09 февраля 2014 год
Произвел замену топливного фильтра и свечей. Так как неизвестно кто и когда их менял последний раз. Состояние свечей очень хорошее, думал даже оставить, но почему то там стояли обыкновенные свечи, даже не платиновые.
Subaru 42072-AA011 Фильтр топливный 1 шт
Subaru 22401-AA531 Свеча зажигания 4 шт
23 апреля 2014 год
Время от времени у меня загорался CHECK-ENGINE P0171 (cлишком бедная смесь). Причин может быть масса от ДМВР до насоса. Решено было начать с ДМРВ. Новый оригинальный уже тогда кусался ценой, порядка 6 тыс. рублей, а что говорить по сейчас (Subaru 22680-AA310 Датчик массового расхода 9 652 рубля), благо все знают про Toyota 22204-75030 Датчик расхода воздуха 4 408 рублей. Так как смена датчика, это крайняя стадия, я решил попробовать почистить его. Очень многие говорили, что после чистки он 100% умрет, либо он уже мертв, либо это ничего не даст. Чистить ABRO\ Hi Gear карбклинерами не стоит однозначно, есть LIQUI MOLY Очиститель ДМРВ Luftmassensensor-Reiniger(арт. 8044)
После чистки проблема пропала, но не на долго. Также необходимо максимально содержать в чистоте корпус воздушного фильтра, сам воздушный фильтр и регулярно его менять, тогда можно продлить жизнь этому дорогостоящему датчику.
10 мая 2014 год
Как я писал выше, проблема "Слишком бедная смесь" не ушла до конца. Очень не хотел грешить на насос, очень надеялся, что это не он, но как только у меня появились затупы, рывки, провалы и дерганья на ходу, особенно при резком нажатии на газ, все встало на свои места. Все это действо было перед поездкой в СПБ.
По дороге черный начал тупить и дергаться при наборе скорости, все шло к замене топливного насоса, что не вызывало у меня ни сомнений в выборе, ни сложностей по замене. Единственное НО, я в Санкт-Петербурге, яндекс-гугл поиски не дали ничего положительного и насоса у меня нет. Выручил меня Donorparts со STI-club, нашел, сказал адрес и все это через 15 минут после моего сообщения. Огромное спасибо Жене, за помощь. И вот я уже довольный как слон мчу на другой берег Невы за WALBRO 255. Итоговый ценник с установочнымм комплектом получился 4 550 рублей.
27 мая 2014 год
Кроме как по дороге в СПБ меня насос больше не беспокоил, и я пару недель тянул с его установкой, которая очень простая. Главное не забыть скинуть давление в топливной магистрали, а то пол машины и вас обдаст бензином при попытке снять насос.
09 августа 2014 год
Все лето было очень жарко и чтобы хоть как то дать форю холодного воздуха, решил сделать холодный забор воздуха из под бампера. Снимаем всю заводскую систему забора воздуха до корпуса воздушного фильтра. Приобретаем заглушку Subaru 46059-FA000, чтобы горячий воздух от ДВС не поступал в крыло. Протягиваем гофру диаметром 80-90 мм. Крепим ее за ПТФ, обязательно сделать дренажные отверстия в горизонтальной части. Также для большей безопасности я установил воздушный фильтр от УАЗ на входе.
Результаты: в пробке при ОС 29-31 температура выше 65 не поднималась. При небольшом движении очень быстро падает температура. А после пробки температура падает быстрее чем стрелка топлива при валилове. И что самое интересное на трассе температура была практически равной ОС +2 градуса. Когда на улице было 29. А иногда и была равна ей. В смешанном цикле температура +5, +7 градусов относительно ОС.
09 января 2015 год
На новогодних каникулах 2015 года появился дикий запах бензина в салоне при чем не на холодную при прогреве, а на горячую при движении. Остановка. Осмотр топливной магистрали. Сразу же был выявлен топливный шланг, который был весь в бензине и с которого капало топливо. На моё огромнейшее удивление всё решилось затяжкой хомутов. Запах и течь пропали.
11 января 2016 год
Ситуация повторилась вновь. Утро. Прогрев. Запах бензина. Подтянуль нижний хомут на патрубке над 2м, 4м цилиндрах и все ок. Уже заказал новые патрубки и хомуты к ним. Так как все аналоги, есть аналоги, а эти с завода служат более 10 лет. Благо в ближайшее время не будет сильных морозов. Замену буду производить самостоятельно, параллельно поменяю прокладки коллектора и все прочее, но это уже в следующем отчете.
Subaru 80770-7130 Патрубок топливной системы х3
Subaru 80591-3050 Хомут шланга х6
