Месяц назад мне прислали одну фотографию с телефона с кузовом автомобиля. Предположительно на ней был виллис, но с первого взгляда стало понятно, что этот редкий зверь. Первая мысль была не о Бантаме, а о Виллисе МА, но чуть изучив тему стало понятно, что на фото Бантам BRC40. Фото мне прислали в 2 ночи, нужно ли говорить, как я потом спал…
Фото не давала, какого то понимания на тему состояния и комплектации, кроме того, что это остатки кузова и целой машины там уже давно нет. Пару недель потребовалось, чтобы найти хозяина железа и получить от него еще несколько разных фотографий.
Увы, но фотографии открыли не очень приятною картину. Кузов сильно пострадал за свои 74 года, с него сняли, почти все, что можно было снять и представляло какую то ценность. Помимо этого, сделаны несколько попыток отрезать железо и одна из них оказалась удачной. Но был и приятный момент, крылья от кузова оказались рядом.
Не сказать, что я долго думал о приобретении, так как оставлять такую находку на металолом было не интересно. Главный вопрос, который остался до сих пор, это "что делать дальше?", но о нем в другой статье. Опущу переговоры с хозяином, но договоренности были достигнуты и дело было за малым — забрать кузов из глубинки, отмечу, что хозяин не хотел что то делать по транспортировке, что осложнило задачу. Операция по транспортировке заняла два дня, сожгли несколько баков с бензином, проехали часов 20 в сумме и в итоге "машина" у меня.
Итак что имеем:
— кузов в состоянии "почти металолом"
— пару крыльев, их состояние я бы описал как приемлемое. Требуют работ по геометрии и восстановлении 20 процентов метала
— россыпь разных деталей в состоянии на "только выброс", забрал для образцов
— один родной диск с запаски, мятный в хлам
О своих мыслях по восстановлению напишу в следующем БЖ.
Желающим напомнить мне, что это только на выброс, прошу придержать свое мнение при себе и пройти мимо.
Комментарии 39
А бумаги хоть какие то на ЭТО есть?
Отличная находка !
Героический поступок, восстановление этого автомобиля. Удачи и терпения!
терпения тебе конечно же но и удачи в этом не лёгком мероприятии
Сокровище!
Александр, бог в помощь! Сбычи мечт! forum.valka.cz/attachment…ory_Center_-_IMG_7665.JPG
Да если бы не остатки, очень своеобразных по форме сидений, без них наверное и не было бы, понятно что это именно Bantam.
не совсем так, бантам очень сильно отличается от виллиса и кузова разные, с какого ракурса не смотри
да понятно конечно что разные, хотя они и похоже чем то, а вот сидушки Bantam очень уж самобытные .
Well, prinimau vash entyziazm no to cho na photo trydno nazvat avtomobilem.
Vostanovlenie/restovraziya bydet stoit meshok ryblei i neizvestno skolko vremeni/terpeniya. (esli eto y Vas est )
Na moi glaza pozalyi vce poschitav($), namnogo proshe kypit gotovyu mashiny v USA ili gde oni est i zatem vostanavlivaite. Konechno eto zena mashini, perevozka, tamoznia no y Vas bydet cho to.
A photo cho vi predostavili prosto kakoi to rzavii metal…
Yspexa Vam !
p.s. esli nyzna kakaya to pomoch, literatyra ili cho to takoe, obrachaites, chen smogy.
Спасибо, но даже если предположить, что были бы деньги на комплектный автомобиль, то в купить его просто так не получится. На аукционах в США они бывают очень редко.
Все зависит от целей и бюджета. Можно укомплектовать запчастями, схожими по состоянию и выставить в музей краеведения(#благотворительность), можно восстановить кузов и поставить на ход, можно восстановить аутентично, а можно #подгрибами сделать хотрод, или еще чего странного…
Вопрос в том чего именно вы хотите от машины?
Собственно дальнейшие действия и превратят авто или в металлом или в клад, удачи в восстановлении…
В Благовещенске есть бантик .
по опыту с виллисами это может оказаться УАЗик с решеткой от бантика.
Судя по состоянию его притащили из леса.Логично предположить, что с тех лет местные явно на металл его разбирали.Можно потрясти бывшего "владельца" на предмет того, где стоял сей пепелац.Найти место и походить там с металлоискателями, да и на последнем месте стоянки тоже, и сарайки и чердаки рядом с тем домом где последний раз стоял…Раму и двигатель не так легко спрятать.Также можно поискать на металлоприемках ближайших, но ооочень маловероятно.Я ради такого вообще отпуск взял бы.Запчасти мелкие придется искать как раз на форумах копателей.
Все верно, уже все обсудили, обыскали место стоянки. Рама и мотор ушли скорее всего очень давно, никакой инфы по ним нет. Думаю что и уходили они не одновременно, а с большой временной разницей . Забрали все что могли, но большая часть запчастей уйдет в мусор, после снятия размеров.
Надо смотреть места креплений по ним должно быть видно, когда снято.Но как говорится, попытка не пытка.Запчасти то да, если сильно сильно убитые, а если на 3ку, то можно стеклом пройтись.Не спешите выбрасывать.Главное-кузов.Не поменять его и табличку переклепать, а именно восстановить.Денег влить в эту реставрацию много придется.В Беларуси мноооого чего выкапывают-по их форумам поползать надо.
Вам точно 19 лет? Правильно мыслите! Позже будут другие фото и поймете о чем я, так же будет по планам реставрации. По форумам ползаю уже месяц, пока очень скудно, надеюсь на сарафанное радио
Да, 19.) Подписался.Будет интересно почитать обо всём.А так я бы посоветовал искать не только по названию их, но и по виду детали самой.Мониторить форумы на наличие тем с вопросами "что за деталь?"(и т.п.) и сверяться с каталогом.Хотя, наверное Вы и сами знаете.
Был бы каталог и чертежи…по этой машине совсем мало инфы.
Обратиться к американским реставраторам, там то явно должен быть хотя бы один целый.И попросить с линейкой отфотографировать всё что можно и нельзя.:) Я так когда модель Т-26(масштаб 1/35) собирал, то делал у него внутреннее пространство, то руководствовался фотографиями единственно целого сохранившегося экземпляра в финском музее в Пароле.Размеры были ооочень приближенными, но этого хватило.Тут же 1:1, запросить фото и по ним уже искать похожие детали.
По машине уже собрана база фотографий включая современные и архивные, на это пришлось потратить некоторое время. Руководство по авто едет из Нью Йорка, надеюсь оно закроет часть вопросов, которые не видны на фото.
Не всё так плохо!А еще можно попробовать постучать по той ссылке к человеку из Приамурья.Ему двигатель не нужен же)К тому же оригинальный от Бантама.В идеале бы так)
Идея хорошая, но двигатель не главное. Они есть в штатах, хоть и не много. Есть один и в мск. Пока все бюджеты идут на виллис.
История происхождения этого кузова от продавца есть? Всегда интересно почитать.
В любом случае начало положено. Уже есть повод пожать руку и пожелать терпения. Для себя я думаю вы наметили курс, остальное демагогия… желание и время.
в филипне этого добра пруд пруди и к тому де многие на ходу.(не путать с новоделом Джипни))) реальные Виллисы. встречаются клоны вилисов — ММС. (мицубиши)
Это не виллис. Поставки этих машин были только в Англию, а от туда в СССР. Всего было выпущено 2605 штук, часть осталась в штатах, остальные потеряны на фронтах
я это понимаю. и уважаю стремление иметь эксклюзивный автомобиль… но есть одно но, судя по фото имеется только кусочек металла кузова, ни рамы ни двигателя. и говорить о том что получится в итоге оригинальный автомобиль, некорректно. с тем же успехом можно взять из музея кусочек паруса колумбовского вымпела. построить корабль и заявить что это оригинальная каравелла))) не обижайтесь. но это правда) . или выложите фотографии полного набора компонентов)
тут каждый решает сам, где начинается оригинальность. Для кого-то достаточно шильды с номером, а кто-то без этой шильды авто не будет считать авто оригинальным. Кстати, в филлипинах делают кузова и рамы для виллисов, а реставраторы их активно используют. Я тоже не понимаю, как можно называть авто оригинальным, когда рама и кузов новодел. Касательно, конкретно этого "авто", я считаю, что пока это только часть автомобиля. Полное восстановление пока с трудом представляю, но оно возможно. В общем, это я в отдельной статье напишу
от чистого сердца желаю чтобы получилось сделать оригинальный автомобиль… не представляю как но надеюсь у Вас это получится… именно чтобы это был — Bantam BRC 40…
Проще, найти виллис)))
Зачем?
С кузова можно снять замеры и сварить новый такой же
Снятие размеров первое в списке, тк часть деталей надо будет делать заново
как же много работы предстоит… но будет очень приятно увидеть этот авто восстановленным)))))
Застежки рамки лобового у меня есть . Отличный кузов, рамы не хватает .
Класс, обсудим позже, как дойдет дело до реставрации крыльев
Желание продать есть?