Съездил на сервис, 43 000 км

Съездил на сервис. Мир Матизов. Причина — горящая лампочка чека, странная работа коробки, на дороге машинка стала валкой. У самого нет гаража и возможности посмотреть коды ошибок.
Диагноз:
— Старый трос сцепления, ходил туговато и "ловил" где-то внизу. Поменяли трос, настроили и всё в порядке.
— ошибка лямбда-зонда (того, что на двигателе). Пока ошибку сбросили, но морально готовлюсь к его замене
— потёк амортизатор передний правый. (тюнинговщики, у кого-то есть стоковый живой?) пока чиним другую машину, в это не хочу сильно вкладываться. а машинка буквально на днях стала пошатываться на дороге.
— на холостых при нагрузке напряжение бортовой сети 12,5 В. Это мало. генератор из "плохой серии", Дельфи. Буду повнимательнее следить за приборкой, морально готовлюсь к замене на нормальный.
— перегорела лампочка подсветки номера. Вечером поменял сам.
— поменяли топливный фильтр. (сам не менял при замене масла)
— чуть шумит клапан. надо регулировать, но делают это на холодный двигатель. Как можно скорее пригоню им на ночь, чтобы с утра сделали.
— тормоза сработаны на половинку, ещё покатаюсь на них.
По сервисной книжке посмотрели — предыдущее ТО делали на 33 000 (это ТО 40 000). Делали в другом сервисе и пред-предыдущий хозяин, поэтому достоверность пока не доказана — сомнительна. Написано, что менялся ремень ГРМ. Вообще, с этим ТО несколько странно — его сделали через 5000 после предыдущего, и номерной знак помят… похоже, пока зад чинили, заодно и ТО сделали. На ТО 50 000 поменяю ремень ГРМ с сальниками коленвала.