Всем добрейшего!
До наступления нового года случилось у нас следующее. В один прекрасный момент, включив поворот, заметил не привычно частое моргание. Ну сразу возникли мысли о замене лампочки. Купил, заменил — результат тот же. Потом второй тест: нажатие на тормоз показало, что все же лампочка поворотника горит, но горит при нажатии на педаль тормоза, а стоп моргал при включении поворотника. Странно, подумал я…, да и погода тому благоволила, то мороз, то оттепель. Возникла вторая мысль — влага, нет массы на фонаре, надо протереть, посушить. Но сняв снова задний фонарь, и занеся его домой, увидел немного другую картину. А именно оплавление одного из контактов в разъеме. Плюс в шине с проводами тоже произошло оплавление. Именно из-за этого получилось, что нет контакта. Но авто еще на гарантии, а по сему не очень хотелось колхозить. Поехали к дилеру. вердикт — замена фонаря.
Через 2 недели приехал фонарь, поменяли.
Комментарии 10
Вот вот, сегодня выяснили с коллегой, что лампа мигала именно из за такого же контакта плохого … Что же ? Замена заднего фонаря ? Почистили контакты, вроде заработала как прежде … Но надолго ли ?
Варианты есть… В инете есть как делать, тут тоже народ писал. Если не хочешь заморачиваться, то замена фонаря
а оплавленный разъем так и остался?
как ни странно, да)) сам был удивлен такому подходу. Но контакт в разъеме подогнули. Сама суть в разъеме на фаре
Мда, хорошо, что по гарантии удалось поменять, получается новый фонарь — вообще отлично. Меня сия беда пока тьфу-тьфу миновала.
ну проблем с выводом массы нет особой, можно в случае чего сделать самому, но пока есть возможность надо менять
И это правильно, а так — да массу ребята на флюенс клубе выводили, видел посты про это.
На меганах частая проблема была.
такая проблема бывает не только на меганах
У меня других машин не было просто)