Всем привет.
На моей машине есть чип-тюнинг Hotronik.
Поскольку есть сканер :), очень захотелось провести исследование на предмет его работы.
Первое что бросается в глаза:
На ХХ параметры насоса стали очень хорошими: tmg 20% и csp 23-27% … для VRZ это очень хорошо.
Так же уменьшилась ВОНЬ выхлопа (!)

При этом. включаем передачу — угол не меняется, а подача растет до 32% — ЭБУ удерживает обороты.

При этом . включаем передачу — угол падает до 15%, подача растет до 27%. Т.е. все очень хорошо.
Хотя конечно, если учитывать, что чип подключается ДО ЭБУ двигателя, то тогда чип просто выдает на ЭБУ "хорошие значения". В этом случае я надеялся увидеть изменения на "обратке" с насоса (датчиков актуальных значений).
Далее, я сделал 2 заезда: С чипом и без. Условия: 4Н, 3-я передача, ускорение с 40км.ч в режиме "газ в пол".
Цель — посмотреть параметры насоса в движении и понять, как чип их корректирует.
Напрямую сопоставить графики в ПО нельзя. Во-первых сессии записи разные, а отображать можно только одну. Во-вторых, программа не умеет накладывать графики друг на друга. В-третьих, для сравнения нужен общий параметр, такой как RPM двигателя, а ПО строит графики с привязкой ко времени.
Что бы сопоставить данные, мне пришлось написать небольщую программку на пхп…Пришлось работать с xml, в котором программа и хранит записанную сессию. (экспорта в csv нету, а жаль).
Для отображения графиков воспользовался C3.js D3-based reusable chart library ну веб-сервер с апачем.
Все графики привязал к оборотам двигателя. Внешние условия будем считать одинаковыми :)
Итак. Результаты:
1. Буст:

2. Тайминг (tmg). actual & target.

3. Подача (csp) actual & target

4. TCV. клапан управления опережением.

Фактически, изменения есть только на клапане управления опережением впрыска. TCV.
Получается, что с чипом впрыск чуть позже, но только после 2500 об, когда начинает сильно дуть турбина. До турбины все наоборот. Впрыск раньше.
Конечно, чип может быть хитрым и просто выдавать на ЭБУ нужные ему значения.
Сейчас пока катаюсь с чипом. Буду мониторить расход топлива.






Комментарии 2
Интересно как дальше себя покажет;-)
Самому интересно. Главное расход.
Субъективно — едет лучше. На ХХ ровнее. на D/R дерганья пропали.