Сие повесть будет немножко о печальном и немножко о радостном!
Заколебало слушать мне стук клапанов, а новый двигатель установить не могу в связи отсутствия на него документов, решил гибридеть, полазил почитал и понял, что особой разницы между головой 1,5 и головой 1,6 практически нету, так как новый двигатель был пробегом всего-лишь 50к было решено ставить голову от него дабы просто так не лежал, вооружившись с Likeareboss инструментами ринулись на штурм обоих двигателей, пришлось докупать две головы, одну звёздочку, по наименованию идёт как E14, и головкой с шестигранником для протяжки болтов. Из дополнительного было куплено: прокладка коллектора, термостойкие герметик, вдшка любимая, ключ для регулировки роликов натяжения и три кг тосола для доливки.
Схема действий проста! Сливаем тосол, сливаем масло, откручиваем патрубок вут, откручиваем патрубок вентиляции картера, снимаем воздушный фильтр полностью в сборе, откручиваем все подходящие трубки к дросселю, откручиваем термостат от головы, снимаем верхнюю часть ресивера, откручиваем полностью нижнюю часть ресивера и коллектор, снимаем клапанную крышечку и с дикими усилиями и с великими заклинаниями матус трёхэтажный перематус скручиваем голову, самое важное запомнить куда что подключалось, а самое важно при обратной установки головы почистить посадочное место на блоке и на голове, установить новую прокладочку гбц, желательно промазать герметиком (так наверняка), и в определённой последовательности протянут все болты желательно с динамометрическим ключом, коим к великому огорчению я не обладал:(, и собрать все обратно, выставить зажигание и наслаждаться. Собственно сложного ничего нету, но геморойно, много сил тратится с непривычки.
Результатом я остался доволен, двигателя не слышно, работает плавно, нежно и ровненько, а самое главное тихо работает! ну и маленький фотоотчет о проделанном. Всем спасибо кто обратил внимание на этот пост, надеюсь было интересно!
P.S. сразу заменил старый железный ресивер, на обновлённый пластиковый, топливная рампа осталась старая в связи с тем что у новой нету возвратки, при замене топливной системы поставлю новую рампу, собственно и все, ещё раз всем спасибо кто не прошёл мимо!
