Уже всех достал сериалом, но тем не менее сегодня была новая серия. На этот раз не от японских инженеров, а от русских криворуких сервисменов, мать их растуды…
Собственно скурил весь мануал, понял как разбирать коробку и решил провести ревизию всех подшипников, ибо если один смог умереть, то другие то же могут. Проблема возникла со стопорным колечком под номером 23, там хитрый подшипник с канавкой, для того чтобы вытащить вал, кольцо надо разжать, а эти шмудаки умудрились часть кольца отломать.
Сначала сделал пару попыток соорудить вставку недостающей части кольца, но подшипник так и не поддался
Не помогло. Тогда решил кольцо просто вытащить. Главное было его не отломать, а то трындец, потов ваще хрен достанешь…
Теперь по делу. Подшипники все имеют осевой люфт, даже чуть чуть у нового что я уже купил, радиальный если и есть, то незаметный. Возможно так и должно быть, но у меня дилема, менять все или забить. По цене косарей 8-10 выйдет, большинство специфичные и аналогов нет.
UPD^ погорячился, посмотрел цены, можно тысяч в 5 уложиться.
Комментарии 21
а можно номерки пошипнико чтобы в 5 уложиться?)
Номерочки все родные. Ну и пара замен.
09262-25138 BEARING (25X52X15)
09262-35074 BEARING (35X62X14)
09262-25142 BEARING (25X52X15) www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/ntn_6205_c3.html
09262-25137 BEARING (25X55X10)
09262-20145 BEARING (20X52X15) www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/ntn_6304_zz.html
Заказывал почти все в емексе.\
ЗЫ: А коробка то у тебя такая?
заводская от 2007 года) подойдет?)
Если рестайл, то да.
спасибо) да рейстайл)
stasikoff
Номерочки все родные. Ну и пара замен.
09262-25138 BEARING (25X52X15)
09262-35074 BEARING (35X62X14)
09262-25142 BEARING (25X52X15) www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/ntn_6205_c3.html
09262-25137 BEARING (25X55X10)
09262-20145 BEARING (20X52X15) www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/ntn_6304_zz.html
Заказывал почти все в емексе.\
ЗЫ: А коробка то у тебя такая?
это все подшипники рестайловой коробки?
Да, с европейца 2007г. SN413-6 вроде так зовется.
я 9 насчитал!
Я игольчатые не считал.
их же тоже желательно менять или по ситуации? Мне на сервисе один из игольчатых дефектовали, то ли потёртости, то ли царапины там обнаружили…
Да я думаю по ситуации. У меня в принципе все живые вроде кроме одного, один новый как будто больше люфтит чем старый…
stasikoff
Номерочки все родные. Ну и пара замен.
09262-25138 BEARING (25X52X15)
09262-35074 BEARING (35X62X14)
09262-25142 BEARING (25X52X15) www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/ntn_6205_c3.html
09262-25137 BEARING (25X55X10)
09262-20145 BEARING (20X52X15) www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/ntn_6304_zz.html
Заказывал почти все в емексе.\
ЗЫ: А коробка то у тебя такая?
которые из них с прорезями? для 35X62X14 точно есть аналог с прорезью
Один вроде
нашел фото — 2 один побольше второй поменьше — маркировка NR — со стопорными кольцами — это если коробка половинится — а на новых — один с кольцом — второй просто с канавкой — для него кольцо с усиками сузучье
09262-25138 BEARING (25X52X15)
с прорезью
09262-35074 — с прорезью и установленным стопорным кольцом
Да, этот тож с прорезью
Тоже есть проблемы с коробкой, хочу разобрать, но у меня движок k6a и никак не могу найти мануал на рестайловую мкпп, которая у меня стоит. Вы, случайно не поможете в этом вопросе?
Синхронизаторы у вас, кстати, как себя ведут и как выглядят и шестерни в целом? А то у меня передачи с 1 по 3 уже хреново втыкаются…вот думаю, что надо заранее прикупить к ремонту…
(P.s. понимаю, что можно поменять всю коробку, но дешевых вариантов не нашел — 15-25 т.р. стоят…вот и думаю, может лучше ремонт)
Из косяков с коробкой изначально было то, что иногда плохо подтыкается задняя, т.е. если не воткнулась, можно тихонько начать отпускать сцепу, тогда втыкается нормально, либо какую-нибудь другую передачу воткнуть, потом опять заднюю. Я привык. Шестеренки в идеальном состоянии, синхронизаторы внешне нормальные, но я не знаю как должны выглядеть хорошие и плохие. Мануал на торентах лежит, там куча модификаций, турбовые тож есть. Каталог запчастей можно тут поискать suzuki-lab.ru/
Каталог-то не проблема, а вот найти мануал-не могу. Сканированная книжка от Легион-Автодата у всех одинаковая-без описания тормозной системы и страниц про мкпп от k6a, уж не знаю, почему так отсканировали…видимо, чтоб книжку всёж покупали. А в англицком мануале нет инфы по k6a вообще, т.к. у них не используется эта модификация джимни…
Кстати, тоже была проблема с включением задней-поменял в сервисе шестерню-она идёт без синхронизатора и поэтому включать заднюю передачу без полной остановки нельзя-направляющие на шестерне сбиваются и она перестаёт нормально втыкаться, поэтому можете заменить шестерню (№ 20 на вашей схеме, если не путаю). Но сервис был ужасный и они не сказали ничего про синхронизаторы, которые уже тогда умирали, а я ещё молод и глуп был, чтобы сам догадаться до этого…сейчас разбираю всё только сам.
Конечно всё менять. Сделал и забыл-новые оригинальные скорее всего переживут саму машину.