сошки, заварка и итог…

Заднеприводную машину брал целенаправленно, стоят сошки гражданские от Пульникова, заварка и механика, зимой хватало вполне, но… результаты неприятные случаются))
Первым был бордюр колесом — погнуло рычаг. Не страшно ))
Мял правое крыло зимой на кольце 1905 года, не расчитав скорость чутка ушел в столб… Точнее положил 2 деревяных перекрытия пешеходного перехода, хорошо никого не было там, время ночь была. Крыло летом переварил, но пока не красил.
Следующей зимой уже в порту мне въехал в левое крыло один зеленый салобон . Кратко — шли парой с товарищем, я вторым номером, его возле остановки развернуло, я успел оттормозиться и руль вывернуть, а тут смотрю в зеркала и вот оно… Парнишка был на клубной машине бывшей (самурай белый турбо), потому рсследование сколько он за рулем закончено было быстро, на вопрос "зачем ты поехал третьим, если не умеешь" ответил "соблазн был велик". Ну да ладно, пришлось варить второе крыло.
Повезло, что оба ДТП не повредили геометрию машины, лонжероны все на месте остались.