Расход масла, VAG стабилен, мысли о смене вязкости

Крун ойл медное, не совсем понятен мне его состав и качество плавает, я не буду его лить
Раскоксовка может засрать катализаторы, а я пока не планировал коллектора голые ставить

Что значит медное?

Извини, перепутал с Cupper)))

Нет, я вот про какое: www.kroon-oil.su/motoroil…igh-tech/poly_tech_10w-40
Узнал про него в блоге БМВ сервис, купился на нейтральность к резине и хорошие моющие свойства. Но и как модификатор оно работает ощутимо.

Для масложорных вязкость, хоть и допуск 502, я такое лил в Гольф ТОТЕК

такую вязкость выбрал, потому что на юге живу и по описанию закралось подозрение, что именно в этой вязкости масло ПАГ, а 5w30 обычная синтетика.

Мода на Мотюльку прошла
Большинство владельцев Ауди считают что расход масла это норма
Я не могу с этим согласиться

Слова представительства… Их задача опустить всех на деньги
Каждый год новый рестайл, хоть срать будут в мотор, каждые 20-30ккм меняй машину да и сё)
Надеюсь моя 3-4 года проездит все же, очень надеюсь

Проедет Павел, 98 бензин только не в BP, следить за машиной и всё, там ломаться особо нечему

Очень нравится 98 ВР, причем на любой машине, куда ни залей
Грязный падла очень, но это решаемо
Да и присадками я балуюсь, если даж мочу заливаю 95 ноунейм

Молиген нг от LM это HC гидрокрекинг
Synthoil high tech фиолетовое содержит ПАО, хоть и комариную дозу, оно лучше

Дело не в литре, а в том что такого не должно быть в принципе

Почитайте сервис книгу)

Там написано, что 0,5л на 1000км расхода масла это норма
А я так не считаю

В смысле?))) Например если девушка вам говорит "я замужем" вы так не считаете?)))

У продавцов и потребителей совершенно разные цели, это же очевидно
Им дорого продать и выставить покупашку на деньги, а нам дешевле купить и надежное, чтоб не кататься по сервисам и од
Хотя конечно легче не заморачиваться и даже не знать что они залили на ТО в мотор, а может и вообще не меняли ничего.

Больше 1л за 7500км я бы задумался

Я уж не думаю что до такого опустились ОД, чтобы ТАКОЕ закупать
Дело в том что основные производители масел не имеют желания сохранять ДВС, мотор надо убить, чтобы потом пойти по окончанию гарантии купить новую Ауди у них и опять платить за ТО по 45000руб
Именно для этого льют не 5на40, а 0на30 воду, по той же причине Тотек и используется, проверено не раз

Я лью GAU G055167M4 VW 502.0, так написано в эльзе. А вот на сколько, это правильно, я хз. Хотя у меня перед 15000 сожрало масло под нижнюю отметку. До ТО оставалось около 1500 км.

Ты знаешь, а я уверен. Если бы я не работал почти во всех ремзонах ОД я бы ничего не говорил. Такое творят, что я к ним не хочу авто загонять. У меня работа связана с ОД, работаю на субподряде у них, ставлю мультимедию и всякие ништяки на тачки клиентов.

Мотуль это фекалии
Тем более Специфик 504
Опробовано все давно
Нужно новенькое что-то

Дело ваше. Новенькое частенько бывает хуже старенького. Самое главное желаю не нарваться на подделку, коих 80% рынка. Насчет Мотул скажу так. У меня была А5 gen2. Славно масло кушала. Так после перехода на мотул с оригинала улучшение было…

После оригинала даже есть Лукойл лить будет улучшение, Мотюль давно уже протух, 5 лет назад был неплох да

Из относительно новенького Kroon Oil Polytech (читай о нём у Смиронова и в ЗР) и Xenum XPG.
Можно попробовать Татнефть Люкс 3 (ПАО).
Эстеров добавишь масляными конструкторами или Xenum VX500.

Сэр, Вы на полном серьёзе вот так вот будете утверждать, что полиол эфиры (POE) применяемые в маслах и присадках ТОТЕК быстро выгорают?
Или попутали с диэфирами их банки с Мотюлём?

Ну скорее не попутал, а имел в виду масло 300V POWER RACING на диэфирах. В общем то свое назначение — как гоночное оно выполняет на ура, но имея в виду еще один его недостаток, значимый для не гоночного применения — агрессивность к эластомерам, не стал бы его использовать завсегда на гражданском авто. Залил, покатался, слил. Иначе всем резиновым прокладкам придет конец значительно более быстро. Про POE ничего плохого сказать не хотел в плане потери физико-химческих свойств, но они имеют тот же выше описанный недостаток в плане гражданского использования. Людям же хочется чтобы залил и забыл. И чтобы и на трек и завсе. Но таких чудес пока я не видел. Ну я много чего может не видел, так что можете предложить свое чудо масло))

Ну, попробуйте ТОТЕК, это первое масло, которое я рискнул вакатать более 7500 км, и оно меня не подвело. Один раз 10000 км, второй 11500 км — полет отличный оба раза. С первых 10000 км даже литр отработки взял, все никак не соберусь в лабу сдать. Эксплуатирую на столько жестко, что масла с 504 допуском умирают за 3-4 тыс км.

Напишите если будет результат анализа. Очень интересно, тем более, что к ТОТЕК сейчас многие присматриваются.

Почему бы не улучшить тот вялый Шелл который залит в мотор?
Я никому ничего не доказываю, а просто лью и нормально мне, откуда столько скепсиса к этим присадкам?

Да хз зачем… Есть ли смысл в этом

Абассать и сжечь толька))
Ну и титан про рейс с сперва залить)

во! последний писк моды jb-oil.ru

Автоэксперты удаленно похоронили двс
Машина на гарантии, пляшем, кто запрещает мне делать с машиной то что я хочу)))

Есть намного лучше ЛМ масла, и пао в них больше, если вы понимаете о чем я)))

ЛиквиМоль Синтойл, наговаривают злые языки, на 100% ПАО))
Попробуй тогда Fuchs Titan Pro Race S, , заодно и мне 6 литров из юкей пригонишь😂

Расход помоему абсолютно нормальный) У меня 2 сыра оба обкатанные мной 12 года — 250 грам стабильно кушали на 1 тыс — причем что кастрол что мютюль хваленый)! Зачем движок то капиталить?

Нормально это когда видимый расход отсутствует, ну МАКСИМУМ 1л на 10000км, не более

У них был неплохой вброс с GTL маслами, но это лишь маркетинг, ро факту обычный кряк, даже 5000 нормально не ходит

А тесты отработок и новья на оил-клабе это гонево всё?

нет, лей только шелл плес.

В предыдущие машины лил Хеликс Ультру 5W-40 и пробеги были уже под сотню, никаких нареканий. В супе 0W-30, расход масла нулевой, да и замена каждые 7,5 тысяч, по тестам стабильное хорошее масло, и в поставщике своего масла я уверен на 100%.

Там в книжке написано что она будет есть 10л масла на 100км и это норма у них

Мда . Vag жжет

Кастрол (((( скоро поедешь снова менять ))) тьфу тьфу )

Да мне похер))) пока куланс есть и знакомые в Ауди мне все равно😅😅😅