Недолго музыка играла…

Обо всем по порядку.
-Пока ездил папа на машине-отказал актуатор водительской двери, еще не устранил.
-Загремела рейка, в планах попытка реанимировать ее, либо замена.
-Нашелся ключ от колес.
-В последнее время при включении зажигания щелкает заслонка горячего\холодного воздуха.Через секунд 7-10 замолкает, но стоит крутнуть ручку температуры начинается снова, руки не доходят посмотреть в чем дело.Наклеил уплотнитель самоклеющийся на заслонку "в лицо", теперь идет меньше воздуха в центральные воздуховоды при положении "в ноги", ну и соответственно больше достается ногам=)
-Собрали мотор на папиной машине, и я забрал уже десятку себе. Уехал на учебу, и вот сегодня с утра еду на пары, на первом светофоре все хорошо, немного потягался с короллой, второй светофор начинаю трогаться и чувствую, что тяги нет совсем на малых и заморгал "чек"…Хмм, вроде же все в порядке было, ну ладно приеду домой подцеплю шнур и гляну че там.Уже через несколько секунд заметил температуру выше 90, хотя по моим прикидкам должно быть еще около 80, не должна была так прогреться быстро.Слежу за показаниями и вижу, что температура лезет все выше и из печки пошел холодный воздух.Вот тут вообще не понятки, дотягиваю до съезда с дороги, и посмотрев на температуру(не более 100) глушусь.Из под капота немного парит, открываю и вижу на лонжероне под расширительным бочком все мокро, в расширителе ооочень много антифриза.Первые мысли — перегрел и выкинуло, но тут же вспоминаю, что нагреться бы так не успела и из печки холодный воздух шел.Так ничего не придумав, запускаю мотор и вижу в зеркало много белого дыма(пара) из выхлопной трубы, который пахнет антифризом, а в расширителе бурлит.Припыл.На машине решил не ехать в универ, собираю документы, и иду на пазик.Отучившись созвонился с другом, попросился в гараж.Договорившись о времени поехал домой, смотреть как менять прокладку ГБЦ.
Сегодня получилось только утащить машину в гараж, завтра после учебы ехать на другой конец города в гараж и пытаться сделать в кратчайшие сроки. Надеюсь обойдется заменой прокладки ну и фрезеровкой ГБЦ.

Немного скучаю по семерке, особенно в снежную погоду, но по трассе сразу пытаюсь полюбить себя десятку=))