История началась еще в мае-июне. После переобувки в лето, начало бить в руль при торможении очень заметно было на скорости больше 80. Однозначно решение было передние тормозные диски притомились. Старые на выброс, новые TRW + колодки Fomoco.
Прошли диски тысячи 2 и снова началось тоже самое.
Самое страшное что бить начало посреди дороги домой, примерно в тысяче км от дома.
По приезду сразу заказал диски SWAG, ждал 2 недели — и не подошли, ёмае! И на старуху бывает проруха! Теперь лежат новые и никому не нужные.
Пришлось срочно искать следующие, нашел на авите Meyle, купил, поставил и снова 1500-2000 всего проехал, снова забило в руль.
Посовещавшись с умными людьми решено было, что все таки причина кроется в том, что тормозной цилиндр не до конца отходит и колодка все время трет диск, который в свою очередь греется и собсна от перегрева происходит деформация диска.
Интернет-магазин, заказ ремкоплекта
2 недели ожидания и снова меняем уже расточенные токарем диски TRW.
Процесс переборки суппортов запечатлел на фото, отдельное спасибо моим камрадам за помощь и гараж!
По разборке нет ничего сложного, есть только пара моментов:
1. нужен шестигранник на 7
2. прежде чем снять тормозной шланг — надо качнуть педалькой, чтобы цилиндр выдвинулся (иначе потом устанете его доставать отвертками и реально поцарапать рабочую поверхность)
3. надо сразу приготовить чем заглушить тормозной шланг, иначе будет небольшой потопчик )
4. если без замены, то придется шлифануть цилиндр, (дрель, тиски, войлок и паста гои)
4.1. результат шлифовки забыл сфотографировать
5. ну и не спешная сборка в обратном порядке со смазкой всего что нужно смазать
И немного фото процесса
З.Ы. 1 день полет нормальный — отпишусь через 2000 км
Как это ни прискорбно но всё вернулось на круги своя…
Вот даже не знаю что дальше браться.
