Зима в этом году ооочень разноплановая. То дождь, то морозы, то оттепель с огромными лужами и потом опять морозы. Ну и вот еду я как то, вижу Митсу лансер в поворот не вписался и почти на боку в кювете зафиксировался. Ну я весь такой на внедорожнике, говорю водителю: не волнойся, у меня лебедка, вытащу. Давай пытаться разматывать трос, а он смерзся и не туда и не сюда!
Лансер я достал конечно, прицепив обычный рывковый трос к фаркопу. Но вот сегодня тепло, и решил я трос снять и просушить.
Что и сделал. Надеюсь в след раз, как приспичит, лебедка у меня будет.
Комментарии 4
ненужен трос на барабане, лучше его хранить в салоне и при нужде ставить его, тем более кевлар
Так то да, но вот зимой я лебедку применяю как правило вне планово…Обычно вытаскивая улетевших в кюветы. Я к тому что обычно нуждобычноа в троссе случается когда одет не для работы и времени не очень много
А так то да, лучше тросу в сухости и тепле, согласен.
мокрый замерший трос способен раздавить барабан, зимой и летом трос храню салоне, на лебедке только остается 1 метровый трос для заводки основного троса
А это мысль! И, спасибо за предупреждение!