Не прошло и месяца( хотя может и прошло…) и я снова установил альтернативную оптику на свои места в замен штатной.
Ну что сказать? Родные фары отстой. И в этом я в который раз убедился.
Конечно они подходят этому кузову и украшают его( если в стоке), но вот не светят… Поэтому те ребята, которым я уже установил альтернативную оптику, сразу видят разницу.
Я катался со стоковыми как раз в то время когда сырость, серость и дожди. По городу ещё ничего. поскольку всё вокруг освещено фонарями и фары роль больше обозначения движущейся машины. нежели освещения пространства перед ней. Но когда я задержался в Риге по делам и выскакивал из города уже в 6 вечера. то на границе( где кончаются мачты освещения) я невольно нажал на тормоз… Поскольку разогнавшись до разрешённых 90, я вдруг ослеп и хорошо, что сзади никто вплотную не притёрся… так и ехал каких 50, пока меня не опередили и тогда я уже ехал 100ню по их красным габаритам :)
Напомню. Альтернативку я снимал, чтоб переделать капот. Но капот можно удлинить, только если уже изменена альтернативка и есть куда этому самому капоту "расти". поэтому с фар были срезаны псевдореснички
Вылеплена новая поверхность
Отшпаклёвано и подготовлено к покраске
Перед окраской, в грунте.
Ну и на днях уже собрал и установил перекрашенные фары.
Как же я был доволен, когда в тот вечер пришлось подвести к дому ( за город по трассе) временно оставшегося без колёс маляра! Я видел знаки, видел разметку, шёл дождь. но он совсем не мешал вождению.
Правда теперь машина выглядит несколько странно… И больше похожа на вот такого зверька
и по уму этого не нужно было показывать. Как говорил мой дед: — "Дураку полдела не показывают"…
Но мы то с Вами понимаем, что здесь нет дураков. Здесь собрались технически подкованные( или стремящиеся к этому) люди. Которые в свою очередь понимают, что вид машины не окончательный и выглядит она так из-за невозможности всё поменять единовременно, поскольку постоянно ездит и все операции проходят постепенно.
А выглядеть предположительно она будет вот так.
Сейчас у неё переходный этап.
Комментарии 105
Пастой лепил что ли?))
Да, ею. Только не лепил, а шпаклевал. Лепил 1 слоем 600го на пенопластовую основу засунутую в пустоты.
Просто увидел что сверху пастой намазано) Я ей тоже часто мелкие вещи доделываю)
Шпакля иногда отслаивается от стеклопластика( излом при ударе или повреждении), а паста как бы переходный материал, дружащий и со смолой и со шпаклей. :)
Forso
Да, ею. Только не лепил, а шпаклевал. Лепил 1 слоем 600го на пенопластовую основу засунутую в пустоты.
Типа такого тоже делал) c-i-a.d-cd.net/f4fd526s-960.jpg
какой ужас…
оригинальная оптика отлично светит, скорее фары уставшие были. Решается покупкой новых хелловских фар с новыми лампочками и вуаля)
Возможно.
какую оптику поставишь и что за цена?
оптика уже стоит вся… Хелла. Ценники очень разнятся. Их 30 видов предлагается. Собирай что хочешь. От 48€ за галоген, до 430€ за светодиод.
Другое дело, зачем было к стоку возвращаться, только вперед, обратной дороги нет и не может быть. :-D
К стоку возвращался. чтоб передвигаться, пока переделывал и красил старые свои подиумы под фары.
странный вывод, что родные не светят…
У меня есть с чем сравнивать. Многие с пеной у рта спорят, что лед свет сильнее чем ксенон. но на деле при сравнении( последняя модель Мерса Вито), мои старые ( 3 года) линзы Хелла светят сильнее чем его нулячие фары LED. Их бы я прировнял к хорошему и качественному галогену. не выше.
у меня ксенон)
так я не про Вашу машину… Эти фары, что брал временно тоже ксен, и у меня ксен, но разница ощутима.
мне просто человек будет штатные реставрировать, то есть они остануться, а свет прибавиться)))
и вид останется)))
Будет еще БЖ, я к этому веду)
А что там можно реставрировать? Отражатели у них вечные, не выгорают, только если пластиковые регуляторы поменять на новые. Ну и стекло может быть в микротрещинах.
элементарно)
www.drive2.ru/l/7484548/
www.drive2.ru/l/7545694/
www.drive2.ru/l/8422604/
Не хочу тебя расстраивать, но Forso прав, сток не светит. Поэтому от товоих фар останется только корпус и стекла. Как и от моих первых, которые ты упомянул и на которых я обкатывал идею
ну да)))
и это главное_)
вид будет!)
хотя на вкус и цвет!
Forso
А что там можно реставрировать? Отражатели у них вечные, не выгорают, только если пластиковые регуляторы поменять на новые. Ну и стекло может быть в микротрещинах.
Отражатели у них не просто не вечные, они там иной раз до голого железа облезают. Могу поделиться фото клиентского отажателя 10 лет, там напыления нет вообще.
Я верю. просто есть ещё такой вариант( когда в Москве работали) часто приезжали с фарами у которых через 2 года начинались проблемы, причём на хелловских. тех что мы устанавливали. И в большинстве случаев стояли лампы по 100 и 130ватт, где они такие находили — непонятно. у нас ни в 1 магазине ненайдёшь потому как всё что более 70ватт запрещено. С ксеноном тоже, вроде и лампы филипс . но блоки росжига непонятные. тем кому ставили сразу и блоки и лампы и фары мы. с проблемами не сталкивались. а вот те что заказывали только фары у нас и их установку без ламп и балластов. потом нам же и предъявляли :)
Возможно. что те фары 39ок, что прошли через мои руки и оставили такое впечатление. что зеркала у них девственно чистые и нужно только спиртом промыть от мух… А может везло и попадались не убитые.
Скорее поставил бы на "везло", потому как и на оригинальных лампах/блоках иной раз такой страх господень привозят, что диву даешься как челлвек раньше-то ездил. Зато втыкаешь внутрь свежин/новые модули (Hella или Bosch-Al, не важно), так народ вообще в неадеквате от света уезжает)))
Будет красиво_)
Я тоже пока не теряю надежды :)
С далека похоже на фары от Alfa Romeo
Да. линия капота очень схожа.
ты может на габаритах ехал?у меня свет на е39 превосходный…
Наверно так и было.
Стоковые линзы не светят?
У меня идеальное освещение, что-то там не так в твоих фонарях(
Не, ну свет какой то есть… Просто в сравнении с моей хеллой. это не свет. Хотя стал замечать на светофорах. что новые какие то корейцы если приближаются из-за спины. то я вижу свою тень на асфальте — тоесть пересвечивают и мои фары.
Очень нравится ваш стиль. Удачи.
Спасибо Сергей.
А какие именно светильники в качестве альтернативы?
Не понял вопроса…
Был сток. ты его заменил — на ЧТО ИМЕННО?
На модульную оптику Хелла. Отдельно ближний ксенон, отдельно дальний галоген и отдельно светодиодный поворотник.
Очень даже ! Красота . Это Вы так на любую машинку ТАКИЕ фары сделать можете ?
Спасибо.
Нет не на любую. только на ту что находится у меня в боксе в работе. Но и тут много ньюансов( как по свободным "окнам". так и по количеству предпологаемых к продаже комплектов.
Понятно. Работа качественная.
Вот зазленные это в тему, фары зачёт, пора напродажу мутить)
Ну так кто сильно хочет — покупает уже :)
Ну тогда поздравляю ;)!
А так красивые фары делаешь
Спасибо.
Ноздри как женщине губы сверху накрасили лишнего! Я бы их в чёрный . И литье сменил бы на 17 другого стиля …
По ноздрям вопрос открыт. ещё не начата работа и любое предложение может быть рассмотрено. Литьё было 15( стоковые кованки из аллюминия) долго искал что то оригинальное и вот нашёл эти за приемлемую сумму 320€. Но это у меня на зиму как видишь по шиповке. Летние у меня 17.
Есть ноздри оригдорест от е 39 если доставка с тебя то ноздри я так отдам;) род тюнинг тебе;) вообще тебе их в тёмный бы.
У меня 3 комплекта валяются оригинала. не нужны они никому…
Можно вопрос не по теме? У вас в Латвии можно использовать шипы на зимней резине?Вроде евросоюз?
я на новеньких шипах рассекаю… В Литве соседней одно время запрещали, но для приезжих не возбранялось. Теперь помоему и у них своим не запрещают. правда одно время дрючили если нет на заднице наклейки шипы. а ты на шипах. но теперь и это пофигу…
Да на шипах но у нас так еще можно прикинуться шлангом типа не знал, а в Румынию и дальше не пустят на границе заставят вытаскивать и цепи покупать!
Ну видишь, у всех свои законы. я бы нахрен послал. у меня ТО пройдено и я не обязан при кратковременном посещении другой страны вносить необратимые изменения в конструкцию машины не запрещаемый в своей стране.
У нас одно время получилось, что в Литве ввели запрет на тонировку боковых зеркал на 2 года раньше чем у нас( убили мента который хотел проверить доки. подошёл, опустили стекло чёрное и выстрелили) так мы по приезду в Литву часто тормозились, но просто чтоб поговорить и сказать что у них это запрещено. на что мы отвечали. что у нас это разрешается. с тем и расходились)
да и так не плохо смотрится) дело ж привычки)
Только не у меня… Если что то сразу не понравилось. то уже не привыкну. буду каждый день смотреть, мучаться и( как больной зуб) пока не изменю( не вырву) не успокоюсь.
ну для меня вполне норм) форма фар как была, так по сути и осталась)
Ну к такой морде нада уже и решётку в стиле федесять допиливать!
Молодец Николаич!
Думаю, думаю над этим. Проблемка маленькая, но вредная — замок открытия…
Конечный результат интересный. Хотелось бы увидеть его.
А пока да, глаза лемура и бампер улыбающийся))
Бампер уже наполовину собран новый.
не поверю, что сток фары плохо светят, мб отражатели посыпались?
Не верь. я не настаиваю. отражатели в норме. я много лет занимаюсь оптикой. и единственное что ещё может ухудшить в этих стоковых по отношению к новым стоковым — это микротрещины стекла и его частичное помутнение.
чётко!
Рыбка-телескоп))
Ждем продолжения дизайн-инновации)
:)
Да. Реснички нужно обязательно, а то действительно на этого зверька похожа ))))
:)
Dominys
Да. Реснички нужно обязательно, а то действительно на этого зверька похожа ))))
работы уже начаты.
Да. Хорошо получается. Хотя по моему реснички теперь нужно немного ниже/злее делать да бы пучеглазость не выделялась )
Разве только если ещё чуть прикрыть внешние фары. внутренние прикрывать уже нельзя по ТО.
Думаю прикрыть наружные было бы хорошо, а то без стекла они сильно выделяются. Кстати а почему бы не сделать стекла из поликарбоната? И модулям была бы доп защита.
Уже ответил выше Mail1977 по этой теме.
Ага, уже увидел.
А стекла не будет, я верно понимаю?Мне кажется можно было бы сделать стекло попробовать…
Не стекла перед фарами точно не будет. 2 проблемы( даже 3)
1 герметичность
2 изготовление специального стекла( вроде не вопрос и любое могут в Литве для нашей фирмы сделать. но от количества 10 комплектов и ценник перечёркивает все мои мечты)
3 маркировка на самом стекле и легальное п
рохождение ТО
всё это уже проверялось на моей прошлой машине ( Скорпио) и признано нереальным для простого тюнингёра. :)
А с этими фарами что можно легально ТО пройти?(просто интересно)
Я встречал что из пластика давят.Размягчают прозрачное оргстекло и вакуумом к болванке притягивают.
Потом его ошкурить покрыть лаком и отполировать.И износостойкость на высоте.Плюс у лака есть УФ фильтр.Так что не должно пожелтеть…
Герметичность так тоже мне кажется преувеличенная сложность. особенно для тебя)
Конечно можно! Это полностью самостоятельная фара с заводской маркировкой прямо на стекле. А уж как ты оформляешь пространство ВОКРУГ этой фары никого не волнует. лишь бы она сама соответствовала месту расположения и требованиям количества.
А место расположения регламентировано стандартом.А на самодельной фаре какие стандарты?
Это так же как и стекло.Маркировки нет.А почему тогда их маркировка на стекле должна волновать, если точность установки модулей их не волнует?(вообще прикольный у них подход у ТОшников тогда)
Этож еще им как-то надо доказать что фара полностью стандарт, только маску немного изменили.Да и тут есть шанс докопаться типа блики какие могут возникнуть нежелательные и всякая такая лабуда…
немного не так… У них есть таблицы. скажем фара ближнего света должна располагаться в "пятне" не менее 200мм от края кузова включая зеркала и не ближе 500мм от осевой линии авто. Глубина внешнего стекла фары не должна уходить более чем 150мм либо должна быть полностью не прикрыта с угла в 40° от осевой. Либо частично прикрыта в верхней части не более 20% всей поверхности стекла. должна иметь соответствующую маркировку в пределах видимости без дополнительной разборки фар. Отрегулирована соответствующим образом. Допускается установка не более 1 пары ближнего света головных фар на автомобилях типа М1. Вот если ты попадаешь в Это "пятно" при установке фары. то никто тебя не тронет, если нет — изволь исправить.
маркировка на фарах снимает с проверяющего обязанность самостоятельно проверять очень много параметров фары. Это как гарантия, что фара прошла ВСЕ испытания и пригодна к использованию. Если ты ставишь перед ней дополнительное стекло. то это считается изменением конструкции фары. поскольку ни ты сам ни проверяющий не могут доказать или опровергнуть. что это стекло не будет в какой то ситуации давать паразитных бликов и не приведёт к аварии тебя или других участников движения.
Ну давануть и маркировку на стекле можно)))Пусть подавятся))
Ну так то конечно — да. Можно из пластика сделать пуассоны( мы на микроавтобусы РАФ делали колпаки для мигалок) и прямо в них внедрить требуемый штампик маркировки.
Но это по сути тянет на подделку государственных казначейских билетов :)
Какая подделка, насяльникэ.Я такое купил в Германии, твоей мамой клянуся)))
У нас дурака не включишь. они сами как зомби европейские с лицом в очёчечках умного дурака живущего хотя и на твои налоги, но строго соответствующие букве закона. Поднимут архив То по твоей машине. а там нет замечаний по поводу этого пункта в год регистрации машины в Латвии. Нет замечания. не было и такого нарушения. Значит появилось между прошлым ТО и сегодняшним. всё просто…
Forso
Конечно можно! Это полностью самостоятельная фара с заводской маркировкой прямо на стекле. А уж как ты оформляешь пространство ВОКРУГ этой фары никого не волнует. лишь бы она сама соответствовала месту расположения и требованиям количества.
а такие галоген не знаешь как светят? (со светом чтото надо будет решать, но ксенон не хочу)
Почему не знаю? У меня стояли галогеновые сначала, потом подкопил — переделал их в ксенон. потом опять подкопил и поменял саму колбу с галогеновой маркировкой на колбу с ксеноновой. и легализация стала полной. Светили хорошо, особенно сразу после замены стоковых старых галоген на хелловские новые галоген. По свету примерно как сейчас диодные фары светят, только свет желтее. Ну ксенон конечно получше. В ранних Б\Ж вроде даже сравнительные фото и видео выставлял.
Forso
Не стекла перед фарами точно не будет. 2 проблемы( даже 3)
1 герметичность
2 изготовление специального стекла( вроде не вопрос и любое могут в Литве для нашей фирмы сделать. но от количества 10 комплектов и ценник перечёркивает все мои мечты)
3 маркировка на самом стекле и легальное п
рохождение ТО
всё это уже проверялось на моей прошлой машине ( Скорпио) и признано нереальным для простого тюнингёра. :)
А разве маркировка на стекле обязательна?
по регламенту — да. Но в последние годы даймлер умудряется на сборные пластиковые фонари для своих мерсов давить маркировку на корпусе фонаря. очень далеко от стекла… Но учитывая. что при открытии двери или капота эта маркировка по прежнему читаема, то у них это прокатывает( а может и правила поправили чуток — наши ещё по 2000году регламентам живут)
Блин лажово. Я себе хочу биксенон ставить. Думал что маркировки на корпусе хватит ((
Ну у Вас то так же как и в Раше, каждый начальник ТО имеет своё собственное представление на закон :). Если ты воткнёшь в стоковую фару Би, то менту ещё очень сильно нужно будет постараться доказать, что это сделано не на заводе. тем паче. что маркировка дальнего есть? есть, ближнего есть? есть. а количество прожекторов на авто класса М1 оговорено как НЕ МЕНЕЕ 1 пары. тоесть нарушений по госту даже нет. единственное. что не помню( таблицы на работе) есть ли отдельная маркировка для корпусных фар для Би. Если одельная фара( как у меня) то и отдельная маркировка есть, а вот для корпусных не помню.
Только оптика у меня галогеноввя и линзы по заводу не ставились (
как всегда не к чему не прикапаться только завидовать … и … завидовать!
Не нужно завидывать! У меня здоровье начинает ухудшаться от зависти :) Можешь оказаться в ситуации: — не увидел окончание проекта…
аахахах я ж белой завистью она наоборот будет тебя толкать на новые подвиги и добавлять тебе здоровья)
Толкать это хорошо. Лишь бы на встречку или в кювет не вытолкало :)
не не эта толкалка знает пдд
Переходный этап все больше смахивает на F-серию…)
ну раз нет возможности купить, нужно по максимуму к ней приблизится :)
Серьезно?Я долгое время слежу за проектом-и думал, что здесь именно самобытный тюнинг, к подражанию ничего близкого не имеющий!
Самобытный, это когда ничего вокруг не нравится, ты всё отрицаешь и ставишь перед собой амбициозные рамки решая сделать такое. что ещё никто никогда не видел( и главное всем сразу понравится)… Отсюда и так много спившихся среди художников :) я не ставлю для себя подобную задачу и считаю нового дизайнера последнего поколения автомобилей БМВ, довольно интересным и достойным подражанию.
ну а по сути — каждые 2- 3 месяца выходят новые модели разных машин и их линии во многом повторяются. И "порвать" публику и принести что то свежее и новое дано единицам. Я себя к ним даже близко не причисляю . Я просто макетчик и далеко не дизайнер.
Ну как скажешь…)
а мне больше нравиться как сейчас
Да не… Лемур во время сильного запора…
скорее налакавшаяся энергетиков с кофе, чё, нормально смотриться, а на эти агресивные морды уже скоро будет реакция как на тазик с красными брызговиками спарко и полосой стритрейсинг…а тут весьма необычно но не уродливо.
Forso
Да не… Лемур во время сильного запора…
ЗЫ — и не крадет размер фар