Была значит такая вся с бамперами "гоношными"))) И тут мы один потеряли(( из-за того, что Джип паркетный Экстрейл не приспособлен для езды по снегу и может ездить только по колее и чистой дороге, а дальше страшно. Пришлось самому лезть, и возвращаясь клюнул мордой в колею. Нахер выдрало левое крепление, потом правую сторону и отлетел рассеиватель поворника (Отдельно выражаем благодарность коммунальным службам, за своевременную уборку и гоняющих водно-снежную жижу по дороге) Ну а потом просто психанул и выдрал его с остатков, и поехал без номеров XD
Вообщем решено ставить стандартный бампер, т.к. под тюняшными бампера не помещается усилитель аварийный. И уже на стандарт делать съемные обвесы из стекловолокна, расширенные арки и т.д. ))
Обнаружили что потекла прокладка распределителя, точнее когда снял, ее там не было, а просто герметик затвердевший.
Ну провели малое ТО: замену свечей, в/в проводов, уплотнительного кольца.
На днях машина потеряла тягу… до 2000 оборотов норм, потом не хватает мощности, 60-70 км/ч максималка и дергается((( Постоит всё норм, как по лужам проедешь снова переставала тянуть((
По бортовику выскочили ошибки:
сod1 — 0300 (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания)
сod2 — 0304 (Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4)
сod3 — 0336 (Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона)
Вообщем, залез под капот и обнаружил это. о_О
Провод был внизу (т.к. чуть длиннее чем должен), протерся о защиту. Заизолировали по нормальному, сбросили ошибки, теперь вроде как норм всё)))
Ну и так, пару фоток с занижением)))
Чуть нагрузили стройматериалом)))
