Всем привет:)
Не спокойно на моей душе, когда с машиной ничего не делаю. Пришла идея установить кнопку СТАРТ-СТОП. Начал разбираться какие бывают, по чем стоят. Набрел на отечественный сайт, где хотят за самый простой вариант: блок без кнопки(2600р), интересующий меня вариант стоил 3800(блок+кнопка+RFID метка+считыватель). Оба варианта по бюджету меня не устраивали, поэтому я стал искать на aliexpress, где нашел удовлетворяющий мои желания вариант кнопки, а именно: блок+кнопка+считыватель+2 RFID метки. По сладкой цене 1760р, плюс к этому около 2000 заказов и 500 положительных отзывов. Недолго думая, я заказал систему:) Вот ссылка.
Спустя 2 месяца ожидания она попала ко мне в руки:) И я скорее ее хотел установить, о чем речь далее.
Установка:
Согласно схеме, которая шла в комплекте на английском языке и которую я нашел в сети на русском, я разобрался с подключением проводов.
Сняв кожух рулевой колодки, я добрался до замка зажигания. Я не торопился его демонтировать, сначала хотел проверить работоспособность кнопки на весу. Проверив исправно работающую систему, я с уверенностью начал снимать замок зажигания(хотел установить кнопку в штатное место замка зажигания). С помощью бородка я открутил 4 круглых болта и собственно на этом я простился с минус одним ключем в связке ключей и противоугонной системой(блокировкой руля).
После проверки мне не понравилось, что надпись START-STOP горит оранжевым, перепаял 2 красных светодиода 0605.
Далее настало время колхоза(ну а как без него) необходимо было разметить кнопку в штатное место, для этого я сделал 4 отверстия в уплотнителе замка зажигания, чтобы вставить "усиками" кнопку, пол дела сделано. Но не все так просто, диаметр отверстия под замок зажигания слегка больше "усиков" поэтому кнопка не фиксировалась в кожухе, при нажатии она продавливалась на уплотнителе замка зажигания. Решил нарастить "усики" кнопки, с помощью пластиковой карточки лицензии Касперского, пришедшей в негодность. После наращивания я зафиксировал кнопку на месте замка зажигания, кнопка не прогибается как пружина, а сидит плотно. Колхоз колхозом, а проблема решена.
Следующим этапом было расположить блок, RFID считыватель и подвести провода.
Для эстетичности к проводке блока я наростил провода с клеммами папа, обтянув их термоусадкой.
Подключил провода к системе, согласно схеме.
Зеленый провод я подключил к реле тормоза(точно не помню, лучше мультиметром проверить. контакт 4(там 2 провода вместе соединены)
После сборки пластика началась проверка режимов работы кнопки.
Изначально кнопка заблокирована. Чтобы разблокировать ее необходимо поднести RFID метку к считывателю(прозвучат 2 сигнала, информируя о разблокировки кнопки) После разблокировки кнопка активна в течение 15-20сек потом автоматически блокируется(прозвучит 1 сигнал).
После того, как разблокирована кнопка, у нее есть 2 режима.
Нажатие кнопки:
1 режим:
1 нажатие на кнопку — Включение ACC(у меня не подключено ничего к этому проводу, поэтому ничего не происходит)
2 нажатие на кнопку — Включение зажигания.
3 нажатие на кнопку — Если не нажата педаль тормоза, то кнопка перейдет в режим OFF.
2 режим:
1 нажатие на кнопку — с нажатой педалью тормоза(при нажатии педали тормоза кнопка моргнет, информируя что можно заводить двигатель) стартер крутит 0,8 сек для запуска двигателя в теплую погоду.
длительное нажатие на кнопку — с нажатой педалью тормоза, стартер крутит пока не отпустите, для запуска двигателя в холодную погоду.
Когда завели машину, то кнопка автоматически блокируется. Чтобы заглушить машину необходимо нажать на педаль тормоза и на кнопку, двигатель заглушится, кнопка погаснет.
Хочу отметить, что у меня сигнализация с автозапуском Starline A91, работает исправно с кнопкой СТАРТ-СТОП, как и прежде.
Для того, чтобы запустить машину с автозапуска, с МКПП необходимо:
1. При работающем двигателе поставить на ручной тормоз
2. Нажать на педаль тормоза и нажать на кнопку СТАРТ — СТОП, при этом машина продолжит работать(после этого кнопка перестанет подсвечиваться(аналогично если бы вы выключили зажигание и вынули ключь из замка зажигания.
3. Вышли из машины и поставили на охрану, машина заглушится
4. С помощью брелка сигнализации и комбинации заведите машину.
5. Снимаем с сигнализации, разблокируем кнопку, поднеся к считывателю метку.
6. Нажимаем на педаль тормоза и на кнопку(аналогично как с замком зажигания, будто вы вставили ключь и повернули в положение зажигания) после этого кнопка загорится. Теперь можно снимать с ручного тормоза и ехать.
Спасибо за внимание, всего доброго!:)
Подписывайтесь, комментируйте, ставьте лайки, рассказывайте друзьям;)
Комментарии 465
Здравствуйте не подскажете по чему при длительном удержании кнопки она отключается стартер не крутит
Patrik116-92
Привет, заказал тоже кнопку старт стоп подключил по схеме, кнопка работает, но у меня перестал работать бк ошибок, аварийка когда ставишь на охрану именно где приборка и не ставится на автозапуск
Потому что человек который устанавливал выше. Он немного не правильно схему понял. В замке есть концевик и когда вставляешь ключ. Включается бк. У меня от туда же магнитола подключена. И вот этот провод с замка нужно подключать к проводу АСС на кнопку. А по системе похоронить ключ. Как сказано выше. Бк будет на постоянке работать и жрать аккум. Поэтому лучше совсем снять замок что бы не было блокировки руля. И провод концевика подключать на АСС он на замке сверху должен быть. И туда же можно подключить магнитолу.
Гранта стандарт.Поставил эсп с доводчиком макс 2.
Вопрос — допускается подсоединение плюса доводчика к проводу АСС, вместо толстого провода замка зажигания. Сам эсп напрямую соединён с постоянным плюсом?
Помогите люди добрые…
Если зажимаю кнопку старт стоп, все ровно крутит 0.8 сек… А должна крутить сёк 5 минимум…
Не хочется зимой по 2,3 раза крутить по 0.8 сёк…
Думаю уже купить другой блок, может мне глючная попалась.
Помогите пожалуйста…
не подскажите у меня такая проблема при включении дворников (пару раз проходит дворник)выключается зажигание при установленной кнопки старт стоп, ставлю обратно родной замок зажигания все работает нормально
Достойно у меня тоже уже два года такая стоит все супер работает
Привет, у меня наверное другая версия или брак, если поднести метку и подержать 10 сек, у всех иммобилайзер отключается, у меня такого не происходит, оно пикает постоянно 2 пиками пока не уберешь метку. Так же не мигает кнопка при нажатии на тормоз, и при переключении в режим охраны после 50 сек, когда кнопка не должна срабатывать, пока не поднесешь метку, у меня она срабатывает коротким импульсом после чего уже не работает, но если подождать пару минут, снова нажать то этот импульс снова срабатывает кратковременно, и так постоянно. На кнопке скапливаться часть энергии которой хватает на короткий импульс. У кого то такое еще было?
Добрый день, подсветка слишком яркая, как можно чутька уменьшить яркость, подскажите пожалуйста)
Там 3 провода, на провод подсветки просто сопротивление вешать? Или как?
Привет, не нашел решение?
Привет, неа, забросил идею
Понял
Mudrets
Добрый день, подсветка слишком яркая, как можно чутька уменьшить яркость, подскажите пожалуйста)
Там 3 провода, на провод подсветки просто сопротивление вешать? Или как?
Тонировочной плёнко или лаком пшикнуть разок, как вариант
Добрый день! Подскажите как исправить проблему с кнопкой. Сига а93, машина автомат. Автозапуск с брелка работает, но когда садишься в машину то иммобилайзер не реагирует и приходится глушить машину нажатием тормоза и заводить заново
А вдруг подскажете .
Ваз 2113, схема установки такая, сигнализация кгб fx7
Завожу с автозапуска, снимаю с сигнализации, подношу метку, пик-пик, тормоз + кнопка, аварийка поморгала, зажигание включилось, снимаю с ручника и еду… Но на брелке сигнализации всёравно идёт обратный отсчёт времени после которого авто глохнет .
В чём может быть причина 🤔
Не решил проблему?
Решить то решил, а как … не помню
Напишу, если что
Проблемы такой не было случайно при нажатии на кнопку запуска щелкали втягивающие и не заводилась. А иногда все норм заводится.
до сих пор работает?
Здорова! Грамотно сделал и толково объяснил) но во время чтения меня посетил один вопрос, получается теперь с толчка не заведешь ?
Привет, спасибо.
Имеешь ввиду, когда АКБ сел в ноль? Думаю, с нескольких попыток удастся АКБ подзарядить и кнопка станет активной.
Да, когда АКБ уже не тянет и гдет в лесу 😂 у меня внедорожник и кажись пуш старт таки останется мечтой, так как всякое бывает, тем более там где нет розетки)
Тебе в внедорожник намного надёжней будут тумблера а не кнопка.
А как лучше чтоб сразу заводилось или при при удерживании кнопки?
romanredik
Сложно, не удобно, но можно припаять
привет, а нет сылки на алике, чет не смог найти
s.click.aliexpress.com/e/rPsL870
блин наверно не под тем комментом написал, сам комплект есть уже в наличии, интересует сылка на сами диоды, хочу чтоб кольцо не синим горело, а другим.
Не осталось где заказать эти мелкие диоды?
Сейчас
Morowkaa
блин наверно не под тем комментом написал, сам комплект есть уже в наличии, интересует сылка на сами диоды, хочу чтоб кольцо не синим горело, а другим.
Не осталось где заказать эти мелкие диоды?
Я брал smd 0605 в городе, если на Али брать будешь, то там 0603
ru.aliexpress.com/item/06…-40a9-ba14-2becef9c5391-7
Они?
Да
вообще выручил, спасибо
Не за что)
Подскажи пожалуйста подключил я все согласно схеме, но вот на педаль тормоза кнопка не реагирует, то есть нажимаю на кнопку и сразу заводится, что не так может быть
Привет. Frid надо постоянно прикладывать когда садишься в машину ? И как на счет эмобилайзера ?!
А если без имобилайзера подключить будет работать? Чтобы постоянно ключ не подносить
без иммо будет не активна, нужно постоянно подносить.
Кнопка без иммо подключается к сигналке
Подготовка к авто запуску программная нейтраль у меня так машина работает педаль тормоза не нажата натягиваю ручник выкл зажигание она работает если поставить кнопку старт стоп то при нажатии на тормоз она заглохнет?!
Здоров тебе из местного города Красноярск😉 Подскажи, а можно зделать эту кнопку с фиксацией?☺ Нужно для УРА-200.Идеально подходит как кнопка так и надпись👌😊 ДОП ЭНЕРГИЯ СТАРТ/СТОП!
на базе реле задних птф 2114 рассмотри вариант реализации
Спасибо.
Жива еще кнопка? Проблем с считыванием метки нет? Приехала сегодня такая же с али. Интересен опыт эксплуатации.
Машину продал пол года назад, на тот момент 1,5 работала без проблем, в том числе и в мороз
А можно как-то это дело согласовать с иммобилайзером?
А можно ли подключить зелёный провод не на педаль тормоза, а ещё куда-то, а то правда не удобно постоянно на педаль тормоза нажимать.
Можешь концевик на сцепление поставить и туда подключить
Это надо концевик купить, а от какого провода лучше запоралелить.
Плюс нужен
dima57rus
А можно ли подключить зелёный провод не на педаль тормоза, а ещё куда-то, а то правда не удобно постоянно на педаль тормоза нажимать.
У меня автомат, я буду вешать на питание магнита разблокирывателя рычага АКПП, это как раз и будет: паркинг+тормоз, только тогда заведётся.
Можно в личку по подробнее по этому подключению?
У меня кочерга, ее блокирует электромагнит сверху руля, пока на тормоз не нажмёшь, к нему удобно припаяться, но это касается моего авто, как на других не знаю…
Тоже заказал, ковырялся в проводке, нашел где сигналка подключена, туда и попробую воткнуть)
а когда ты на светофоре останавливаешься двигатель глушится?
нет
Приветствую. Подскажи пожалуйста как ведет себя штатный иммобилайзер после установки данного девайса?
Привет. У меня не было штатного иммобилайзера
привет, а ты замок просто вообще убрал?
привет, да
дай схему как подключил автозапуск к кнопке
Всем привет, при нажатии один раз вкл Асс, второй раз нажимаю вкл зажигание всё хорошо, выжимаю тормоз нажимаю третий раз на кнопку и тут выключается зажигание и спустя секунду всё включается и она сама заводится. Что это может быть? Или так и должно быть? Подскажите пожалуйста
Как боролся с отсутствием провода на тахометр? Чтоб стартер после пуска сам отключался
Я вот сеголня поставил, не стал вообще к педали тормоза подключать, зачем? Я подключил этот провод к белому, и при нажатии включается acc потом зажигание, потом запуск
А конкретно можешь описать что к чему, а то тоже не очень хочется постоянно на педаль тормоза нажимать.
Доброго времени суток, подскажи, установил такую кнопку на great wol safe, все классно, но не работает имобилайзер, хоть подключена антена, хоть отключена, подскажите в чем может быть проблема
Привет, мне вот тоже не понятно, если машина уже работает с автозапуска сигнализации, то при нажатии на тормоз по идее должна заглохнуть, т.е. когда сел в уже заведенную и нажал тормоз — нужно будет снова но уже с кнопки заводить?
Здравствуйте! Вопрос, на который я никак не могу найти ответ: а если заглохла машина на ходу, то что делать?
Здравствуйте. Нажимать тормоз и кнопку
На ходу? В потоке? Тормоз и кнопку… Удобно? Или вообще при повороте налево. Как-то неохота тормоз жамкать.
И такое бывало. Не скажу что было удобно
Добрый день. Как обходили штатный иммобилайзер?
А можно метку от сигнализации использовать, чтоб не таскать с собой эти метки "домофонные"?
Теоретически — да, нужно прописать эту метку и все
Ок
romanredik
Теоретически — да, нужно прописать эту метку и все
приветствую.у меня кнопка работает, но проблема в том, что перестала метка считывать кольцо.тоесть сама кнопка в режиме вкл. даже на ночь ухожу поставив на сигналку, утром кнопку нажал и завел.считыватель вообще без надобности.не знаешь в чем может быть причина?
Привет. У тебя модуль ушёл в режим валет, нужно выйти из него и будет как прежне
а что за режим такой и как из него выйти?
Попробуй поднести метку к считывателю и дождаться сигнала, таким образом он должен выйти из него
пробовал много раз.даже метку оставлял на кольце лежать несколько минут.
Попробуй отключить питание от него и заново включить, может глюк поймал
да я вообще клемму снимал с акума.
там на блоке кнопка есть скрытая (возможно блок разобрать надо будет, по крайней мере должна быть) она отвечает за программирование и валлет. точнее сказать не могу. так в руководстве описано
в блоке есть черная маленькая кнопочка вроде если не ошибаюсь. так если я ее перезагружу не факт что потом снова заработает нормально. может вообще прекратит кнопка работать?
в инструкции про нее написано как кнопка SW, но не понятном мне языке, а переводить как то времени нет. Я пробовал нажимал на нее изменений не было. (но это на страх и риск) в руководстве что-то написано про программирование. но я доконца так и не понял, ресет это или же можно порядок менять нажатий (ACC-on1-on2), Но скорее всего у тебя как раз режим валет вклчен. надо узнать как из него выйти.
понял.спасибо
Доброго вечера всем! Установил я кнопку и что получилось при нажатии один раз вкл Асс, второй раз нажимаю вкл зажигание всё хорошо, выжимаю тормоз нажимаю третий раз на кнопку и тут выключается зажигание и спустя секунду всё включается и она сама заводится. Что это может быть? Или так и должно быть? Подскажите пожалуйста…
Здравствуйте. Смотрите правильно ли подключили провода, а именно согласно моей схеме: черно-синий, розовый и красный
У меня та же самая проблема как у Lekha376, уже голову сломал все перепроверил 100 раз, неужели бракованая кнопка? может кто сталкивался с такой проблемой?
можно вопрос у меня реле зажигания стоит как быть?)
И второй вопрос … какие диоды на синий цвет?
По рассподожению я понял, те же 0605?
Да
День добрый, дважды перечитал и не понял одного момента, если метку постоянно держать в районе считывателя (например она там лежит вместе со связкой ключей) то и кнопка будет постоянна активна?
В таком случае кнопка будет активна и будет периодически издаваться звук разблокировки кнопки и система переходит в режим valet и кнопка будет разблокирована до следующего поднесения метки.
Привет, а подскажи пожалуйста, у меня такая кнопка стоит от старого хозяина, я бы хотел переделать механизм работы кнопки, у меня в машине есть стандартный иммо, который обойти без перепрограмирования не как нельзя, так ключ родной вложен в машине. И по сути от запуска машины отделяет только этот брелок от кнопки. Я бы хотел переделать систему, ходить с родным ключем, а кнопку сделать без иммо. Можно ли реализовать такое? Может ли эта кнопка работать без метки?
Всё конечно грамотно сделанно. Но по мне меньше электроники меньше проблем
Весь смысл в том что нету ключа зажигания? Или еще какие то плюсы есть?
Тоже самое поставил на шевроле круз АКПП, работает 3 года и без нареканий
интересно)))
все ничего… НО!
переведи сигналку на режим АКПП и твоя жизнь упростится…
А как перевести режим с МКПП на АКПП? И какой вообще порядок постановки авто на автозапуск? Что изменится?
В программе сигнализации указать АКПП, это програмно или перемычка, в зависимости типа сигнализации.
Изменится алгоритм подготовки к автозапуску, точнее на режиме АКПП его просто нет, что очень упрощает эксплуатацию.
Например… если сига в режиме МКПП, то вам необходимо выйти из авто и двс при этом должен остаться рабочим, т.к. сига ждет закрытия двери с брелка, принимая этот режим за безапасную подготовку к следующему запуску, что на передаче кпп не оставлена. Еще минус режима МКПП, это если вы вышли из авто и закрыли его, то при последующем открытии авто, вам необходимо снова запускать двс, чтоб сига снова видела, что все безопасно к следующему пуску двс.
Все граммотно и подробно описано. Красава! И салон смотрится четко и кнопка к месту.
Спасибо)
Молодец конечно … но нафига это было нужно останется для меня тайной ))))
Это самый четкий вариант из всех, что видел. Молодец!
Спасибо)
С этой кнопкой не будет блокировки руля? ( на ночь ставлю блокиратор руля)
Конечно.
Плохо((((
А я думаю нахер такой геморрой и тратить деньги если ключ есть.
Грань тонка…
Развивая подобную логическую линию — проще пешком ходить;
— ни тебе страховок/бензина/штрафов/тех.обслуживания/расходников и пр. — этож от ТАКОГО количества гемороя(забот) можно одним махом избавиться, да и для здоровья полезнее.
😉
Сам послушал свой текст прежде чем выкладывать?
Эээ
Эээ
Эээээ
Э
Эээ
Эээ
Но за работу респект
Э
Adb83
Сам послушал свой текст прежде чем выкладывать?
Эээ
Эээ
Эээээ
Э
Эээ
Эээ
Но за работу респект
Тоже об этом подумал, но писать комментарий на эту тему даже не думал)
Смысл поста не в логопедических способностях автора, а донести полезную инфу до автолюбителей!
Не нравится проходим мимо, нравится ставим себе такую и радуемся;)))
Когда что то выставляешь на показ — делай хорошо.
За работу я уже сказал что молодец
Ставить себе в туарег? Не спасибо
А если это его уровень общения!
И он в нем искренний и настоящий человек!
Что тут плохого?
Не все с красным дипломом заканчивают…
Повышать уровень. Если выкладываешь на суд общественности.
Никто не мешал потренироваться.
Хочешь чтоб президент твой страны так говорил? Не ну а чо.))
Adb83
Сам послушал свой текст прежде чем выкладывать?
Эээ
Эээ
Эээээ
Э
Эээ
Эээ
Но за работу респект
Переживает человек…не все балаболами рождаются )))
Точно!
ставил такую на 15ку, очень понравилось, после этого очень не хотел покупать авто, которое надо ключом заводить…
колхоз имени 50 лет без урожая)))) кнопка на ладе так же нелепо как тонировка на лошади))) не забыл брызги из под колес наклеить?))) и мухобойку на капот?))))
И тебе привет, хейтер) спасибо, что уделил внимание — я оценил)
ааааа, дитя))))) хейтер/ок/вэйпер/лайнул и прочее американское дерьмо на языке))))) тогда понятно откуда на ниве кнопка)))) вопросов больше не имею
susliq
колхоз имени 50 лет без урожая)))) кнопка на ладе так же нелепо как тонировка на лошади))) не забыл брызги из под колес наклеить?))) и мухобойку на капот?))))
с чего вдруг? добавляет ооочень много плюсов и никакого колхоза
ACTPAXAHELI
Слышь — прышь!
Ты уверен что у автора на машине есть автозапуск?..
Более компетентного ответа тебе никто не даст.
Я в отличии от тебя мат.частью владею — а то, что ты мне суешь эти идиотские предьявы говорит только о том, что ты не в состоянии понять самых элементарных вещей!
А кто ты при таком раскладе — ты уже и сам знаешь.
А "бонусом" к этому ты ещё и хамло неблагодарное.
И своими советам тебе — хаму, для начала самому бы воспользоваться.
Давно ли ты в носу перестал ковыряться — "воспитатель"?
actpaxaheli ранимая мадам!
Dehouse
ну вообщем стартер крутит на заведеный двигатель))поставлю пожалуй глушение при снятии с охраны и не париться)
Если стартер крутит на заведенном с автозапуска двигателе, то сигналку криво поставили. У меня автозапуск завожу с брелока, сажусь в машину всавляю ключ и иногда по запарке поворачиваю ключ, как будто завожу и стартер не крутит.
Тоже себе такую поставил в Весту. Отлично смотрится
Комментарий удалён
ахахахаххаахах, сообщение начинается со слов "Слышь? пшнх!", а заканчивается "будь культурнее" :D:D:D
Как говорится: чья бы корова мычала… :D
Выжатый тормоз включает, ведь, 2 лампы по 21 Вт в стопарях.В зимнее время при слабой аккуме, по-моему это нежелательно.У нас стартеры(на ВАЗах десятого и выше семейства) чувствительны к просадке напряжения, может вообще не крутить, не сработать втягивающее(это не как на ВАЗ 2106, -помирать аккумулятор будет, а стартер будет пытаться крутить, т.к схемы разные).Ваше мнение?
В целом — конечно да.
Но если только сопоставить пусковые токи с этими лампочками — это такой мизер получится.
В науке есть такая методика упрощения расчетов;
— при условии того что значение отличается на несколько порядков — этим параметром можно пренебречь и не включать его в расчет вообще.
Вот и здесь точно такая же ситуация.
Я столкнулся с этим на ВАЗ 21111.Скажем, сработал у меня вентилятор охлаждения радиатора, и я не заведу автомобиль, пока вентилятор не отработает.Сразу скажу, что это не нормально, может аккум уже не тот или гена не додаёт зарядки, может масса где-то не качественная и т.д.Речь идёт о некотором пороге падения напряжения, хоть в 0,2 вольта, после которого "схема не соберётся".
Ну так может быть лучше найти неполадки, чем гадать на кофейной гуще?..
У меня на "четырнадцатой" машина на горячую не заводилась — обжал контакт на втячивающей и забыл об этом напрочь.
pna
я рассматривал вариант с автооткрываением\автозакрываением авто (бесключевой доступ), там сложно сделать.
А тут просто кнопка, сразу не заметил. Надо подумать тогда и мутить.
Поддерживаю тебя с бесконтактным вариантом, хочется так сделать
Здорово!
Спасибо)
Извини, я не понял, а считыватель где? Я сначала подумал, что он ставится под уплотнитель замка.
Считыватель расположил в районе ручника
Извини, видео не посмотрел. )
Нужно с Касперского требовать деньги за рекламу )))
Подумаю)
Как это все дружит с автозапуском?
А если поставить вопрос иначе — почему кнопка должна конфликтовать с автозапуском?
Наличие кнопки ничего принципиально не меняет.
Задал так как считаю нужным. Если автозапуск срабатывает при закрытой машине и с повернутым ключом в первом положении, то как дело обстоит тут? не четырка 100%
Вопроса "как"? — не было, а значит ваш ответ на него как минимум не к месту.
(правильно поставленный вопрос — это уже половина ответа)
Это полноценный ответ, а не рассусоливание с "переливанием из пустого в порожнее".
Для реализации авозапуска ключ не должен находиться в замке и уж тем более в — "закрытой машине и с повернутым ключом в первом положении"…
Руки нужно вырвать тому горе-"специалисту" который делает ТАК автозапуск!
ACTPAXAHELI
Задал так как считаю нужным. Если автозапуск срабатывает при закрытой машине и с повернутым ключом в первом положении, то как дело обстоит тут? не четырка 100%
Автозапуск срабатывает при правильной постановке авто на охрану и ключа в замке не должно быть ни как, сам ставил такую сигналку, поэтому знаю не по наслышке
ACTPAXAHELI
Как это все дружит с автозапуском?
Теоретически кнопка ставится вместо замка зажигания и соответственно выполняет его функции( поэтому конфликтов не должно быть), но везде бывают подводные камни и нужно рассматривать на примере
Мне интересна эта тема. Только вот сколько не юзал инет., везде пишется по разному, одни говорят одно, другие другое. Как подружить эту кнопку с установленной сигналкой, ? на которой имеется как автозапуск, так и турботаймер. Для того чтобы произвести автозапуск сидя дома у окна, нужен поворот ключа в положении AS, о чем и пишут многие установщики этих кнопок и хоронят там ключ(отпиливают).
Расскажи принцип работы твоей сигналки и турботаймера по шагам
Раньше авто с АКПП не было у меня, а на МКПП процедура постановки на автозапуск — подъехал, нейтраль, ручник, ключ из замка зажигания вытащил — авто работает, вышел, дверь закрыл, поставил на охрану — двиг заглох. На автомате как — подъехал, селектор на паркинг и все. Ручник подымать не надо? Еще — пока дома одеваюсь, завел машину с брелка, вышел сел в авто — авто работает, нажал на тормоз или опустил ручник — авто заглохло. Это на МКПП было. Сейчас выхожу — тормоз нажимаю — авто не глохнет, включаю зажигание ключом — сигналка никак не реагирует, таймер на брелке тикает. Гложут меня смутные сомнения, что неправильно мне сигналку поставили.
Сейчас авто с АКПП или МКПП?
акпп
А что за ручка такая включения печки?
www.drive2.ru/l/7081332/
Да хорошая противоугонка, без инструкции хр-н машину заведешь :)
Спасибо)
Все классно, но останавливает от установки одно, что нужно все равно прикладывать метку к считывателю, напоминает вход в подъезд-) Мне бы хотелось просто носить метку в кармане, и если она в кармане, то можно смело жать на кнопку и заводить авто.
Согласен с тобой, что необходимо все эти манипуляции производить( конечно хочется чтобы можно было бесконтактно заводить) на данная кнопка не может реализовать данный механизм
Иммобилайзер с активной меткой может заменить здесь rfid считыватель, только старлайновский с такой возможностью (функция управления замком капота) около 10 т.р. стоит.
romanredik
Я замок снял
Ну это хорошо, а то фотка с обломком ключа вводит в заблуждение.
Это один из вариантов
SCl6a6yJI9I
как то все запутанно!там нажми, там поднеси!
нельзя просто сделать 1 раз нажать на кнопку включется зажигание, 2 раз уже заводить?
Каждому своё, я лично привык сразу и не испытываю проблем