Плохие новости для меня.

У вас Круз я так понимаю?!

Да, 1.6 109л.с.

Почитаю что за масло

Тойота в пластике лучше чем в банке, т.е. европейское.У банки только один огромный ПЛЮС — ее не подделывают))) Тоже думаю на него перейти.

Мобил не подходит по допуску

Изучи допуск дехос-1 и дехос-2.
Если у тебя есть сажевый фильтр то по допуску да дехос-2. А если даже у тебя сажевый фильтр и машина непримено с дизельным мотором, то даже в этом случае вреда этому самому фильтру от топлива больше чем от масла с допуском дехос-1. Все это происки маркетологов.

Однако сертификация дексос 2 является универсальной и пришла в замену дексос 1 таким образом масло дексос 1 на рынке потеряло спрос и его уже почти нет на прилавках

Да ладно, просто производителям масла нет смысла покупать у GM право указывать это.
И для информации, масло не может быть универсальным для разных обьемов и типов, так как условия эксплуатации разные. А если изучишь какие именно присадки в базовом масле необходимы для двигателя, то сможешь сам подбирать безо всяких допусков.
Для наших двигателей, достаточно что бы не горело, мыло, и антифрикционные (для скольжения) все остальное фуфло. Можно покупать обычное масло синтетику и добавить присадку самому. Но менять масло нужно чаще.

Ну попробую лук все же

для интереса mobiloil.com.ru/ru/product-selector

Смешно ! Рекомендация 0w40 клина поймать?! Не в коем случае нельзя этим моторам масло с 0! Только в условиях севера и только на зиму! Я от души улыбнулся! А ещё покажите мне сайт любого производителя который скажет НАШЕ МАСЛО ГУМНО МЫ ЕГО МЕШАЕМ ИЗ ГУМНА НЕ ПОКУПАЙТЕ НАШЕ МАСЛО

Какого клина? Ты о чем говоришь? Не чего что в AMG такое льют с завода?

У меня gm я читаю рекомендации gm и мне не интересно что льют в бмв мерсы Феррари Бентли И так далее

Тогда незачем писать про клин.

Причем здесь "клин" и 0в40?!Прежде чем выбирать масло рекомендую изучить для начала что такое SAE, API и ACEA, и чем различаются все масла между собой.

Прежде чем писать в чужие посты нужно понимать о чем речь и о каких сертификатах речь

Мне вполне понятно о чем речь) Зачем писать что масло с индексом вязкости 0W… нельзя лить "НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ" в моторы F16D3?!

Тиз вам в помощь! Повышайте знание мат части. А вообще хоть сливочного на толкайте но у gm для этих двигателей только 5в30 в условиях севера низкие температуры от -19 и ниже 0в30 только в период низких температур

Повышаю знание матчасти ежедневно) Можно от вас услышать что то корме ссылок на рекомендации ДжиЭм? Чем например по Вашему масло 0в30 отличается от масла 5в30 если использовать его допустим в Центральной Африке?!))))

Побочные действия описывается заклинивание мотора

Прям интересно от чего же его заклинит?!

Так почитайте тиз! Зачем гадить в чужой пост?!

Дайте ссылочку на ТИЗЗЗЗЗз))) Я не гажу, а дискутирую!

Ссылочка на сайте gm у нас разные машины

А лучше почитайте что я сделал с моей машиной за 5 лет и 300 Тыс поробега, вы удивитесь ничего не менял))) просто читайте тиз и нахер эти эксперименты не нужно считать себя умнее инжегеров

Кстати, почему 122 л.с. а не 109? Какая то особая модификация? Может мы о разных моторах говорим?

Бинго

Почитал…3 месяца назад, судя по теме о замене прокладки клапанной крышки, пробег был 105000 км, а сейчас уже 300 000?!)))))
Я продал когда то свой ваз-2115 как раз с пробегом 105 т.км., полностью "клал" на все "рекомендации" завода, дубасил на нем почти всегда "до отсечки" — и тоже ничего не менял!Странно однако…)))

К меня 2 машины

Ну блин…а если у кого то 10 и пробег по 30? Я ж не знал!)

Шушарский 111 Тыс без ремонта кореец 298 без проблем бегает

Кореец и шушарец)

Мне товарищ который работал в дилере ДжиЭм рассказывал про моторы 122 лс, шли на первых крузах.Я ему честно не верил, т.к. никогда не встречал таких…Думал он путает с Z16XEP…А в чем конструктивные отличия моторов 122 и 109 л.с?

Это 2009 года машина там очень дохрена разницы он практически как ваш 1,8

Так может это как раз Z16XEP с фазовращателями и впускным коллектором с изменяемой геометрией?

Я хз если честно

Я купил и езжу не лазил в него

Шушарский конечно тупее

Только этот мотор гораздо резвее 1,8) шпилит с места как надо стреляет хорошо высокообороьистый в наборе очень резвый

надо "покурить" прям интересно стало)

Этотекsv

а он точно 1.6?попалась лачетти 1.8 122 л.с.

1,6

16xer кажется мотор я не помню а доки в машине

Если хер, то он такой же как 1.8, только 1.6.По идее резвее никак быть неможет)

Раз уж мы разобрались с мотором, могу прояснить свою позицию по маслу.По умолчанию в данный мотор ГМ рекомендует масло с вязкостью SAE 30. Данное масло можно использовать при климате от 0 до +30.Поскольку во многих странах температура прыгает от минуса к плюсу и наоборот, все масла в основном делают "всесезонные" — добавляется зимнее число …W.В зависимости от крутизны морозов в регионе эксплуатации авто выбирают масло. Если темп. падает ниже -30, надо по-любому 0W…, до тридцатки подойдет и 5W…Но это не означает что летом 0W… будет смазывать хуже чем 5W… Разница есть, но незначительная, зависит от конкретных масел.

Я верю gm и не верю вам, удачи

Я и не настаиваю чтоб мне верили)Забавно просто ваши посты читать!И вам удачи, особенно в выборе масел!)

Хрен с ним с дексосом, это вообще лирика…Надо смотреть вязкость мобил 5в40, на зиму может быть "густовато", на лето в самый раз!

Ну зима у всех разная. У нас нет морозов больше 20, а сейчас и вовсе +

Согласен.

Gm это и есть Лукойл) у них контракт)

Ты знаешь, тоже такие были мысли, но, ты канистру смотрел ? там все на английском, и самое интересное что на канистре написано что оно сделано в Евросоюзе, я сомневаюсь что такой мировой концерн позволит такой обман, делать у нас а писать что сделано не у нас.

Это во первых не обман а оф информация с сайта gm а производят его на лукойловском заводе в Венгрии там же где и все гинезисы а Венгрия в составе Евросоюза

О, я не знал этого.

Это больше года уже все знают это давно) почитайте это правда ничего плохого в этом нет, ранее в канистрах gm был Мобил до 13 года если я не ошибаюсь

Щас прочитал на канистре мой лук сделан уже не в Венгрии а в Перми ) заразы!)))

=))))

)))

Видишь пишут одно а по факту другое)))

у некоторых на канистрах написано вообще в германии сделано, я про gm масло, сегодня гляну у меня что на канистре, масло менял неделю назад, интересно Европа просто написано или Германия

Вот хз как быть?!

с чем ?

Кому верить

Я думаю все просто, масло видимо делает разные заводы, лукоил тотал да кто угодно, и поставки идут к нам разные, это как пиво, =) одну марку выпускают разные заводы, =)) ну это я так думаю, могу ошибаться

аналогично, замена GM через 7 тыс. км, все норм

То есть вы предлагаете менять мне масло раз в неделю?как то не рационально вот я и веду поиск масла которое легко выйдет 10 тысяч мотюль выхаживает на раз но теперь цены взлетели

я категорично не предлагаю. я просто улыбаюсь с идиотизма неких автолюбителей, которые меняют масло не выкатывая пробег согласно регламента. если у нас регламент 15 тык — то 15 и нужно откатать. плюс минус тысяча-полторы. а смена масла на 8 тыках — это либо у владельца проблемы с левым полушарием мозга, либо у него вагон денег.
обратите внимание на допуски вами выбранного масла к GM. если есть отметка — то лейте его и смело катайтесь 15 тыков. если же у масла нет допуска по заводским гостам завода — то лучше залейте подсолнечное масло, оно будет полезней )))))
п.с.: а по поводу цены на масло — рекомендую "благодарить" торгашей, которые по баксу на сегодняшний день считают, но при этом закупив товары хер знает когда и по куда меньшему курсу. не буду скулить по сему поводу, но у меня в городе бакс 87 рублей, а цены на подобный "провиант" для автомобилей — реально ниже чем у вас. так что если будете мимо проезжать — маякните ) порекомендую порядочные автомагазины с весомыми скидками и БЕЗ привязки к гребаному баксу на момент покупки ))

Вот и я такого мнения что должно работать по регламенту! Ну пусть не 15 пусть хоть 10-12 Тыс! А у вас бывал только на футболе)

Скоро снова будет футбол )) На Арене. Как раньше.

Но спасибо за предложение и приглашение!

вы не забывайте, что 15 тысяч это при идеальных условиях, а наши условия далеко не идеальные, пробки, холодные пуски, не качественное топливо и из за этого ресурс масла уменьшается почти в двое, но производитель об этом умалчивает.

с таким жестким пессимизмом… принимая во внимание что мы как-то не на Пининфаринах и Ламборджинах катаемся, — лично я не советую опираться на какие-то там "идеальные условия", с холодными пусками и прочем. Если вы приобрели качественное масло — то ему похер где вы катаетесь. Будь то Абу-Даби, будь то Габон, будь то Западная Сибирь. А по поводу того, о чем умалчивает производитель — это совершенно другая история )))) Как говорит Леонид Каневский )

Это не я придумал. Почему то в Европе именно так и там обо всем этом предупреждают. А у нас нет.

просто в вашей европе жуликов, наживающихся на подделке всего и вся — ровно 5%. а регламент и маркетинговые вбросы — личная половая драма каждого купившегося.

Каждый остался при своём мнении. И только не надо ее ни кому навязывать .

Помимо межсервисного интервала в КМ есть понятие "моточасы" Двигатель помимо поездки еще и прогревается, стоит в пробках молотит.Рекомендуемый интервал замены любого моторного масла 300 моточасов.Для вычисления замены масла на конкретном авто достачно умножить на среднюю скорость по БК))))

та никто ж не против. умножайте хоть на ноль. это дело каждого и сугубо индивидуальное.
п.с.: а к вашей формуле я б еще добавил коэффициент качества бензина, качество дорожного покрытия, среднестатистическую температуру воздуха за неделю, среднюю перевозимую в автомобиле массу полезного груза/пассажиров, размерность и сезонность покрышек, ну и естественно — объем залитой в бачок незамерзайки. без этого — никак. вывод: менять масло каждые 5 тысяч пробега.

Можно и каждые 5 если средства позволяют)

а я ж о чем

Что значит 200? У нас один уже 300 подходит 122 силы у корейца 1.6

Странно, на фото в БЖ, где вы меняете прокладку крышки клапанов точь в точь "Шушаровский" 1,6-литровый F16D3. www.drive2.ru/l/7977036/ Пардоньте если ошибаюсь! Смущает наличие клапана ЕГР и отсутствие фазовращателей.

Все верно)

У нас их 2

112 и 300 Тыс пробега

Сорян! В Ваших БЖ плохо разобрался наверное!

Бывает! Однако даже шушарский 1,6 заслуживает ухода и уважения )

у меня он вызывал сострадание)))

Но на расходниках я не экономлю)

F16D4 если этот мотор 124 силы вроде? Ему хорошие расходники в пользу однозначно!

У меня шушик с нуля и ничего плохого сказать не могу! Ухаживать надо а не прошивки не понятные заливать у меня и с низов прикрасно едет и вообще прикрасно едет

рад за вас