9-го закончил ремонт кулисы КПП. Предновогодний этап закончился тем, что все было собрано по подкапотной части, а в итоге оказалось, что я неправильно установил вилку тяги, из-за чего вал выбора не опускался вниз (Рычаг кпп стоял в крайне правом положении, из-за этого включить 5-ю и заднюю было невозможно) :)
Позавчера все это было исправлено, а также закончен ремонт со стороны салона. Все по тому-же принципу, что и в первой части.
Кулиса из подобия убитой газелевской превратилась в откровенно спортивную, какой она и должна быть. Тугие короткие хода, четкое переключение. Остался очень доволен результатом.
Так как ремонт кулисы в салоне протекал через снятие центральной консоли, сразу начал продумывать увеличение ее жесткости. Уж очень она жидкая. С одной стороны она прямо по пластику прикручивается к полу, с другой фиксируется на П-образном кронштейне из стали толщиной около 1мм, который жиже некуда. О том, что получится расскажу позже отдельно.
