Всем привет! Давно я тут не появлялся, и ничего не писал о приключениях моего Белого.
А тем часом пробег вплотную приблизился к 337 000 родных километров. Купил я Белого с пробегом ровно 281 841 километр. Вместе со мной он наколесил уже порядка 55 000 километров.
Откровенно признаюсь, подзатрахал он меня за время владения, ибо в нём накернулось буквально ВСЁ, что только могло накернуться: мотор, топливная система, система охлаждения, помпа, тормозная система в сборе, коробка передач, топливный насос, главный и рабочий цилиндры сцепления, разбилась к чертям кулиса, печка, «дворник», 4 (!) крышки трамплёра и 4 бегунка, был куплен новый аккумулятор и т.п. Но… Обо всём в обратном порядке :)
Хочу поделиться радостью: после очередного приступа желания продать его к хренам собачьим, я нашёл-таки в себе силы оставить его себе. Да не просто из дебилизма и принципа "а оставлю-ка я его себе, и убью нахер". Нет! Я подошёл ко всей этой затее с педантичностью садомазохиста и умолишённого Мерсодрочера. «Как?» — спросите вы. Ну, это надо быть конченным кретином, чтобы при рыночной стоимости корча в «около 2000 баксов» за полгода вхерить в него больше тысячи в ремонт-шремонт и всякое говно, но! Я же пошёл дальше!
Этим злым гением (мною) было решено… заменить ВСЮ подвеску! Итак, встречайте: гений моего маразма – комплект задней подвески Lemfoerder! Жир, да?) Да-да! Я решил усластить старика новой, с#ка, подвеской! Только лишь на пружины и амортизаторы пока нет денег. Но и их я приобрету. Причём как! По оригиналу! Буду подбирать по ВИНу, чтобы старик, наконец-то, стал мягким, как подобает!
Думаете, маразм не крепчал?!) Пфффф! Ещё как крепчал! :) И я купил ремкомплект на ПЕРЕДНЮЮ подвеску!
На самом деле, откинув все эти эпичные фразы, я прикинул, что раз даже за 2400 долларов никто не звонит по объявлению, то продавать за бесценок, в целом, прекрасно сохранившийся Мерседес, по крайней мере – глупо. Подвеска тем часом стала проявлять себя стуками, а машина – вилянием задницы и «передницы». Негоже так ехать немецкому автомобилю, пусть и корчеобразному.
Немного полезной информации для начинающих в нашем непростом деле. Ниже приведу номера артикулов, которые нужно покупать для замены задней подвески. Итак, погнали:
1. Lemfoerder. Артикул 33500 01 — комплект рычагов задней подвески – 1 шт.
2. Lemfoerder. Артикул 10979 01 – ремкомплект сайлент-блоков балки – 1 шт.
3. Lemfoerder. Артикул 11021 01 – сайлент-блок заднего нижнего рычага – 2 шт.
4. Lemfoerder. Артикул 10764 01 – тяга заднего стабилизатора – 2 шт.
5. Febi . Артикул 02524 — Комплект втулок заднего стабилизатора (можно делать перебивку на Лемфёрдер) – 1 шт.;
6. Moog. Артикул ME-BJ-6313 – плавающие сайлент-блоки – 2 шт.
В комплекте 33500 01 – 8 рычагов, включая сход-развальные. Что примечательно, сход-развальные рычаги идут с оригинальным номером – А210 350 17 53. Так что имейте на заметку. Причём буква «А» в Лемфёрдеровском варианте затёрта. Вот номера рычагов, входящих в комплект 33500 01:
1. 10746 03 – передний верхний рычаг – 2 шт.;
2. 10977 04 – передний нижний рычаг – 2 шт.;
3. 207731 03 – передняя верхняя тяга заднего моста – 2 шт.;
4. А210 350 17 53 – сход-развальный рычаг – 2 шт.
Теперь по переду… Немного скромнее в брендах, не весь набор счастья, но – Febi, Moog и один Lemfoerder. Было приобретено:
1. Moog. Артикул ME-BJ-6301 – шаровая опора – 2 шт.;
2. Lemfoerder. Артикул 11118 01 – комплект втулок переднего стабилизатора – 1 шт.;
3. Febi. Артикул 01261 – амортизатор рулевой – 1 шт.;
4. Febi. Артикул 08073 – болт-эксцентрик переднего рычага – 4 шт.;
5. Febi. Артикул 05114 – комплект втулки маятника – 1 шт.;
6. Febi. Артикул 08561 – комплект сайлент-блока переднего нижнего рычага – 2 шт.
Всю это тряхомудию мне предстоит заменить на днях :)
А самое интересное вас ждёт впереди… И отсутствие в комплекте переда кое-каких важных деталей должно вас томить в ожидании плюшек, мои детишечки… Хо-хо-хо!)))
Комментарии 35
Привет. Вижу что машина уже продана, но все же, интересует меня вопрос. После переборки подвески как долго машина проездила до продажи и какое было состояние подвески в целом(появились ли какие либо стуки/звуки). А еще конкретней меня интересует качество(нового и может на момент продажи состояние) сайлента под номером 11021 01 т.к. хочу себе купить такие но производство польша настораживает(на фото тоже made in Poland на коробке).
У Лемфёрдера заводы по всему миру. Поэтому за качество не волнуйся. Я проехал почти 40 000 км и подвеска была в идеальном состоянии.
Ясно спасибо)
Всегда пожалуйста )
А меня интересует подошол 11118 01 – комплект втулок переднего стабилизатора? В комплекте 2 втулки по 18 мм и 2 по 24 мм?
Не слабо тебя накрыло! Главное, чтобы машинка всё таки приносила удовольствие, а сколько потрачено не важно.
Ну ты затарился там походу вся золовка вот она как мячик станет.
Затарился не по-детски) Уже и установил всё) В следующей записи расскажу.
А что такое золовка?
Набор задних рычагов без болтов идёт ? Просто самому надо приобретать, и тема вовремя.
По Лемфёрдеру идёт с болтами
diko1979
Набор задних рычагов без болтов идёт ? Просто самому надо приобретать, и тема вовремя.
Набор 33500 01 идёт со всеми болтами в комплекте.
Красавчик)))) Мне после переборки морды (тоже ле-д) тоже задняя предстоит))) Только я не буду комплект с тягами брать, отдельно саленты возьму л-кие, да к другу в сервис на пресс…а тяги покрашу. Так экономнее)))
А я решил, как в легендах про Мерседес — один раз сделал подвеску, и забыл))
По баблу, конечно, больно встало — $600. Ну а что поделать?
Норм ))
Ага))
основательный подход! тоже все поменял только постепенно)
Да, я решил идти до победы)
Костян — молодчага!
Правильно сделал что рычагами взял) Я у себя так же менял. там разница получается понты и рычаги не ржавые)
нормально затарился, кайф) настоящий пацанский шопинг)
И скока $$?
Где-то немногим более $300. Ну, и работа встанет примерно столько же.
Олицетворение настоящего фаната!
Уважуха! Да, именно это чувство я испытал читая пацанский такой пост!👍🏼
И радует, что всё лучшее впереди планируется!
Сколько денежков влупил на приобретённую подвеску? Может и указана стоимость вопроса, но в мобильной версии не видно…
Спасибо, друг ) На запчасти уложил порядка $300, ну и за работу планируется где-то столько же.
Спасибо👍🏼
Уууууух, сударь, ну вы психанули))
Эка меня вштырило, да?))
да), нагребло по полной))))). Меня кстати на след. недели тоже накроет насчет закупить все по ходовке)
Я, блин, как посчитал, сколько вкинул в него за без малого два года… Ахнул… Больше $2200, прикинь…
Ой, лучше не напоминай об этом). Я просто за один раз вкинул тоже коло 2000 $ (Но бонус в том что все своими руками). Откапеталено все что можно(кроме ходовой. И благо кузов целый). И в итоге 3 месяц катаюсь, да классно, но теперь 140 хочу и пипец…
Не кисло затарился.Не знаю как у вас дороги у нас маятника феби хватает ровно на месяц.
Ага) Сидел вечером, как дурень, перекладывал цацки с места на место) А мне маятника Феби хватило на 50 000 км по белорусским дорогам.
Красотищща)))
Решился-таки))))
щас еще лет на 5 не заглядывая)))