Двигатель 4g64. Под маркой "Крупный" SIRIUS, данное семейство 64-го с рабочим объемом 2.4 литра был разработан на базе двухлитрового 4G63 и пришел на замену 4G54 в 1983 году, за многолетие он пережил тысячи изменений и проявил себя только с хорошей стороны, так же это семейство включало в себя: 4G63T, 4G61, 4G62, 4G63, 4G67, 4G69, 4D65 и 4D68.
Начнём. Высота чугунного блока цилиндров 4G63 была увеличена с 284 мм до 290 мм, установлен коленвал с ходом 100 мм (было 88 мм), диаметр цилиндров расточен до 86.5 мм (было 85 мм), балансирные валы остались на месте. Головка блока цилиндров алюминиевая 8 клапанная одновальная, степень сжатия на таких движках 8.5, мощность 4G64 MPI SOHC 8V равна 112 л.с при 5000 об/мин, крутящий момент 183 Нм при 3500 об/мин. Позже ГБЦ была заменена на 16 клапанную с одним распредвалом (MPI SOHC 16V), степень сжатия увеличена до 9.5, мощность повысилась до 128-145 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 192-206 Нм при 2750 об/мин. Так же была не большая партия с изменённой системой впрыска (MFI SOHC 16V) степень сжатия 9, мощность увеличилась до 150-156 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент 214-221 Нм при 4000 об/мин. Вместе с тем, выпускалась и версия с непосредственным впрыском топлива GDI, с SOHC 16V головкой, степенью сжатия 11.5 и мощностью 150 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 225 Нм при 3500 об/мин. Ставилась такая версия на Mitsubishi Galant, Space Wagon, Space Gear, Space Runner.
Все эти ГБЦ 4G64 оснащены гидрокомпенсаторами и регулировка клапанов не требуется. Диаметр впускных клапанов 33 мм, выпускных 29 мм. В приводе ГРМ используется ремень.
Производство 4G64 продолжается и по сей день, преимущественно для китайских автомобилей, а с 2003 года выпускается усовершенствованная версия 2.4 мотора под названием 4G69. По данным завода производительность двигателя 4g64 без вмешательства в поршневую группу можно смело увеличить до 400+.
Для увеличения мощности 4G64 без турбины умельцы поступают так, нам потребуется снять одновальную ГБЦ и купить головку от Хендай Сонаты 4 поколения (двигатель G4JS) вместе со впускным коллектором, доработать ее, убрать шероховатости, совместить каналы. Кроме того, нам нужно приобрести дроссельную заслонку от Эво, холодный впуск, шпильки ARP, кованные поршни под увеличенную степень сжатия (~11-11.5, например Wiseco), шатуны Eagle, убрать балансирные валы, купить распредвалы 272/272 с разрезными шестернями и усиленные пружинки, топливную рейку берем от Galant, форсунки производительностью 440-450 сс, насос Walbro 255, выпускной коллектор 4-2-1 (можно 4-1), выхлоп на 2.5″ трубе, дополнительная мелочевка и перепрошивка. Со всеми этими компонентами мощность двигателя 4G64 поднимется до 200+ л.с.
4G64T
Для еще большего увеличения мощности вышеописанных доработок будет недостаточно и мотор необходимо надуть. Проще всего купить ГБЦ от Lancer Evolution, со всем навесным, с турбиной, интеркулером, вентилятором, коллектором, выхлопом, который необходимо доработать под нужный автомобиль. Кроме того, доработки потребует маслоподача на турбину, вместе с тем понадобятся ARP шпильки, турбо распредвалы 272 с разрезными шестернями и усиленными пружинами клапанов, кованная поршневая (степень сжатия ~8.5-9), шатуны Eagle, нужно убрать балансирные валы, купить форсунки от Evo 560 сс или более производительные, насос Walbro 255. После настройки получим 400+ л.с.
Для повышенной крутильности 4G64, необходимо заменить коленвал на 88 мм от Evo или облегченный, 156 мм шатуны (титановые для высокой мощности) и расточить цилиндры до 87 мм, в сумме это даст 2.1 л и очень высокую оборотистость движка. На такой низ можно ставить Garrett GT42 со всем сопутствующим и ехать достаточно неплохо… по прямой.
Комментарии 102
приветствую, а это что за версия движка? (он уже меняный) (галант-8-амер)
Добрый день, подскажите купил galant 8 Japan двиг 4g64 2л говорят геморойный двигатель так как он GDI и самая такая сложность в тнвд, в чем частая проблема?
Я не знаю, у меня mpi
Люди добрые, подскажите по какой это зверь? Стоит в Митсубиси spase gear GLX l400 заднеприводном. Вроде должен быть 2,4 на 135 коней. Сравнивал по фото но что-то мне расположение узлов непонятно. Фото мне выслали, рассматриваю вариант приобретения данного авто и анализирую затраты на ГРМ, балансировку и сопутствующее, а разброс в комплектующих значительный . Вот и не понимаю что нужно для этого мотора.
Здравствуйте, подскажите гбц 4G64 16 кл одновальные, Паджеро/Делика, с гидриками/без гидриков есть ли отличия?
Конечно есть
Здравствуйте, уточню ситуацию. Паджеро 2 терминатор коротышь, 1999. 16 кл. Одновальный. Гбц умерла. Долго искал и нашёл голую гбц, те отсутствовали колодцы свечные, и оси коромысел вместе с коромыслами. Все вроде одинаково. Но при регулировке клапанов обратил внимание что очень сильно пришлось вкрутить регул болты. Те переставив оси с коромыслами получился большой зазор, по памяти на вскидку мм 3. Отрегулировал. Едет, но топливо ест зимой при коротких пробегах 5 км(два прогрева), туда сюда 30+ л. По трассе 13,5, но скорость 80/130, 50/50 асфальт/грунтовка. Знаю что мотор слабоват, но чувствую что чего-то не хватает ему с 2000 до 3000 оборотов. Маркировка на гбц отличается, точно не помню, но к примеру на моей FN 4, а на этой FN 3. Может в распредвале дело, оставил тот что с "новой" головой был.
30+ зимой на 2.4 а что вы хотели, блок чугун пока его прогреешь. Попробуй почисти все. И ставь вебасту. Замерь как льют форсы.
На Мицубиси Паджеро 2 подойд подойдёт ? Вместо 4g54
.
А какой объем?
Господа доброго дня. Подскажите подойдет ли двигатель от аутлендера (шариот и т.д…) 2.4 на паджеро 96 года 2.4 вроде как у обеих идут двигатели маркировкой 4G64?
Здравствуйте, какой впрыск у такого мотора? Тнвд есть?
Тнвд нету, обычный инжектор
У меня Mitsubishi Galant 8 2.4 USA и на сто мне предлагают двигатель 2.0 4g63 от японца подйлет ли И стоит брать
Подойдет но нужно будет множество доработок делать
Здравствуйте
На связи)))
Други кто мож знает возможно 4g63 2000 г 113 лс превратить в 4g64? Идея на спейс гир заднеприводной поставить трансмиссию от делики 4g64, так чтобы блок цилиндров остался родным от 63го
Не получится! У 64-го блок выше 63
Valdermap
Други кто мож знает возможно 4g63 2000 г 113 лс превратить в 4g64? Идея на спейс гир заднеприводной поставить трансмиссию от делики 4g64, так чтобы блок цилиндров остался родным от 63го
Тоже есть мысль свапнуть в рвр 1 поколения, с 4g63 поставить 4g64 16V, не GDI. Сижу ищу всю информацию можно ли ее туда воткнуть, хватит ли места в подкапотке
Все эти ГБЦ 4G64 оснащены гидрокомпенсаторами и регулировка клапанов не требуется. Диаметр впускных клапанов 33 мм, выпускных 29 мм. В приводе ГРМ используется ремень.
Какой наркоман это писал? с ремнем согласен, с гидриками нет.
Хороший вопрос! Но я щас переделываю да DOHC)))
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста подойдёт ли мне, на двигатель 4g64 (2,4. 8 клапанный), ГБЦ от 16 клапанного 4g64. 2,4.
Подойдет наверно, надо по каналам охлаждения сравнивать
Приветствую какой лучше движок из перечисленых поставить на митсубиши паджеро 2 вместо 2.8?
Даже не знаю, ни какой из этих, в паджерика лучше дизель
на ланцер цедия 4g93 gdi возможно поменять?
А объем какой?
4g93 1.8.
Не плйдет
Oleg71oleg
4g93 1.8.
yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/b/1264679/
спасибо
пожалуйста
Впуск слева, выпуск справо?
да, впуск по ходу движения слева
выпуск (выхлоп) по ходу движения справа вниз
все верно
А стартер с какой стороны?
стартер по ходу движения слева находится под впуском (карбюратором)
Может и подойдёт, у 64 ток впуск будет справо, а выпуск слева
да мотор продольно стоит и там и там
Надо фото, так не скажу
кто знает, можно ли гбц от 4g64 поставить на блок от 4g54?
как вы думаете, насколько это реальная процедура?
А 4g54, какого объема мотор
2.6 литра 4 цилиндра более старый мотор
он карбюраторный — хочу инжектор поставить
Я уже изучил, не подойдёт, ремень ГРМ с другой стороны
хорошо, тогда другой вопрос — а коробки на моторы 4g54 и 4g64 одинаковые? то есть могу ли я старый свой мотор 54 выкинуть и другой 64 поставить вместо него на СТАРУЮ коробку
п.с. с наступающим вас и большое спасибо за подсказки
Мотор продольно стоит
Привет, на впуске на фотографии у тебя 3 датчика с красным штекером, можешь рассказать про них, особенно про центральный, на другом эклипсе их меньше 😅 а у меня с центральным бывают проблемы 😅
Конечно могу, чуточку позже…
Спасибо 🙂
Дружище подскажи на хюндаевский 2.4 G4cs встанет коленвал от mitsubishi space wagon 2.4 gdi?Просто G4cs это аналог 4g64 одновального, вот и думаю у двухвальных и одновальный колено взаимозаменяемое?
Честно говоря даже не знаю…
И подскажи MPI или MFI
А где фото двигателя?!
Дорого времени суток. Подскажи самая первая фотография что за движок. Я ещё немного далёкий, тока начинаю пробовать разбираться в авто. Мне достался Галант 8 американец не могу понять что точно за движок с виду один в один как на твой фотки. Один говорит что 4G64 GDI DOHC другой что не джидай и SOHC. По vin сомневаюсь собрана из двух. Подскажи пожалуйста или как узнать
Щас гляну
V1as1
Дорого времени суток. Подскажи самая первая фотография что за движок. Я ещё немного далёкий, тока начинаю пробовать разбираться в авто. Мне достался Галант 8 американец не могу понять что точно за движок с виду один в один как на твой фотки. Один говорит что 4G64 GDI DOHC другой что не джидай и SOHC. По vin сомневаюсь собрана из двух. Подскажи пожалуйста или как узнать
Так у тебя нет фоток
Это 2,4 mpi sohc
Подскажи что сделать. Кстати он на автомате. Жрет дохрена. Вышла ошибка 'неправильная смесь ' . По городу то 15-16л то 20-23л. По трассе нормально 7-8л. И хх обороты 1200-1300 на P и N на D и R на тормозе нарм 800-900. Прошиватьсяя?
газ поставь, и плюй на расход
V1as1
По крышке видно что там один вал всего)))
Большое спасибо. Я только начинаю пробовать разбираться.
Вот как выглядит дохголова
V1as1
Большое спасибо. Я только начинаю пробовать разбираться.
В бж можешь почитать, там у меня много информации, повсему мотору
Извини в бж это куда )))
V1as1
Выдохни с облегчением, не джедай
eclipse-3gs
Так у тебя нет фоток
Парни привет кто подскажет блоки целиндров на аиртрек разные или нет 2001г и 2003
К сожалению не знаю…
Смотрел недавно каталог галант в 7 кузове Е56А, для рынка северной америки, комплектация SRGML4M, GS в описании идет на него 64 двигатель мпи с двухвальной головой. Существует такой или каталог ошибается?
Совершенно верно! Есть эти моторы с двухвальной головой, и без балансировочных валов.
А по характеристикам у него что? Смотрел все барахолки, каталоги, не нашел ни описания, ни самого движка.
И не найдете, это очень редкий мотор, таких машин было выпущено совсем чуть чуть и только для американского рынка! Поэтому если почитаете мой бж, я сейчас буду ставить голову дох от эво8, уже на пол пути к финишу)
нормально встает? у 63 движка цилиндр по моему уже на 1,5 мм по сравнению с 64, каналы в голове и в блоке совпадают?
Посмотрите записи, там всё подробно описано
Комментарий удалён
Не понял…
А не смущает, что 4г64 по априори идёт 2.4л, нахрена его точить?)
Не внимательно прочитал! Мотор в том же блоке что и 63-й, Если менять шатуны с коленчатым валом от 63-го, то мотор становится 2,0 литровый, и с этим коленвалом он более оборотистый, потому как ход поршня уменьшается, поэтому и точат блок цилиндров
понял, реально невнимательно прочитал)
eclipse-3gs
Не внимательно прочитал! Мотор в том же блоке что и 63-й, Если менять шатуны с коленчатым валом от 63-го, то мотор становится 2,0 литровый, и с этим коленвалом он более оборотистый, потому как ход поршня уменьшается, поэтому и точат блок цилиндров
Слушай, а когда ставить хендаевскую голову-обязательно впуск менять? или достаточно родной от 64 оставить к примеру дроссель хочу от 6g72 поставить, а коллектор чутка портировать
Доховская голова шире, и родной коллектор просто не влазиет(((( поэтому придётся ставить от 63 впуск
Подскажите ГБЦ от 4г69 подойдёт на блок 4г64
Надо смотреть, на 4г69 тоже одновальная?
Да, но мивек, изменение фаз
Ааа, хз, надо сравнивать, главное чтоб по отверстиям подошло, остальное точно подойдет
Да вроде все тоже самое, впуск и выпуск другие, есть голова от 69, но на движке, и мне их не сравнить
Надо снимать, иначе не увидишь, мало ли по отверстия смазки и охлаждения не подойдёт!
mmsgalant
Да вроде все тоже самое, впуск и выпуск другие, есть голова от 69, но на движке, и мне их не сравнить
Привет! Поставил гбц 69 на 64 двигатель?
Гнёт клапана на eclipse 2003 2.4 или нет
вопрос-на тагаз с190 аналог двс стоит, но обьем заливаемого масла 5.5л по паспорту, можно ли добиться уменьшения обьема путем замены поддона?так как считаю-что лучше чаще(но меньше), чем много (но редко)
Тоже 2,4?!
Да.2.4. 16 клапанов.комплект грм санта фе ставил
Думаю что можно! У меня есть фотки в БЖ переборки всего мотора, можете посмотреть, сравнить!
Спасибо.сравним.
Да не за что! Если что спрашивай!))) чем смогу, помогу и подскажу!
eclipse-3gs
Тоже 2,4?!
136 л.с.
СПасибо за инфу
Да не за что. Самому интересно было:)
Поправьте есл что, но на последних двух фото 4g63 sohc 2.0 … Я понимаю что там написано 4г64, но.
Просто ресивер полноценный стоял на 2.0, а на 2.4 стоят черные раннеры без ресивера, какой на первом фото.
Да нет, это 4г64 на всех фото, у них просто есть разные комплектации, в описании написано что они были разные, соответственно и ресиверы разные есть
бывает что не гнет клапана
У двоих, одного на холостых, второй на обгоне 5000об. Не загнуло. Не знаю как там происходит это, что 50-50 гнет или нет.