Всем добрый вечер!С утра сегодня услышал ужасный гул со стороны движка.Вечером скинул ремень, завёл-тишина.Значит навесное.А там ужасный люфт на шкиве компрессора, крутанул-вообще жесть.Благо подшипники на всё навесное приобрёл год как назад.
Собрал до кучи весь инструмент, немного изменил съёмник
Даже ключ от болгарки помог, сколько ж он сцеплений на бензопилах открутил?!)))
Имеем
Придерживая ключём от болгарки откручиваю центральный болтик, съёмником снимаем чашку, под ней у меня было 2 шайбы
Снимаем стопор, снял моторчик (он мешал моему съёмнику)
берём съёмник подольше в снимаем шкив.На вал "облакачиваться" побоялся.Поэтому головку на 19 и верх болта с центром сунул в сквозь вала(на внутренний стопор)
Вытащив шкив, увидел, что подшипник в нём завальцован.Нахрапом и с втулками в тисках(постукивая)вылез
Старым подшипником впресовал новый
Завальцевал(хотя, думаю, что это там лишнее)
Распилил старый подшипник
и внутренней втулкой загнал шкив.
Готово
Остальное в обратном порядке.Завёл-тишина)))Проверил кондей-всё отлично.
Тема стара, но мож кому пригодится.
Комментарии 6
Тоже менял, причем 2 раза, каждый год по подшипнику.Проблема обычно возникает у тех у кого нету пластиковой защиты и защиты днища под кондиционером которая.
И так же очень низкое расположение самого компрессора, все лужи и вода туда летит от колес.
Согласен.Собственно у меня кое-какое время защиты не было.Вот и результат.Сейчас всё поставил.Надо движок отмыть
Хороший съемник.
Поздравляю!
Скинь номерок подшипника пожалуйста)))?!
На первой фотке же есть.ACB35X55X20 фирма Snr-Ntn
Молодец, руки от куда надо растут).