Восстанавливаем S.T.A.L.K.E.R.tank. #14. "Остекленеть…".

Всем привет!

Вы же помните, как мы с Ruslan-Shu расхреначили стекло собачника во время "Охоты на лис?" Это здесь. ;)

Не сильно расстроившись, я собирался "забить на стекло", заменив его полностью алюминиевой пластиной. Мне же в правое стекло все равно ничего не видно! :) "Зато я в него смотрю!" сказал Руслан и был прав. Для штурмана это стекло имело определенную ценность. В обчем — решили вернуть стекло на место, но ближе к лету продумать его внешнюю защиту. Внутреннюю защиту я интегрировал уже давно, поэтому при впихивании в салон невпихуемого груза — за окна можно было не опасаться. Отлично получилось!

А вот с внешней я решил замутить что то подобное:

Прикинув сколько будет стоить стекло и его установка — пришел к следующим вариантам:
1. купить новое, установить в фирме: 4000руб…
2. купить БУ, установить в сервисе: 2500руб
3. найти БУ, установить самому: [цена материалов]

Пока искал стекло — принялся за профилактику перитонитов, которую делаем после каждой гонки: замена всех жидкостей в мостах и раздатке, переборка ступиц. Слил жижу с заднего моста — гольная эмульсия. А ведь сапуны под капот выведены! Короче их тоже — в план профилактики. После замены жижи — выяснилось что разбит сальник хвостовика. Позвал на помосч Ruslan-Shu, который подсказал где купить новый, а затем и сам заменил, за что ему огроменное спасибо! После этого заменил жижу в раздатке, которая (жижа) оказалась в очень хорошем состоянии. Совсем без следов эмульсии!

Прошла неделя. Стекла нет. Ни в одном из вариантов! От нечего делать решил уже заняться передним мостом. Как и сзади — слить жижу, профилактировать ступицы, залить новую жижу. В обчем — слил жижу. в обчем объеме — задний+передний+раздатка — это стало выглядеть просто ужасно. Вот так:

Кроме как в диллерах стекло найти не удалось. т.е. вариант №1 в принципе был рабочим, но… работы по переднему мосту чуть все дело не испортили: После слива масла разобрал (вместе с Русланом) ступицы. Выяснилось, что все не так уж плохо как у нашего близнеца — Джима СашиAVP. Там стоят на 2 дюйма большие колеса, а остальное — "пуля в пулю". ТАк вот, СашаAVP говорил, что после соревнований почуствовал некоторую вибрацию на руле. Осмотр ступиц показал что серьезно разбиты посадочные места шкворневых подшипников. Так сильно, что шкворни шевелились в кулаках ступиц. Боясь, что нас ожидает та же участь — с замиранием сердца осматриваем посадки. Вроде — ничего… Подшипники чуть подернуты ржой, но вполне себе не плохо выглядят. Руслан выбивает отверткой обоймы подшипников из кулака, после чего измеряем штангельциркулем геометрию посадок. Повезло! ;))) вот что значит — "разница в 2 дюйма"! Большие колеса просто напросто имеют больший рычаг воздействия на все элементы ступицы, но шкворневые — пострадали больше.

Все бы ничего, но… заказанные подшипники и внутренние сальники моста все никак не приходили. Естественно, все это время машина стоит "на стапелях" и никуда не ездит, мля… ;) Поэтому "вариант №1" — как бэ пока тоже был недоступен.

Делать нечего ждем подшипники, сальники, ищем другое стекло. №1 всегда в запасе будет. Вынужденный простой в работах приходится скрашивать ужасным образом — "в городской одеже по кинам да театрам ходить"! ;)))) Наконец, спустя месяц от заказа, грузз пришел. Но вот незадача!.. начались командировки по земле родной. Сначала Москва, затем Иркутск, и как на грех — все приходятся на выходные! :((( Так прошли еще две недели:

Прошел ноябрь… Морозец уже ночами градусов 20, а я все без колес… Обидно!

Зато, благодаря дорогому Джимниводу Лёхе Холофайберу — обзавелся почти новым, с заводской тонировкой, ОРИГИНАЛЬНЫМ икимотским стеклышком! ;) А это значит — у нас нарисовался самый что ни на есть вероятный вариантец №3! ;)))

В довесок к нему прикупил "шнур герметик" для установки стекла.

Ну что?! Стекло есть! Подшипники есть, сальники есть! А! Даже ремкомплект кулаков есть! (фетры):

Запчасти на фото: 4512081A03, 4512081A02

И тут… меня как будто кто то сглазил…
Собирая ступицы — в холодном, отапливаемом лишь одним 2х-киловаттным электрообогревателем — пришлось значительно потрудиться. Холодный металл, увеличенный ШРУС усиленных полуосей не доставлял удовольствия в легкости сборки. Сначала я, как и положено, вытер изнутри кулака всю смазку и выдернул старый сальник чулка моста. Вставил новый сальник и… удивился что он немного надорвался на внешней стороне. Оказывается на внутренней стороне чулка есть некий острый наплыв, который удерживает сальник в своем положении. Хотя, возможно это не конструктивный элемент а некое следствие работы увеличенного ШРУСа. Там вообще все как бы очень плотненько и с очень минимальными зазорами. Настолько плотненько, что стоит чуть активнее шевельнуть русом — он выдавливает шкворневые подшипники из кулака! ;)

Короче, поставил сальники (как мог правильнее), набил ШРУС графитовой смазкой, обмазал внутреннюю сторону же кулака и… вложив полуось вставил ШРУС в кулак. Сделав аналогичную процедуру со ступицей, только использовав Литол вместо ШРУСовой смазки — начал одевать ступицу. А она не лезет. Ну вот не налазит и все! Все по тем же причинам… (размеры ШРУСа). Есть очень небольшой диапазон углов и соотношений ступицы, кулака, подшипников и ШРУСа, при которых ступица одевается на кулак. Но вот что бы найти этот диапазон… приходится повозиться. Начал я работать с левой ступицей в 18:00. Примерно в 21:30 — наконец то надел. при этом ступицу приходилось одной стороной опирать на ногу, а вторуй сторону руками пытаться надеть. Всю работу делал на складном туристическом стульчике, коих по гаражам и дачам наших с вами — великое множество. Левая нога немного затекла но я необратил на это внимание. "расходился" и ушел домой. На следующий день, в 12:00 (в отгуле был) начал заниматься правой ступицей. Прошел час. Второй. Четвертый… Нога сначала затекла, потом онемела, но желание наконец то поставить ступицу и выехать из гаража — пересиливало всякую боль. Еще через час встал размять ноги, опустив ступицу на пол. А левая нога так и осталась согнутой! ;)) Примерно в 20:00 (это через 7 часов после начала операции "ступица" ) — пришел Руслан. Примерно за час, при помощи двух рук, какой то матери и упоминания 27 способов умерщвления конструкторов SUZUKI — ему удалось таки надеть ступицу. Радости моей не было предела, я даже про ногу маленько забыл! Но… сцуко, … она не дала мне спать всю ночь. "Мурашки", которые обычно бегают по отсиделым конечностям а затем проходят (ну вы понимаете) — не уходили. Они терзали меня всю ночь, весь следующий день и весь послеследующий тоже, хотя уже и меньше. Пришел к доктору, "вот", говорю, "все время какие то крокодильчики по ноге ползают!". А доктор "а чо вы на меня то их кидаете?!". ;))) Шутка. Доктор выписала уколов, таблеток, а также некую ЭНМТ. И вот эта ЭНМТ показала — тормоз я теперь! представляете? Доктор так с казал — "на левую ногу — валенки не покупай! мерзнуть не будет!"… ;))))) Короче сидя в стольнеудобном положении с грузом на ноге я передавил нерв, повредил его оболочку а затем и его самого! О как!

Наверное именно это и называется — "охота пуще неволи"… Короче прописали мне пирамидону аж в 3,5тыра в месяц и уколов в… в сидушку короче! ;)

Блин, ну стекло то — поставлю или нет? закончил со ступицами, еще неделя прошла! ;)) Потеплело. -15днем пообещали! Имея в руках стекло и материал — решил обзвонить близлежащие сервисы, в надежде найти работу подешевле. Нашел! 500р за работу, не считая стекла и материалов. Отлично! Иду в гараж. очищаю снег перед воротами, с наслаждением, как в старые добрые времена распахиваю ворота!.. ;))) Завожу СТАЛКЕРтанк… Завожу СТАЛКЕРтанк… Продолжаю заводить СТАЛКЕРтанк… блин… втягивающее клацает, а крутить движок стартер даже не пытается! :((( Зараза… Поставил блин стекло!

"ладно", думаю, наверное вода в стартере. Ща прогрею и все получится. беру 3-киловаттный Кратон, запихиваю его под картер и ухожу домой. пока туда-сюда домашние заботы, прошло 8 часов. Стекло уже конечно непоставить, но хоть машину завести, движок прогреть да влагу выпарить. Прихожу в гараж. На движке +10. Класс!

Клац! Клац!.. "индейская хижина"… А ведь электричества спалил при этом аж целых 30кВт/час! Блин это ж целый Крым осветить можно было мля!.. Чо делать… договариваюсь с сервис менами о вставкуе стекла уже на следующий день. Зная что для того чтобы снять стартер на джиме надо сильно по… помучиться — начинаю писать любимым Джимниводам в "Барахолку" которую Лена Маленькая создала в ВаЦапе. Спасибо тебе Лена! Твоя Барахолка очень выручила! ;))

Примерно через 20 минут после опубликования объявы "дам снять стартер за деньги" — появилось двое желающих. Но не сегодня. Но за 1,5тыра. накидываю еще 250руб и говорю — сегодня! ;)))) через час, в 20:30 у меня в гараже были дружищи Мишган RBEMS и Юра FSO, с инструментом, пивом и в правильной одеже! ;) Мишган сказав "ща!" отхлебнул пива и нырнул под машину.

Минут через 20 он снова вынырнул, поматерился, покурил, ОТХЛЕБНУЛ полулитровый глоток пива и снова пропал под машиной.

Так было еще два раза. А если бы блин самому снимать? Да с ногой на левом тормозе? ;))) Короче, чуваки, если у вас будет альтернатива снимать стартер самому или заплатить 1,5тыра — даже не раздумывайте. Есть вещи, экономия на которых только проблемы создает.

Наконец, Мишган выныривает победно держа стартер в вытянутой руке. Ура!

Прошло еще "поллитра пива". ;) Мишган начинает перебирать стартер. Внутренности — просто ужасны!..

Короче — приговор МишГана не порадовал: "втягивающему 3.14здец". Гребаное стекло… все из-за него! ;))))

В обчем — как вы понимаете, хреном я занялся а не стеклом на следующий день. Ну в смысле не хреном а втягивающим… ;))) Поехал в адрес "Хабаровск, Оборонная, рынок, место №133", где специально обученные чуваки специализируются на именно на стартерах и генераторах. Купил нужное мне втягивающее, забрал из гаража кишки стартера и утащил все домой на балкон, профилактироваться.

Короче сделал все как в аптеке: промыл в керосине, просушил, начал собирать, превкушая как завтра отпрошусь с работы на часок пораньше и вставлю стекло. Блин. При сборке всегда остаются 4 лишних детальки! ;))))) ну что мля за расхренатос такой то? ;)))) когда блин я уже вставлю это долбанное стекло?!
Как ни тыкаю — не выходит Лего!.. Звоню Руслану, объесняю, фотаю, отправляю в Вацап. Непонимаю говорит! ;))) откуда это? ;) Мишган не доступен… короче решили завтра вечером встретиться в гараже у Руслана.

Еще день прошел… Заезжаю вечером в Гараж. Собираем стартер. Блин, ну все теже 4 лишних детальки. Руслан, как более опытный воин в битвах со Стартерами — решил что они "от старого втягивающего" и плевать на них. Смазали раствором масла с литолом. Подключили для пробы к Аккумулятору. …ять! Клац мля клац а ни хрена не крутит!.. Пришел Мишган. перевернул втягивающее вокруг продольной оси на 180градусов. Заработало! Ура! Хотя хрена ли "ура"… Стекло то до сих пор — так и не установлено… Вот такая вот загогулина…

И вот "зачем все это", спросите вы? ;))) А чтоб денег сэкономить! ;)) Много ли я сэкономил? посчитаем:

все работы по ступицам — самостоятельно. +8тыр.
лекарство для ноги -4тыр.
снятие стартера -1,75тыр
втягивающее -1,5тыр
30кВт\ч за свет в гараже -1,7тыр.
ИТОГО: 8-4-1,75-1,5-1,7=-0,95тыра. Короче в результате экономии потратил больше чем планировал. ;)) Люди, если у вас нет навыка — не пытайтесь его развить в экстремальных условиях! ;)))

ОГРОМНОЕ СПАСИБО говорю
Руслану Ruslan-Shu, за непрерывную помосч и поддержку во всем к чему я стремлюсь!
Мишгану RBEMS и Юре FSO за знания и готовность "под пиво" поработать в любой мороз в любом нужном месте! ;)
Лёхе Холофайберу, за его бескорыстно подаренное стеклышко!
Лене Маленькой, зе ее Барахолку. Лен, она работает и она реально нужный проект! ;)

Всем Вам, уважаемые — Удачи и моря! Желаю вам без препятствий достигать того, что вы задумали. ;)