Пару дней назад закончили возится с машиной. Из-за неожиданно ударивших морозов всё никак не получалось доделать оставшиеся мелочи, но на днях мерзавца всё же дособрали. Последнее, что мы хотели сделать до передачи автомобиля на замену АКПП, это замена личинки замка зажигания и лягушки педали тормоза. И одно, и второе заменено, машина должна встать на замену коробки во вторник. Надеюсь, что в этот раз мы его перегоним и сможем отдать в ремонт. Сейчас меня смущает момент с регулятором холостого хода, который в данный момент отключен вовсе, т.к. мы обнаружили, что на автомобиле установлен не оригинальный двухконтактный датчик. Я проверил по мануалу и после этого приобрел правильный штатно устанавливаемый на этот мотор трехконтактный регулятор. Но один из мерсоводов — Jaroslav1977, отозвался на прошлый пост и написал мне, что возможно заменен был не только сам регулятор, а и вся система впрыска, т.к. каждая из систем должна идти со своим, определенным регулятором. Перед перегоном машины на замену АКПП, я поеду туда где сейчас стоит авто, чтобы подготовить его к буксировке. Прежде всего нам потребуется безошибочно подключить тот старый регулятор, чтобы сразу, с первого раза завести и прогреть двигатель в условиях таких морозов как стоят сейчас. А уже после этого, я хочу попробовать заменить регулятор на новый, подключить его к фишке и посмотреть на результат. Очень хочется надеяться, что в моём случае был просто установлен не совсем правильно подобранный регулятор и мы вернем машину к первозданному состоянию установив тот РХХ, который должен быть и этим всё ограничится. Есть определенный риск именно в том, что если мы опять неправильно подключим РХХ, то можно не запустить мотор с первого раза и тогда при такой низкой температуре могут возникнуть проблемы с заводкой, чего конечно очень не хотелось бы. Будем надеяться на лучшее. Далее мне стоит заняться заменой личинок наружних замков на дверях и багажнике, установкой внутренней ручки передней пассажирской двери, ремонтом или заменой подтекающего бачка омывателя и заменой лампочек освещения щитка приборов. Но для начала — замена АКПП, после которой можно будет уделять больше времени, сил и средств машине поставленной на рабочий ход, на которой возможно будет передвигаться и ей заниматься. Всех с наступившим Новым годом и с наступающим Рождеством!
