решил заехать к официалам, посмотреть что конкретно нужно менять по шлангам и датчикам. при покупке видел 2 потеющих шланга и 2 текущих датчика. ну и на всякий случай отвести душу, убедиться в отсутствии других течей масла и антифриза.
т.к. мастер который занимался машиной — ее бывший хозяин, я получил скидку на работы, теплый прием, а главное — возможность стоять рядом при работе с машиной. меня провели в ремонтную зону и на протяжении всего процесса осмотра я мог тыкать пальцами в мастера и задавать глупые вопросы. мне это настолько понравилось, что аж передать словами не могу. все лично посмотрел и во всем убедился.
итак, подключили мы насос высокого давления в систему охлаждения. утечки антифриза нет. тут я стал полностью спокоен.
далее установили личности двух текущих патрубков:
1) Маслопровод (номер 15) 11 36 1 705 532 — 2248 рублей
рекомендовал при замене купить две шайбочки (номер 17) 32 41 1 093 596 — 79 рублей за штуку
2)шланг от бачка ГУРа (номер 1)32 41 1 095 526 — 1868 рублей.
ну и чтоб 2 раза не вставать, сказал что я могу заодно поменять и второй шланг, идущий с бачка (номер 13) 32 41 6 767 136 — 2597 рублей. мол, раз уж снимать бачок, то все и поменять разом. хотя с этим шлангом у меня полный порядок
дальше пошли по датчикам
1)при покупке было пятно вокруг датчика температуры ОЖ. я помыл мотор, прошла неделя — новых следов не появилось. так же при проверки под давлением из него ничего не полилось. да и ошибок нет и датчик работает исправно. но можно поменять для спокойствия. номер 13 код 13 62 1 433 077, стоит 1777 рублей. думаю небольшая цена за спокойный сон и уверенность в дальних поездках. на картинке неправильно обвели номер 4. правильный — 13
2)так же при покупке был в масле и грязи датчик, который назвали датчик ваноса. но опять же, помыл мотор и за неделю новых следов не появилось. и ошибок нет, значит он работает исправно. но стоит дорого. я его все равно обязательно поменяю, но позже, ближе к лету.
таких датчика в машине два. один на стороне впуска, другой на стороне выпуска. у меня проблемный на стороне выпуска. но на схеме изображен со стороны впуска. они одинаковые, так что ориентируемся по схеме. номер 2, код 11 36 1 432 532, стоит 7194
и В С Ё ! больше нигде никаких проблем. ходовка в идеале, еще раз пролазил все прощупал — никаких люфтов, течей и прочих проблем. мотор работает ровно, без шумов и стуков, в общем я доволен как слон.
а ну еще поменяли салонный фильтр, да не просто старый вынули и новый засунули, а по-отечески бережно все разобрали, пропылесосили, грязь вычистили и тряпочкой протерли!
ну и подсоединили соскочившую трубку с омывайки фар. но все равно на ближний свет правой фары не брызгает. либо и там тоже слетел, либо форсунка забилась. будет теплее- буду разбираться
