Перепрошика мозгов

Как говорит Давидыч- "Привет бандиты!"
Наверное все знают, что при одинаковых параметрах и технической начинке с Эклипс Д3 наши машинки более плавные, что ли. Задушенные короче. Все дело в разных настройках программ управления двигателем и коробкой. У нас они какие-то ограниченные, местами даже пустые таблицы есть. Скорее всего это из-за склонности пиндосов к экологии и более широкому спектру работы мотора. Т.е. полная универсальность и любое топливо. Нам же нужен более узкий диапазон настроек. Долго читал и искал где это можно сделать и случайно наткнулся на Дмитрия Ежик Пых. Личность известная не только в Мск, но и по всей РФ наверное. Почитал о его работах на форумах, отзывы людей на различных авто. Решено, будем шить! Созвонились, договорились, поехали.

Так вот, перешили движек и коробку. По времени где-то 1,5 часа. Дима человек не многословный и поэтому приходилось иногда спрашивать, т.к. было ощущение, что не все идет гладко)). На самом деле так и есть. Наши таблицы местами просто пусты и не дописаны так, как это на прошивках Мицу. Говорит, что не первый раз это видит на Доджах. Но в итоге все сделал.
Попробую описать свои наблюдения. Сразу скажу, что выехав от него попал в вялотекущий поток до самого дома и как следует разогнаться и попробовать разные режимы ускорений не получилось. Один раз только до 140 и сразу резкое торможение.
1. Однозначно ускорение в плюс, как с места с холостых оборотов, так и в движении.
2. Движек стал чуть громче работать, т.к. зажигание сместилось в более узкий диапазон (более ранний, если я правильно понимаю).
3. Коробка стала совершенно другая. Стало похоже, что у нее как будто 2 новомодных сцепления (аля Ауди)) и она в любую секунду реагирует быстро и четко на любое нажатие педали газа. Отзыв на педаль абсолютно другой, абсолютно. Переключения моментальные, что в низ, что в верх.
4. Еще одна вещь в коробке, которая мне понравилась. Раньше, когда ты например не спеша набираешь скорость до 60км/ч и держишь ее коробка сразу скидывала на пониженную и чтобы тебе резко ускориться надо было давить в пол и она переходила в кик-даун и на пониженную. Сейчас по другому. Ты набрал 60км/ч и едешь с этой скоростью. По моим ощущениям коробка не переходит на повышенную секунд восемь еще, а держит эти обороты на этой же передаче. Только после этого она повышает передачу и скидывает обороты. Как бы спрашивая какое-то время- ты точно не будешь дальше давить на педаль на вот этой передаче? )) Практически как на механике или тип-тронике. В общем, работа коробки мне очень понравилась.
5. Отсечка. Она подросла до 6500 где-то и машина на второй разгоняется почти до 130 вроде. Это мне не очень понравилось, т.к. на этих оборотах тяги уже нет и крутить движку толку нет. Но когда автомат переходит на третью передачу на этих оборотах, то тут блин, прям пинок под зад и она летит как с первой передачи дальше. 130-140 почти мгновенно по ощущениям. Дальше тормоза резко в пол. Тут я опять понимаю, что назад нужны дисковые тормоза)). Уже заказаны и оплачены.
Пока больше добавить нечего, надо обкатывать. Попозже дополню свои наблюдения и постараюсь все-таки заснять разгон на телефон. По секундам посчитаем).

В приятное дополнение Дима убил мне иммо, т.ч. теперь спокойно куплю красивую выкидную болванку и сделаю второй ключ.

Добавлю новые впечатления. Сегодня 6 марта ездили в Раменское количеством 5 взрослых человек плюс маленький ребенок. Короче полный салон. Разницы в динамике и наборе скорости практически нет! На стоковой прошивке нагрузка ооочень ощущалась вы и сами знаете. Сейчас ее практически нет. Чудеса? Нет. Расход топлива пока изменений нет.