Год назад в борьбе с шимми заменил шкворневые подшипники (оригинал), подкинул шайбы под шкворни (4 штуки), рулевые наконечники (delfi). Страшный недуг победил и радовался этому месяцев 8-9. Симптомы снова начали проявляться — на скорости 70 плюс минус, влетая в яму или кочку получал трясучку. Каково было мое удивленье, когда я обнаружил смерть одного рулевого наконечника на тяге регулировки положения рулевого колеса. Купил и поменял на наконечники Moog, победив в очередной раз шимми! Проездив летний сезон опять ПАРКИНСОН вернулся. Грешил на дисбаланс грязевых кордиантов. Но сменив осенью колёса на зимние, желаемого результата я не получил… Залез под машину: опять умерли теже — передние наконечники! Пыльники протерты в районе конуса, пальцы свободно телепаются((( Разобрав наконечник, обнаружил отсутствие смазки снизу шара пальца и наличие говнолина и воды под пыльником. Т.к. в загашнике была пара наконечников Moog, их и поставил, предварительно модернизировал их тавотницами. Кстати просверлив нижнюю крышку смазки не обнаружил! Долбаные турки! И тут подгадили… Заодно снял и так же "прокачал" наконечники на длинной тяге delfi, обнаружив в теле достаточное количество смазки! Под пыльником было немного воды, вытер и набил смазку. Итог: оба наконечника разного производителя очень похожи внешне, но внутри delfi имеет смазку, за счёт чего и живёт дольше. По надписям на коробках оба имеют турецкое происхождение. Посмотрим сколько будут жить регулярно подвергаясь накачке смазкой. Сори за фото, фотоаппарат утопил на соревнованиях.
Комментарии 8
Я сразу поменял на Yamato " с тавотницами" : www.drive2.ru/l/7493979/ и тьфу- тьфу-тьфу, проблем никаких ! ))
Сколько проехал в км? У меня были в наличии moog, вот и поставил. У белковода видел запись. Но ценник то у ваших в 2 раза почти выше. Не думаю что принципиальная разница между неоригиналом будет. Главное наличие тавотниц и периодическая проверка пыльников и смазка механизмов. Я врезал масленки после рассказа про бессмертность наконечников на жигулях после аналогичного вмешательства.
Пока пару тысяч, точнее не скажу — не держу пробег в голове )) На той неделе менял крестовины и ещё раз прошприцевал на всякий. Состояние пока отличное !
пару тысяч — вообще не показатель! Вот когда за год 40 т.км. проедешь — тогда можно о чём то говорить!
Соглааасен )))
CTR по качеству получше и ходит подольше!
Мысль конечно интересная и не раз уже обкашлена на многих форомах. Один момент: при сверлении и нарезки резьбы стружка попадает внутрь и существенно сокращает срок службы наконечника, это конечно моё личное мнение но все же.
метчик намагниченый, стружку вытягивает. Посмотрим конечно как ходить будут…