В -28 градусов заводилась с первого раза дня четыре подряд. Потом, когда потеплело до -15, не завелась. Видимо, АКБ доработал своё в морозы, как никак отслужил почти 5 лет. Не стал заморачиваться с зарядкой, потому что это временная мера для умирающего аккумулятора. Решил сразу заменить, но столкнулся с проблемой подбора батареи по размеру. Курил весь интернет, но везде рекомендуют аккумуляторы Varta и Mutlu, которые стоят от 6000 рублей. К таким непредвиденным затратам я не был готов. В итоге, на свой страх и риск, купил АКБ Arsenal 61 А/ч в Максидоме

Встал почти как родной, единственное, по высоте он меньше родного, из-за чего пришлось опускать проводку плюсовой клеммы. Посмотрим, как проявит себя следующей зимой. Цена со скидкой — 3800 руб.
Вместе с аккумулятором возникла вторая проблема — перегорела правая лампочка ближнего света. Именно с той стороны, где труднее всего её менять. Купил лампу GE H7 там же, в Максидоме

Цена 299 рублей.
Фоток не делал, так как все менял вечером в темноте с фонариком. Для замены понадобилась трещотка с удлинителем, чтобы выкрутить два болта крепления бачка с охлаждающей жидкостью, а также отвертка. После того, как выкрутил 2 болта, отодвинул в сторону бачок и выкрутил заглушку фары, снял штекер с лампочки и нужно было снять фиксатор. Для того, чтобы это сделать, пришлось открутить винт, держащий фиксатор снизу под крестовую отвертку. Выкрутив фиксатор, снимаем его, снимаем лампочку, вставляем новую и собираем в обратной последовательности. Свет новой лампы не отличается от штатной









Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти