Замена шаровых

Запчасти на фото: 3093301

Всем участникам привет.

На контрольном осмотре у Pavel0861 приговорили нижние и верхние шаровые на моем w211.
Было принято решение произвести замену самостоятельно, т.к. в дальнейшем планирую летнюю эксплуатацию на R19 и думаю данная процедура будет для меня относительно частой.

Первым делом были заказаны запчасти.
Верхние шаровые Lemferder 30933 01
Нижние шаровые Meyle 016 010 0002/HD
Маленько отступление
Обратил при заказе что у Meyle есть запчасти с приставкой HD, что означает что запчасть идет усиленная.
Вот статейка по этому поводу, из-за нее и не заказал Лемфердер.
news.auto.ru/article/cate…yle-hd_naydi_10_otlichiy/

На второе я принялся искать инструмент.
Почитав инфу по сайтам и форумам я понял что основная масса выполняет замену нижней шаровой со съемом кулака. Такой подход к делу меня не устроил, т.к. на ютубе я увидел вот это видео.

Найдя этот съемник я немного огорчился, ценник на него сейчас около 26000 рублей из-за того что он гидравлический.
И начались поиски обычного съемника без выпендрежа. Спустя 3 дня я съехал с 23000 до 8100. В итоге я купил вот такое чудо.
Шалабушки в комплекте четко подходят под мои шаровые.
Так же был куплен вот такой съемник 1727 JTC
потом в Юлмарте купил динаметрический ключ, чтоб так сказать все по феншую было :D (BERGER BG-12 TW, 1/2", 28-210 Нм)
Часть третья (замена)
Домкратим машину.
Снимаем колесо. Первой будет шаровая нижняя.
В оригинальной шаровой гайка на 21, в заменителе на 22. так что мне пришлось еще купить накидной ключ на 21.
Мочим все ВДшкой, о откручиваем гайку.
Отщелкиваем рычаг.
Подкладываем дощечки (можно чтонибудь другое) под рычаг и опускаем авто до состояния чтоб вес авто был на дощечке.
Опускаем ступицу вниз. И выводим шаровую из ушка.
Отводим кулак в сторону чтоб был свободный доступ к шаровой.
Одеваем съемник.
И выпрессовываем ее. Идет довольно туго.
Берем новую шаровую. вставляем ее в посадочное место и запрессовываем.
Далее подводим кулак так чтоб новая шаровая примерно смотрела на посадочное место в рычагу и подымаем машину домкратом. Далее закручиваем гайку.

Верхняя шаровая.
Откручиваем гайку на 16. Берем съёмник, отщелкиваем ступицу. Откручиваем три гайки на 13. Вытаскиваем шаровую. Вставляем новую шаровую, закручиваем три гайки. Под ступицу подкладываем дощечки, и опускаем машину чтоб насадить ступицу на шаровую. Закручиваем гайку. Фоткать тут особо нечего, все просто.
Впринципе вот и все. Еслиб у меня был ключ на 21 то сделал бы все быстро. В среднем у меня вышло 1 час на сторону, но поездка за ключем растянула мою работу, т.к. сначала я искал у соседей, потом пытался нахимичить чего нибудь, но потом пришлось поехать.

w202club.com/index.php?topic=33113.0

Хронология фоток по ссылке. Тут просто скачал все разом.