беда приходит не одна…установил ЦЗ / новый ВФ по заводу или — нулевик на помойку / ремонт магнитолы

привет решил эту запись начать с печали…

короче был обычный день, приехал на работу машину поставил на стоянке, по окончанию дня собрался домой завел машину прогрел чутка тронулся и — заглох…чему был дико удивлен.)
попытки заводки ничего не давали, машЫн только пару раз пытался схватить но результата не было.

сразу было проверено:

наличие топлива, наличие давления, есть ли искра?(жив ли модуль?)и так дальше бла бла бла
но взгляд пал на шкив коленчатого вала, а точнее его странное положение, (я просто завтыкал сделать фото) и вот оно, как только я его коснулся он легко провернулся…
вывод — был осладбленый шкив, провернуло/слизало шпонку точнее её подобие…отсюда убежавшее зажигание…
ну а дальше процедура такая, у меня нет зашит под мотором, вывернул колесо залез под машину ослабил генератор, снял ремень, открутил шкив а за ним снял шестерню грм (снимал двумя отвертками)

фото много не делал так как спешил та и просто на просто забывал…

ну и помчался в магазин…

купил:
— шестерню грм тазов 10-12 семейства
и решил сразу не отходя от кассы поменять шкив коленвала, так как наслышан о частом рассыхании и убегании зажигания при провороте зубчатого венца на самом шкивику, у меня стоял с резиновым демфером
— литой шкив 2112 + шайбу в подходящую по диаметру внутреннего отлива.

чтобы вы понимали о чём идет речь на фото:
слева — с резиновым демфером
справа — цельно литой

и так как уже стемнело поднялся ветер, а машина стояла на стоянке, вооружившись инструментом с гаража я принялся все собирать назад

поставил шестерню, завел ремень, выставил метки натянул, (использовал самопальный ключ, 2 шпильки м5 или м4 не помню уже, прихваченые на ключ от болгарки, до этого просто вставлял 2 шпильки а между ними ключ на 10) и окончательные шаги: шкив — шайба — болт затяжка до усрачки, потом накинул ремень генератора натянул зажал генератор и момент истины — и о чудо она ожила)))

но как я написал в заголовке беда приходит не одна… я знал что у меня рвёт балку, но в последнее время появилась вибрация и я решил глянуть и увидел не очень приятную картину…брус рвёт пополам…причем вдоль___ расслаивает))) уже конкретно так, большой палец пролезет на легке…короче печаль…не хер было наваливать как психопат(

ну ничё ждем зарплатку, куплю метал, углекислоту и переварю а пока что финансы не позволяют…

ну а теперь о более приятном, машина обзавелась сигналкой, точнее ЦЗ, вобще мне нужен был только ЦЗ но подвернулась китаймаш сигналка, вполне нормально адекватно работает стоит наклонить машину или дернуть ручку уже орет, на проезжающие машины не реагирует, как не странно, датчик удара даже с регулировкой оО, ну соответственно цз работает нормально, ну за свою смешную цену вполне пойдет.
потому что устал я бегать с ключём туда сюда(

отчет об установке не делал ибо там нет ничего сверх умного, если есть у кого вопросы — задавайте.
(могу сделать полный отчет когда буду менять двери)

теперь о более интересном, я купил Б/У корпус фильтра 2112 состояния нового + в придачу новый фильтр

потому что у меня стоял нулевик, не модный не спортивный обычный бумажный, начал засираться пылью грязью и я решил вернуться к заводу, думаю объяснять почему не стоит

немного доработал крепления корпуса фильтра, не нравился этот "холодец"
обрезал резинки (заводские титьки) просверлил сверлом 8.5 мм и зажал болтом + шайбы м6
короче на фото видно как че и куда: слева переделка — справа сток

ну и в установленном виде:

обший вид подкапотки:

теперь хочу рассказать историю о покупке Б/у мафона, купил машину без музыки вобще, так как у пред.хозяина её тупо всю сперли вместе с куском торпеды (бородой)

короче лазил по olx"у и наткнулся на объявление автомагнитола с ценником 50 грн
"мафон за полтос" привлекло что пионер, вроде не китаймаш, грязный засраный конкретно, позвонил уточнил ворованый да?дохлый наверно на З/Ч?
продавец уверял что рабочий даже скинул фотку, остатки коробки, после чего мне его выслали со всеми потрохами, конечно когда получил я его я был в шоке от вида но и мафон оказался не сильно старым)))

представляю вашему вниманию — это Автомагнитола Pioneer DEH-2200UB
так для справки — avtozvuk.ua/info/8622

да вот именно я разобрал его до потрохов, во первых для того чтобы помыть и отремонтировать

в мафоне работало только радио, СД выдавало ошибку, USB был тупо отломан, но это только начало…
лицевая панелька была разобрана в хлам отмыта, но некоторые части например защитное стекло экрана было в брызгах черной краски…оО
— со старой материнки выпаял ЮСБ разьем и впаял в плату магнитолы, перед этим восстановил поврежденные дорожки…
— вымыл собрал лицевую панельку

разобрал само ГУ
— восстановил дорожки под разъем СД дисковода, тоже были повреждены
— заменил конденсатор ( взял с той же материнки :D) поставил чуток больше номиналом но думаю хуже не будет
— были отломаны некоторые ножки на выходном разъеме мафона

теперь самое интересное мафон попал ко мне в руки во первых без большого двойного разъема, я не знаю как правильно назвать, достался только покалеченый разъем что втыкается совственно в сам мафон НО в нем небыло половины фишек…а фишки как в разьеме с мозгов только микро, забыл как их)
было решено с хирургической точностью припаяться прямо к выводам на самом мафоне а после уже сделать разъем, начал искать чтонибуть подходящее под роль разьема и в ошметках нашел старый разъем с моей первой соньки и понеслась, начал искать кто есть кто, питание, каналы, выход на включение усилка и тд и тп…
короче целый вечер я провел с магнитолой в руках…припаял провода + сверху одел термоусадку, собрал мафон и ура он жив!_) видит флешку, сд привод жужит, взял старый овал проверил выводы все работают решил проверить выход на усилок (линейники или как их там) а там голяк( но проблема решилась тоже очень быстро и очень просто, просто небыло минуса, (он ьыл за счёт прилегания к корпусу но прилегание небыло …)припаял их к корпусу с обратной стороны и всё стало гуд, линейники заработали, мафон стоит в машине играет вполне нормально, не вредничает, уж лучше так чем вобще без, вот такая коротенькая история про покупку бу мафона за полтинник…)

фоток много не делал иногда по этому просто сделал микро коллажик, строго не судите что уж есть(

вот вам лучше фото установленной короткоходки правда без пыльника и наболдажника их я поставил потом)))
синенькая прям прошпрот_)

и я замечал за собой что редко фотографирую машину не знаю, во первых у меня это как то херово получается в плане того мне фотки не нравятся косячные кривые ну и решил попробовать:)

и не много тяжелой наркомании:)

и на последок пытался сделать панорамки своего гаражика я впервые пытался сделать панораму так что строго не судите :)

ну вот на этом и всё, если есть мысли критика, вопросы — не стесняемся пишем!)

всем мира и добра! удачи!)