Заполучив донора, начался процесс восстановления терсела. Двигатель-худо-бедно работал, без двух цилиндров и с холостым ходом в районе 2000 оборот. Главное работает! Значит можно двигаться? Подумал я… Решил прокатиться возле работы. Но педаль тормоза дала мне понять, что не стоит этого делать. Давишь, а реакции ноль. Глупо было полагать, что если добавить тормозной жидкости в завоздушенную систему, то она станет рабочей) Про прокачивание тормозов я вообще молчу. Сия процедура, на тот момент, была мне не знакома.
После курса лекций, про то как прокачивать тормоза, я обнаружил, что тормозной цилиндр вообще не подает признаков жизни.
Тот который грязнее оказался бодрее на порядок. У родного-поршни корродировали и залипли, к тому же имелись сильные задиры на рабочей поверхности.
В результате я добился того, чтобы жидкость начала совершать работу. Три колеса работают. А одно заднее-нет. Штуцер забит! Пробный заезд показал, что тормоза говёные) Передок еле-еле тормозит, а задние вообще не почувствовал.
Спустя некоторое время я полез к задним барабанам.
На противоположном колесе была идентичная ситуация.
To be continued…
