Давно ничего не писал не выкладывал да и вообще как то забросил я бортжурнал.
Ну что происходило с машиной за это время, и неприятности и положительные моменты .
Была проблема о которой я знал но закрывал на это глаза а именно восьмёрка на переднем левом колесе, ну ездил потихоньку и ничто не предвещало бед, как в один прекрасный день начало стучать колесо, вышел посмотрел болты на месте, ну на всякий случай поехал не по центрально дороге, и тут же в двигателе появился ненужный там совсем лишний звук, ну принято решение еду в гараж и слушаю двигатель, как бах, жестокий скрежет, ну все думаю убил движку, но придя через секунду в себя понимаю что звук не двигателся и тачка уш больго наклонена и не рулится, короче из за этой восьмёрки на ступице вывернуло все болты и у меня попросту отвалилось колесо, слава богу крыло не замяло, оно просто улетело в сторону . Догнал колесо нашёл барабан поддамкратил обратно всё одел, завожу машину, звук мотора стал дизельным, тут же глушу, смотрю уровень масла, 0, как так выезжал было всё гут, решил зачем то долить, и подходя к машине смотрю как из под машины ручейком бежит масло, взяли на лямку машину до гаража . Оказалось что каким то чудесным образом потерял крышку поддона . Начал думать насколько же сильно пострадал мотор, а потом подумал да пошёл ка ты думать ещё что там с тобой и как, ну и следующим днём я звоню хорошему знакомому дядьке который мне хотел практически подарить свой 402й с его волги 3110 которую он сдал в утиль а мотор пожалел, т.к. после его кап ремонта, который проходил непосредственно на заводе змз, он проехал на нём до белого моря и обратно 6000 км. Звоню забираю, волочём его в гараж, из бонусов, мотор после к.р., лепестковая корзина сцепления, соотв новое сцепление, и 5ст коробка которая шла в нагрузку с мотором(как оказалось коробка не с его машины а так кто то тоже подогнал, а плюс у ней такой что она видимо стояла либо на 24ке либо на 029 т к, шестерня троса спидометра была поменяна под мою приборку, а я уш думал придётся как некоторые ездить с завышенными показаниями спидометра ). Этим же днём было решено, надо сегодня пихнуть новый мотор на место, начали 30го декабря в 6 часов вечера, я прыгаю в яму отсоединять коробку карбдан подушки, сцепу и тд, мой друг принялся снимать капот и отсоединять всё что нужно для того чтоб вытащить этот мотор, все сделано мотор просто внутри лежит мёртвым грузом, у нас ни лебёдки ни крана ничего, вызванили ещё 4х друзей они прилетели, мы обвязали мотор тросами между тросами продели 2 трубы, вытащили мотор, запихали обратно в машину новый, начали всё обратно подсоединять, итог 2 часа ночи мотор завели, со спокойной душой пошли спать .
Где то 4го января я добрался таки до машины поменял ступицу, отбалансировал колесо благо шиномонтаж у соседей через стенку, всё собрал машина снова в строю,
Фоток как я без колеса стою посередь дороги, и процесса замены мотора нет, ну как говорится не до этого было .
НУ И Пожалуй больше ничего примечательного с машиной не случалось и так ФОТО которые сделал сегодня
