Разморозка замерзшей незамерзайки. Прыскалка на стекло. Замена моторчика омывателя с Denso на TopRan. Впечатления.

История началась тут.
Отзыв, в том числе и для Mister, у которого такая же проблема.)))
Замерзла незамерзайка Buble Gum -20, купленная в "Ленте". Итогом стала полная забивка системы омывателя кристализованным и гелеобразным составляющим этой дряни. Пришлось отогревать бачок омывателя изнутри.
Разморозка Замерзшего Незамерзающего геля.
Бак был наполнен примерно до половины, но эта половина была гелеобразной. В шлангах к фосункам омывателя тоже был гель со льдом. Разжижать это дело решено было кипяточком. Для слива использовал тонкий шланг от гидроуровня. Почему? Все просто, диаметр его примерно 8-9 мм, внутренний 6-7мм, и самое главное, когда вода с гелем по нему проходит, то не перемерзает, как у шланга от капельницы. Можно использовать любой другой шланг, который влезет внутрь бачка.
Вставляем шланг в бачок омывателя до упора, потом наливаем в него горячую воду. Чистый кипяток лить нельзя, так как пластик бачка может лопнуть. Если в бачке лед, то от температуры лед растрескается и увеличится в размерах, и тогда бачек может разорвать.
После заливки кипятка ждем пару минут, и "отсасываем" через шланг разогретый гель с водой, по принципу сообщающихся сосудов. Наружний конец шланга просто отпускаем на землю (ниже уровня бачка), и остаётся только доливать горяченькой воды.
В перерывах между заливанием кипятка я успел снять клипсы крепления бампера и открутить винты крепления локера справа (там, где бачок омывайки).
Как только гель до насоса был откачан, извлек сам насос из бачка. Остатки теплой воды с кусками геля весело разбрызгивались по внутренней части бампера. Дальше просто лил воду в бачок, пока не осталось геля. На операцию ушло полных две канистры по 10 л и две канистры по 4 л. Всего где-то 25-28 литров.
Почему размывал гель до моторчика? Мотор не прокачивает гель. Если налить воды в гель, то он не размокает до конца, бачек полный горячей воды, насос снят, но гель не течет. По тому размывал и откачивал через горловину.
На замену был куплен мотор от немецкой фирмы TopRan.
По отзывам и характеристикам — полный аналог мотора Denso,

устанавливаемого на автомобили Honda в америке (США и Канада). Помимо того, у товарища меняли мотор стеклоомывателя на Accord, и там штатно стоял именно моторчик TopRan.

Итак, отзыв.
Сначала плюсы:
Первое, что порадовало при приобретении, это ЦЕНА! Новый мотор омывателя для Honda Element стоит от 2000р. Аналоги в 95% -китайские, от 300 и до 3000 рублей. На данный моторчик цена составила на экзисте 233 рубля, плюс топливо на поездку до магазина, но это было по дороге, так что можно и не считать.
Второе, что порадовало, это полная идентичность размеров и достаточно качественная сборка (не так, как у приоры, не разваливается на две половины при легком нажатии). Внутри сам мотор не болтается, есть небольшой люфт, но вполне в разумных пределах.
Третье, это ПОЛНОЕ СООТВЕТСТВИЕ! штатному разъему питания в проводке автомобиля!
Моторчик устанавливается в штатное место, не забываем переставить уплотняющую резиночку на моторчик, потом его интегрируем на свое посадочное место легким нажатем.
Минусы.
Первое, на что обратил внимание, это громкость. Моторчик работает намного тише. Его почти не слышно, и определить, замерз он, или просто сдох при заведенном двигателе проблематично в одиночку.
Второе, на что обратил внимание, горячую воду он гонит очень бодро! Отличий от мотора Denso не увидел. Но когда всю воду откачал на стекло, и залил концентрат, то радость стала улетучиваться. То ли жидкость более густая, то ли холодный мотор не развивает такой мощности, но струя концентрата летит гораздо ниже, где-то на треть высоты стекла.
Третье, что не понравилось, при включении надо дать моторчику какое-то время для разгона, секунды три-пять, тогда струйка жидкости (какой оборот! я прям краснею :)) "поднимается выше.
В общем, мотор работоспособен, если жаль денег на мотор за 2000-3000р., как мне, то вполне оправданная покупка. Работает тихо, это минус, на мой взгляд. Не понять, то ли мотор кончился, то ли омывайка. Ставится штатно, это огромный плюс, Не надо кромсать провода, снова огромный плюс за отсутствие колхозных переделок.
Немного мыслей про низкий полет струи жидкости.
На Аккордах этот мотор стоит штатно, работает на удивление хорошо. Но на Элементе история немного другая, струя омывайки бъет ниже, гораздо ниже. Это скорее всего связано с тем, что сам бачок омывателя и сам мотор на Элементе находится относительно форсунок намного ниже, сантиметров на 25-30, и мотору приходится передавливать давление столба воды, который больше, чем у Аккорда. Вдобавок, длинна магистрали тоже больше, в ней много поворотов и загибов, что сильно "тормозит" жидкость. Именно по этому, на мой взгляд, ему просто не хватает мощности.
Итог разбора полетов замены:
Мотор стоит, работает, гель разморожен, омывайка на стекло подается. Миссия успешна. Уточнение ТУТ.
P.S. Моторчик от Denso почистил, положил на батарею, где он провел часов пять. В голову пришла мысль взять аккумулятор 12 вольт и проверить, работает ли? Удивительное рядом. Работает. По ходу контакты парили мозги. Теперь у меня два насоса.))) Может быть верну Denso на место.)))) Надеюсь больше не замерзнет.)
И еще, сегодня погас индикатор "ДжекиЧан", то есть что-то с лампочкой, или Хонда отремонтировалась самостоятельно?!