Так как никто из предыдущих владельцев, судя по всему, не менял масло в Haldex и редукторах — решил поменять на всякий случай.
Еще не горел третий стоп-сигнал, его тоже поменял.
Посмотрели ходовую — передние сайленты таки да, надо менять.
Ездил в FastVAG.com, они же Pride Motorsport.
Что понравилось:
1. Можно заходить в ремзону, сайленты ушатанные мне показали на подъемнике.
2. Знают про фильтр в Haldex, ставят от вольво.
3. Официальный представитель REVO, что внушает некоторое доверие.
Не понравилось:
1. Сайленты не перепрессовывают, только меняют в сборе. Цена вопроса — 8000 за пару (в сборе) vs 1200 за пару (втулки)
2. Пока не знаю чей косяк, магазина или сервиса. Хотел поставить композитную защиту от 3abc, артикул 21.04k. Не смогли поставить, отверстия не совпадают. После праздников буду разбираться.
3. Фильтр в haldex они мне продали, но поменять забыли, вчера вечером обнаружил его в багажнике — пришлось сегодня ехать еще раз, менять фильтр.
4. Попросил проверить состояние цепи ГРМ — в окошко смотровое, как я понял не смотрели. Точную цифру в 93 группе тоже не назвали, что-то типа 3-4 градуса.
После праздников поеду в VAG Tech Box менять сайленты, посмотрю как там.
По ценам:
Комментарии 11
Я себе такую защиту ставил, тоже сначала подумал что не подходит, оказалось подходит, только между передним бампером и ней щель остается, у Фрита передний свес слишком длинный для нее. В принципе свою роль по защите днища выполняет норм.
Фильтр не поменяли, в окошко не посмотрели, резинки не прессуют. Одни расстройства))) Отцу на Октавии менял резинки, получилось 4200 оригинальные резинки и их перепресовка, Lemferder вышли бы ещё на 1000 дешевле.
меня этот третий стоп сигнал достал, — чуть каратнет и сразу ошибка лампочки, а так горит норм. — видно надо контакты чистить, ток туда хрен сам залезешь.
у меня не горел совсем.
Забыли поменять фильтр — это ок.
Сайленты гораздо дешевше можно взять приличные заменители. Правда обычно народ старается на S3 перейти.
Недавно выходило что перепресовать в среднестатистическом сервисе выходило всего на несколько сотен дешевле чем купить готовые "с завода". Работа по перепресовке тоже денег стоит. А с нашими криворукими сервисами, с завода как то надежней кажется.
Я пока склоняюсь вот к такому варианту — www.drive2.ru/l/4989046/
Там варианта 3 или 4 представлено) Что именно?))
к последнему, замене резиновых вставок на Febi 33973 или Lemforder, номер не помню.
Heldain
Я пока склоняюсь вот к такому варианту — www.drive2.ru/l/4989046/
У меня на фрите с завода от s3 стоят, недавно смотрел на них.
kOOlik
Сайленты гораздо дешевше можно взять приличные заменители. Правда обычно народ старается на S3 перейти.
Недавно выходило что перепресовать в среднестатистическом сервисе выходило всего на несколько сотен дешевле чем купить готовые "с завода". Работа по перепресовке тоже денег стоит. А с нашими криворукими сервисами, с завода как то надежней кажется.
сайленты брал прошлой осенью, 2200 за пару.
Сдохли за 95000 км