Я собрал двигатель пару недель назад, а завести удалось только сегодня. Ну все как обычно, сдохший аккумулятор, хромой стартер(пытались прикурить а стартер еле крутился) забитый карбюратор, убитые свечи и застоявшийся бензин … Ну по порядку,
Акум на зарядку
Залил в бак октан корректор ( откуда он взялся в гараже, не знаю))
Разобрал стартер, почистил внутренности от свякого рода дерьма, заменил щетки, с раза пятого все собрал и поставил на место.
Заменил свечи, мои NGK R уступили место свечам DENSO Platinum
Завелся на раз два, работает ровно, обороты набирает ровно без провалов.
Обнаружил что сдох датчик давления масла (аварийный), стрелка показывает давление, меняет показания в зависимости от оборотов двигателя, давление ни меньше 2 .
Ну пока на этом все, завтра буду менять датчик давления масла, чистить карб, настраивать момент зажигания, ну и по мелочи, прикрутить сиденье и тд
