Выявилась Беда, и не просто беда, а геммор, думал все же что ж Мне сажает аккомулятор, а это Геннадий ёк макарёк!
Значит Генка стоял у Меня от ваз 2110, и возбуждающая обмотка подключалась через предохранитель, а в стандартной схеме ваз 2110, она идет через замок зажигания!ну вот при отключения двигла с акому вся напруга валила просто туда, и пипец!
было решено поставить реле в цепь, что бы разрывать эту цепочку при отключении движки!
Так и сделал, но все равно была надостаточная зарядка в 12,8 в!а так он старался трудился и пыжился, но не охота было дорабатывать все это дело, к тому же еще он какой то кривой был, и при скорости в 160 км в час, рвал ремень потому как шкив просто кривовато сидел!
Все решено было ставить родной!
Новый стоит 6000 рублей примерно, сразу отпадает, потому что в связи с привязкой всего к грязной, вонючей зеленой бумажки, а раньше это выходило в 3800 рублей, это просто не реально!Вывод был один брать Б/У, но опять же на авито(НЕ РЕКЛАМА) :)), был подобрано несколько вариантов, люди продающие более чем за 2 000 рублей, даже не рассматривались!В Химарях генка, по словам владельца снят с рабочей машины, всё, ок.Вечером встречаемся за 1300 рублей покупаю, скинул 200 рублей на бенз, укладываю его в багажник как котика, только без мешка и мчу домой расбирать его до хребта!
Приехал, начал крутить в 22.00, но б** не пошло, то там не крутится, то не удобно на стульчике в коридоре, а еще и жена пригрозила с этим хламом в выселить в подъезд, все винты были залиты вд-40, и отправлены в пакет.
На следующий день, на работе в комфортных условиях с тисками, молотками, кувалдами, и ворчащими помошниками, он был разобран, промыт, прочищен от травы и всякого трипера, подшипники были живыми и промыты вд-40, смазаны супер немецкой б**** дорогущей смазкой, проверены диоды на мостике, а вот щетки были подуставшими, но решено было ставить так, а потом еще если что заменен регулятор!
В обед опять же, попытка вытащить Геннадия ваз 2110 из подкапотного прострнаства с первой попытки не увенчались успехом, по книге его вообще родной вынимать надо с низу!Снимать выхлопную, короче это просто пиздоссс!
Но как говорится хер там, Я открутил генку бросил его на шрус, снял клапан ЕГР? снял с генки крышку пластиковую, снял диодный мост, естественно он уменьшился в размерах и вылетел пулей не от этого, а от Моих матюков о заканчивающиемся обеде!
На следующий день, родной Генка купленный и почищенный залетел в эту щель как пуля, или как велосипед в гараж, так что возьмите на заметку, снять можно все таки через верх!
Все установил, подключил, завел и ёк макарёк, зарядка 15.0 вольт показала китайская клемка, а потом начала падать до 14,5 вольт, короче Я был доволен!
Итог: генка 1500 с бензом на дорогу!
