В общем комплектные штамповки были удачно проданы еще по осени. Еслиб не дикий вылет -20, то может и оставил. Все таки раритет 1987-1988 год маде ин бразилиа. Замест штамповок взял Fondmetal (жутко пафосно да?) немного гнутые, освежил раптором под мокрый асфальт
[здесь должно быть фото диска, но раптор ска быстро забивается грязью]
Комплектная резина так же удачно была выкинута. Тож раритет — 2001-2004 год. 15 лет для резины много.
Появилась шипованная зимняя Нокиан Нордман. Ну это не интересно…
А вот на лето сначала думал взять Cordiant off-road 205/70R15, потом решил увеличить радиус. Значит берем или Kumho RoadVenture MT KL71, или Hankook Dynapro MT RT03 в размере 215/75R15. Ханкук больше по рисунку понравился, а в наличии в магазине только кумха. Ценник 5500р. и там же BFGoodrich ALL-TERRAIN за 6500р. Жаба давила не долго. Все таки полуторакратный запас пробега и осторожное отношение к корейцам (шоссейка ханкука дырявилась на раз) придушили жабу.
В общем теперь у меня лежат злые таблетки на лето (по сравнению с BFG AT 245/75R16 реально зло смотрятся и профиль не таким уж высоким кажется)
Покупка BF Goodrich AT. Рассуждения о шинах и дисках
Цена вопроса: 26 000 ₽
Пробег: 13 000 км
Suzuki Samurai 1988, двигатель бензиновый 1.6 л, 99 л. с., полный привод, механическая коробка передач — Шины
Смотрите также

Колеса-Коробка-Лебёдка
Suzuki Samurai

катки
Suzuki Samurai

Лучше богера может быть только богер бОльшего размера.(с)
Suzuki Samurai
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Набережные Челны
Suzuki Samurai, 1993
600 000 ₽

Якутск
Suzuki Samurai, 1998
650 000 ₽

Чита
Suzuki Samurai, 1987
440 000 ₽

Пенза
Suzuki Samurai, 1989
849 000 ₽
Реклама


Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти