Поставив машину на учет, оформив страховку и без проблем пройдя гос.техосмотр я отправился на свое первое плановое ТО. Еще до приобретения машины мне совершенно не понравилось то, что рукоятка щупа была сломана, а вместо штатного наконечника масляного щупа был установлен резиновый шланг! Видимо это вполне устраивало предыдущего владельца, но я хотел быстрее это устранить.
В общем для ТО заранее были приобретены необходимые ништячки:
Воздушный фильтр Kneht — 12$
Масляный фильтр Kneht — 7$
Угольный салонный фильтр Kneht — 15$
Масло синтетическое Eni 5W/40 4L — 35$
Щуп уровня масла и каконечник масляного щупа — 5$
Свечи NGK Platinum — 50$
Рулевые наконечники TRW лев и прав — 28$
Ремень ГРМ Gates — 16$
Помпа водяная Dolz — 32$
Ролик натяжной ремня ГРМ — 35$
Итого запчастей на 235$, плюс за работу по замене всего я отдал 65$ — так что первое ТО мне обошлось ровненько в 300$
Комментарии 6
Тоже лью такое масло, думал я один)))
Многим оно нравится по соотношению цена — качество
Маслечко тоже такое лью))
Масло отличное, уже не первую машину таким подчиваю)))
топливный фильтр обязательно поменяй, смотри у меня какой был после предыдущего хозяина.
www.drive2.ru/l/8093744/
также проверь сеточку воздухозаборника, много говна там скапливается
www.drive2.ru/l/6403297/
и на будущее бери фильтры MANN не хуже Kneht, т.к завод один в принципе, перелата за бренд просто идет.
насчет масла, правильный выбор.
Спасибо за совет)))