Сальник привода КПП

ммм. так дальше в бж я рассказывал )) сваг и поставил.
сначала норм, потом вроде засопливел. Думал менять. но масло с коробки уходило вообще чуть. На днях какахены с привода отмыл. вроде норм пока )) привод сухой боле менее

в торопях спросил ) блин, и какой тогда брать? )) надо будет теперь уже прикупить дин ключ. окупится при замене этих сальников.

хз ))) я бы наверное кортеко попробовал )))

еще и съемник возьми сальников, отверткой тоже ковырять, спец съемником ипался … еще и подбери оправку под сальник, тоже не на каждом углу и купи еще медное кольцо про запас, мое было дриснутым, и по записям часто оно тоже.

ок, спасибо! какой съемник посоветуешь? кольцо как у тебя AW02004090374? оправку диаметром 65?

Я себе на будущее такой купил, но снимал не им. Ято. Код на фото виден. Да или такое кольцо или другое, я в бж оба привел . Второе у меня про запас лежит. Оправка 65 66 вроде . Не помню точно по сальнику подъберешь

ок. у него по крайним точкам 85 мм? то есть одной частью упирается в корпус кпп, а другим зубом изнутри выдергивает одну сторону сальника? я в этом дилетант ))

да

тогда быть этому съемнику самодельным )) у нас на заводе сделать на чип станке на раз из 4ки такую штуку, в точности повторив. тем более это нужно на один раз надеюсь )

наверно еще желательно новые гайки шрусов поставить. какой лучше заменитель оригинала N 90587602?

я не менял болты, ты с таким подходом еще и картоновое кольцо на шрусе поменяй )))

))) думал об этом. Но чё конь цена на такую фигню. А гайку где то слышал что типо при каждом снятии надо менять. Я недавно так то менял ступичный подшипник. Там новая была в комплекте.

ааа. затупил )) я про болты подумал )) но гайку тоже старую оставил. да хз. я не заморачиваюсь по гайкам сильно ))) если хочешь заменить, купи хоть что. имхо

кстати сегодня смотрел на привод свой, как я от какахенов оттер его, он сужой уже 2 дня. а до этого был как будто в пленке маслянной. походу подзасрался сальник и стал держать вообще отл ))

заказал кортеко. но могу еще отказаться. что же ставить? )) слышал негативные отзывы по картеко?

Побежать может всё. Бери кортеко. С ним меньше шансов. У меня сваг. Поначалу сопливил. Щас сухо

Ок )

да сливается, в мануале написано "Пoдлoжить пoд кoрoбку пeрeдaч приeмную ванну." то есть масло побежит.
ну я так и так масло собирался менять. стоят 2 баклажки оригинала по литру.
скачай себе с торентов эльзу. там все подробно расписано и с моментами )

Хорошо )

ну недельку ждать … походу недельку ждать надо было пару месяцев назад ))) там правый привод свежие потеки, а на левом, уже старая какашка.
На сто ехать это денежку платить, если ехать на сто. Тогда и менять уже все сразу, че 10 раз кататься.
Посмотреть и на стоянке можно. Только надо защитный экран скинуть. Шестигранник на 17 у меня есть спецом покупал масло поменять. Момент для моей коробки 25, я все резьбовые затягиваю нужными моментами)))

Да, момент 25Нм

02K301192
www.drive2.ru/l/8374307/

ок. поправил заголовок )) сенкс.
Про 5 передачу я в курсе, когда на 8 остался без масла она завыла, но когда стал сальник менять там масло не было от слово совсем.

совсем нет. забивать немного не удобно (при условии что привод весь не вынимать не откручивать от ступицы)

А левый и правый сальник
Номера одинаковые ?

у меня разницы не увидел… в елкатсе рисует одинаковые на акл

Тогда за Сваг или Кортеко !

с кортеко не понятно 2 кода ((
сам думаю между свагом или элрингом

кортико выдает 12016928 и 12016928B и вот какой хз
Elring 527858 по цене норм )))

кортико у нас по 200 р, а эрлинг 160…ваще копейки

Я недавно себе ставил кортеко 12016928B. Честно говоря протекает он… недавно заглянул под днище…а там ууууххх… короче заказал 2 оригинала! надоело туда лазить уже!

ну так то да, но только 750 против 200-300. я судя по всему надо менять оба. Да и VW сам же не делает сальники всяко или кортеко или сваг в оригинале

у меня на 8 так выдавило сальник на шток кпп, узнал об этом когда завыла коробка. Когда сняли старый, в коробке масла не было от слова ВООБЩЕ. Но обошлось заменой сальника и заливкой масла, повезло. На октахе встрять на коробку не хочется. Как бы не так критично, на чем ездить есть )))
Если бы 1 машина была и надо было ездить, то наверное снял бы экран и просто бы доливал масло.

да как то в -25 фигово его контролировать. еще и экран левый грязезащитный снять надо((
еще и масло доливать на него тратиться
надо заказывать 2 сальника и в сервис загонять

правильно, ездить и бояться, это больше на здоровье потом потратишь не то что денег и времени!А так лучше сделал и забыл)))