро, всего за 3 часа (в других местах делали за 5 часов) и вполне за гуманный ценник. Прошивалась еще часа 2 примерно, но это реально стоило того.
И вот поздний субботний вечер, сажусь в обновленного кеда и, о чудо! Он реально поехал совсем по-другому! Пропала тупость коробки, педаль стала более отзывчивой, прибавилась динамика. Чек, слава богу, тоже больше не беспокоит.
Теперь очень жду лета, тк летом будет еще круче, я прям уверена) Ну и есть время подумать о впуске, хотя все равно есть сомнения, что это что-то даст.
Комментарии 55
35 очень даже бюджетно
Согласна, не самый страшный ценник)
прошиться под евро -2 в Лаки можно не знаешь ?) какой бюджет вырезать каты -вварить пламегасители -прошиться?
Можно ли прошиться в лаки — хз) это лучше у них спросить, я туда ни разу даже не ездила. "какой бюджет вырезать каты -вварить пламегасители -прошиться" — вроде бы внизу подписано, все вместе вышло в районе 35 тыс
Вонища от выхлопа ощутимей?
Я вырезал, теперь находиться в районе багажника не очь приятно:/
Думаю, может бенз…
Увы, это не бенз))) Пованивать стало сильнее, но лично для меня это не критично)
Прекрасно, не один знач такой)
Без них интересней ехать стала, в самом деле. Но на литр/два все — таки расход упал.
а ты отшил каталики? ошибка не вылетает?
Обманки прослужили недолго, начали прыгать ошибки, конечно)
Периодически скидываю сканером (когда нужен автозапуск), пока на прошивку не отдавал.
Говорят же, если у вас не горит чек — значит у вас не Кадиллак
ахахах) Кадиллаку не нужно особого повода для ошибки)) А так бы я бы на твоем месте отшила бы их, но тут каждый решает сам)
Вылечу прошивкой, конечно) Главное словить этого редкого умельца, что приезжает раз в полгода…
А чем вас не устраивает Володя SpecD? он тут почти каждые две недели. Я шилась у него, работает все отлично)
Ого, да знать не знал) Благодарю за совет)
Вместо катов вварили в корпуса сетки железные?
трехкамерные пламягасители
насколько вырастет расход после данных манипуляций?
У меня с расходом вообще ничего не произошло, не вырос, не упал. Все зависит от того как ездите.
Извиняюсь, не в тему, но какая же у нее космическая попа)
Дааа, согласна) Спасибо) Не всем она правда нравится)
Даша, кто тебе прошивал коробку и двигатель?
Алексей, который из Новосибирска?
Толь, неа) делал Владимир SpecD)
Я понял!
И чего, реально лучше машина поехала?!
Да! Реально лучше! Передачи переключаются правда более ощутимо, но педаль реально стала отзывчивее, пропала тупость коробки. Лично мне стало гораздо комфортнее и очень довольна!
Я понял!
А к нам в деревню спецы из Иркутска не приезжают…
😢😢😢
Нуууу) это лишний повод приехать еще раз к нам на встречу и совместить приятное с полезным))
К этому всё и идёт!
☺️☺️☺️
Ждем ждем ждем!))
ОК!
Или к вам или в Питер сгоняю, наверное!
😉
Можно поставить нулевик в штатный короб))
Делать впуск и ставить полноценный нулевик смысла нет.
Уже над обоими вариантами думала) Да и цена вопроса с разницей раз в 7)))
Кэди должен ехать)
Должен) Заставим)
Зачёт. Теперь надо готовиться к поездке в НН. ;-)
Надо) Но обстоятельства на это влияющие ты знаешь)
а у меня звук сочней =DDDD
а у меня глушак снаружи где и должен быть, а не на пассажирском сидении)))))
это спецэффекты ) так и задумано =DDD
Во впуске главное нулевик не ставить)
Вот о нем как раз и думала, но тоже отзывы разные очень.
Rocknvroller
Во впуске главное нулевик не ставить)
На атмосферке в общем-то эффекта от него не сильно много
вуапсче нет =)
Поздравляю!
Давно пора было от экологии избавляться))
Спасибо!*)
Правильное решение, только такой способ у нас работает )
Ой, надеюсь)))
принимаю пивас и тортики за настройку коробки ;;;)))
Макс, пиво и торты вредно — ты все облегчаешь вес, а так потолстеешь и все напрасно) ) )
ты меня видела? ))) Зал у меня все конвертирует куда надо)
это не переконвертируется)))))
так и скажи зажала)))
Конечно))) Времена нынче трудные)
поздравлямба)
Мерси)
Поздравляю 😊
Спасибо!)