О, Божечки! Я с одних фоток улетаю. Что же будет когда я вживую его увижу?!
Полгода (ПОЛГОДА!) я ждал возможности изготовления сего чуда (человека не было в Москве). Помог Sergey524, за что ему спасибо огромнейшее. Договорился, отвёз, забрал. Фотки скинул. Фото выкладываю в том порЯдке, в каком он мне их скидывал с небольшим перерывом.))
Планирую на этом валу выйти на 200-210 л.с.
Пишу "ну ты сам вал-то сфоткай, а то на Драйве скажут "колбасу какую-то выложил"" )))
Комментарии 16
круто. вот думаю что со своим сделать. где найти спеца по валу и что по деньгам встанет
ОКБ Динамика может сделать. Проще и дешевле переточить только мивечные кулачки, как у Стаса Стайера. Настроить удаленно может Юра Ёжик.
Чтобы всем было понятно это заводской вал от 69 мотора, только все кулачки на нем перешлифованы.
Увеличен подъём всех клапанов на 1,6 мм .
Фазы тоже изменили на сколько это было возможно.
Теперь впуск
-кулачек А 272
— кулачек В 254
— кулачек С Мивек 284
Выпуск 275
Что получится на выходе после настройки покажит практика.
А что за контора такой доработкой занимается? Это ОКБ двигатель что ли?
А кто производитель?
MMC
От какой-то другой модели что ли или заводской тюнинг?
Скажем так, это доработанный вал от мотора 4G69 (у меня именно этот мотор)
жирный вал!
Будем посмотреть что получится.
Расскажи параметры. Фазы какие?
Бумажка забылась с точными параметрами, так что, как только будет на руках, сразу отпишусь))
1stScout
Расскажи параметры. Фазы какие?
Точно могу сказать, что не больше 280, т.к. Мивек.
Подьем на ВСЕХ кулачках увеличен на 1.6 мм
ништякиии =)))
Ога)))
Клктр усилился :)