И снова выходной, и опять я в гараже )))))
Но перед этим вернусь немного назад, а именно о форсунках и их ремкомплекте.Для того чтоб установить форсунки нужно сначала при помощи ремкомплекта поменять все комплектующие и вот тут то загвоздка.Чтоб поменять тефлоновое уплотнительное кольцо нужно оправки под него, а их то у меня не было, но для нас нет ничего невозможного.
Достал чертеж оправок
И хорошо что есть хорошие друзья, а у друзей токаря.Изготавливаем оправки.Armkrasavchik,Эд, от души и спасибо другу Диману
Нашёл с небольшим пробегом форсы, заказал
Спустя неделю бегом за посылкой
Ну и при помощи оправой, ремкомплекта меняю комплектующие
Номер 06J998907B
На оправку в виде пули насаживаю тефлоновое кольцо и потом одеваю на форсу
При помощи второй оправки усаживаю кольцо
Устанавливаю дистанционное, уплотнительное, промежуточное и опорное кольца
Ну теперь про выходной и гараж.Перед сборкой всего решил сначала поменять салонный фильтр
Согласен полная беда
Поставил новенький фильтр CUK2939
Устанавливаю форсунки на родное место
а значит
Изучаю ELSA по установки форсунок
Одеваю разъёмы на форсунки и собираю всё в обратной последовательности
Моменты затяжки:
— Болт крепления опоры впускного коллектора — 23 Нм
— Гайка крепления опоры впускного коллектора — 10 Нм
Всё собрал, дальше поменял:
— Маслянный фильтр, поставил W71945
— Cвечи зажигания
Поставил NGK 2667
— Поменял клапан ВКГ, поставил 06H103495AD
— Поменял катушки зажигания
— Поменял воздушный фильтр, т.к. на зиму поставил родной впуск, поставил C35154
Потом взял концетрат G013A8JM1,дистилированную воду и смешал 1:1, залил в систему охлаждения
Ну и залил новенькое масло Motul X-Cess 5w40
Перекрестившись сел за руль и начал заводить немца, крутил-крутил-крутил-крутил стартер и через 3-4 минуты немец мой ожил
Сразу что ощутил это ровномерность и мягкость работы двигателя, дал поработать, посмотрел нет ли где течи антифриза
До этого был 0,9-1,0
На холодную работает ровненько, без каких либо троений как было раньше
И пробный заезд
Опять положительный момент это при плавном разгоне пропали рывки, попробовал "согнать пыль с поршней" и ещё один плюс — стал набирать скорость лучше
После замены антифриза и фильтра печка стала дуть жарче, уж не знаю что из двух повлияло
Потом адаптировал дроссельную заслонку и заглянул в 142 группу 1 блока и …
СУК@,извиняюсь за мой французский, ошибка 008213 не ушла ((((((((( недозакрытие впускных заслонок 25,1% (((((((((((((
Хрен знает на что теперь грешить, хотя думаю дело в электромагнитном клапане, возможно заклинило
НО о проделанной работе никапли не жалею
Комментарии 21
— Болт крепления опоры впускного коллектора — 23 Нм
— Гайка крепления опоры впускного коллектора — 10 Нм
это моменты зажима болтов колектра 7шт и 2х гаек? или кронштейна?
возможно это потенциомер износилось посадочное место
Извиняюсь за неточность, речь о пластиковом впускном
Когда снимал выпускной коллектор не пробовал есть ли люфт на штоке на котором одеты те самые заслонки? Вообще то распространённая проблема на этих моторах и диагностируется только их визуальным осмотром на снятом коллекторе. Лечится заменой коллектора в сборе, слышал про рем комплект, но ни разу с этим не сталкивался. Удачи в дальнейшей диагностике…
Люфта не было, проблема решена.Сейчас всё отлично, заводится как часы, расход в "дедовском" режиме детский
Как решили?
Потенциометр поменял
Спасибо
трудоемкую работу проделал))
всегда рад помочь)))
От души
Я так понимаю, если покупать новые форсунки ремкомплект 06J998907B, не нужен? Его приобретают для профилактики старых (ещё живых) ?
Если брать новые, то они уже готовы к установке
Ремкомплект нужен когда снимаете свои форсунки, ну или ставите б/у
А как долго они вообще ходят? Всё зависит от топливо?
У всех по разному.Качество топлива тоже влияет
Я б так не менял уж больно они дорогие, если брать новые
А так нашёл за копейки
Понятно)
Красавчик…Наши форсунки по хорошему каждые 100к менять надо.Было интересно прочитать)
Спс
Только вот не до конца красавчик, ошибку не победил ещё ((((
Молодец! Отличная работа, только вот на чертежике нет знаков диаметра, там, где они должны быть(( ну это так…
Спс
Ну я ж чертёж делал для себя, а токарь и так понял, а что не понял я подсказал
Снимал и ставил форсы от руки?
Да
Только снимал из топливной рампы, они у меня все там остались