Не ездил на Трекере недели 2, решил его прогреть выйти.
Просто так
3 декабря 2015
- Оригинальная продукция Прямые контракты с производителями
- В наличии на все марки авто 1,5 млн наименований запчастей
- По всей России 145 городов с магазинами и складами
Chevrolet Tracker 2000, двигатель бензиновый 2.0 л, 120 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — видео
Машины в продаже
Пенза
Chevrolet Tracker, 1999
370 000 ₽
Саяногорск
Chevrolet Tracker, 2002
650 000 ₽
Екатеринбург
Chevrolet Tracker, 2001
600 000 ₽
Бор
Chevrolet Tracker, 2001
550 000 ₽
Комментарии 25
Эх, я то думал, что у меня цепь сильно гремит, гидрокомпенсаторы еще на холодную стучат
У меня только гидрики — масла мало в движке надо поменять и грязное оно. Если долить чуть чуть и газануть пару раз все — перестают стучать
А лучше не въ*****ся!
это ясно, но всякое ведь случается
Есть два типа людей: одни включают зажигание и ждут, пока все лампочка загорятся (секунду где-то), другие заводят одним движением ключа ))
а я как делаю? я чето не обращал никогда внимание на это
одним движением
Fizfucker
Есть два типа людей: одни включают зажигание и ждут, пока все лампочка загорятся (секунду где-то), другие заводят одним движением ключа ))
посмотрел — врубаю сразу да. Ну а что эти лампочки. Единственное если врубить зажигание то сразу насос начинает бенз качать и все равно пока до форсунок докачает он не заведется — т.е. эту секунду ты тупо крутишь стартер
Я жду когда погаснут, а все равно с 3-4 оборота заводится, может тоже цепи менять пора?
хз у меня цепи вроде не старые меняли их в 2012 году
garrisons
Я жду когда погаснут, а все равно с 3-4 оборота заводится, может тоже цепи менять пора?
Я себе цепи менял 1500 км назад (месяц назад), после замены заводится абсолютно так же ))
В чем же дело тогда? Есть ли вообще смысл замены, у меня шелестят тише.
Я свои натяжители убил масляным голоданием, потому так гремят. По слухам, оригинальные цепи ходят 200 тыс км, я менял на 108 тыс.
Смысл замены есть:
1) если оборвется цепь, дешевле найти контрактный двигатель, чем восстанавливать свой.
2) какое же это СЧАСТЬЕ заводить машину и не слышать этих ужасных звуков :))))
И компенсатор стучит какой-то, придется все менять.
Не спеши менять все, их можно разобрать и промыть, попозже статью поищу на драйве. У меня иногда постукивает один.
У меня при заводке постукивает один — два, так его и определить нужно какой именно.
Да можно все промыть, для профилактики. Я полтора месяца назад цепи и маслосъемные колпачки менял, надо было мне и гк промыть. Только не знал я как их мыть, увидел статью через неделю только
garrisons
В чем же дело тогда? Есть ли вообще смысл замены, у меня шелестят тише.
Может зажигание надо выставить, нет?)
messer109
посмотрел — врубаю сразу да. Ну а что эти лампочки. Единственное если врубить зажигание то сразу насос начинает бенз качать и все равно пока до форсунок докачает он не заведется — т.е. эту секунду ты тупо крутишь стартер
Вот как я завожу
не знаю, почему жду, от отца, наверно, перешло )) да и все-равно мне надо дождаться, пока иммобилайзер найдет свою карточку (двойной писк после включения зажигания)
Видео снимал в конце марта, цепи еще не менял, звенели они здорово!
айр бэг это улитке пистец))) да и цепочка гремит уже во всю
Я знаю, я ее сломал своими руками когда менял рулевой карданчик, так и езжу 2 года, при том что знаю где купить за 2500 рублей.
бери это очень дешего)
Да их гора — это от сузуки болео или балено не знаю 1 в 1 в общем такая на разборке в наличии более 10 шт. Видимо это наличие и расслабляет — тем более видешь сейчас не особо езжу на трекере. А далее вообще собираюсь его готовить к весне в гараже — так что как нить позже )))
Если не трудно подбери улитку на нашу машину, за недорого мог бы купить с целым шлейфиком
уже подобрана )) пиши в лс. я просто ленивая жопа по этому и не доехал за ней еще