
15.02.2016 года на пробеге 61т с копейками)))гонял свою машину на замену слощастного фазовращателя, и был удивлён когда сказали что их не меняют а тупо перебирают!за одно и обновили приборку, разницу до и после не заметил.

Запчасти на фото: 04E198088






Комментарии 67
Не хилый такой ценник на ремкомплект
Всё делалось по гарантии))
На наших древних вёдрах регулятор фаз отключается электронно и становится просто гидронатяжителем цепи. Ценник на новую запчасть 7 и 22 соответственно.
Не силен в этом, я вообще думал что фазики пошли только в кузове А7)))
Мои моторы начали ставиться с 96 года на А4 и Б5 Пассаты)))
Аааа, это которые первые 1,8т)))сменившие в дальнейшем 2.0 Fsi?!)))
Не совсем так, но почти. Мой AWT из последних продольных 1.8t. Вообще, их много разных было.
И эти древние моторы имеют значительно больший запас по прочности железа, нежели tsi и tfsi.
Ну это не отнять!надёжность нынче не та(((раньше с гордостью указывали ресурс 400т и т.д. а теперь о ресурсе молчок!
Вот не соглашусь тут с тобой. Если регулярно мотор обслуживать и не задрачивать, то даже для современного 400- не потолок.
Для многолитрового да, но 1,2 1,4 1,6 и 1,8 400т выходит наврятли!
Среди нашей 1.8т тусы нередки машины под 500.
Ну именно современных 1,8 ТСИ или все же тех стареньких продольных 1,8?)))
Древних. За новые не скажу.
Вооооо)))))первые 1,4 когда пошли были 122лошади а щас уже 150!так откуда надёжности взяться то?!)))эт хорошо у нас 1,2 убрали)))интересно их тоже форсировали?)))
Согласен с тобой. Очень остро встаёт вопрос относительно ресурса мотора 1.4 мощьностю 150лс. Чудес не бывает.
Хотя вроди как читал(могу ошибаться)про первые 1,4 что они построены на базе 1,8 т.е. колено и соответственно вкладыши от более обьемного собрата, поэтому в 1,4 приличный запас, хотя те 1,8 выдавали 152силы а нынешний 1,4 выдаёт почти теже 150сил.вроди как запас исчерпан)))
Всё верно. У меня в стоке именно 152. Современные малообъёмные турбовижки реально форсированы по оборотам, что само по себе неплохо, и по наддуву.
Больше всего напрягает что заводы не оставляют нам выбора, а ставят перед фактом или то что есть или ничего!я думаю многие бы владельцы 1,8 на ДСГ с огромным удовольствием взяли бы старый, проверенный гидратратрансформатор))))
ДСГ6 и ДСГ7- совершенно разные агрегаты. Есть у нас в Питере Golf R 450+ сил, гоняет на ДСГ6. И в порядке.
Ты это скажи тем кто не вылазит из автосервисов)))))
За что купил… вот. кстати. тачка : www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376152060758/
Ну сколько у неё пробег?!я думаю машина не повседневная, не на каждый день.у сестры муж на пассата В7 ДСГ чинил на 61т по моему, кто-то раньше, кто-то позже.лично я не уверен что ДСГ хоть 6 хоть 7 пройдёт хотя бы 100-120!они даже на моторах 1,2 летят, что уж про заряженные говорить!))))
Около сотона. Тачка поджопная плюс покатушки. Я сам прифигел, когда ДСГ увидел. Боря сказал, что норм. держит.
Повезло просто)))у знакомого ети 1,2т был, на 34т полетел мехатроник и кстати 6СТ! Их же не рвёт, а там тупо летят мехатроники или сцепление изнашивается раньше времени))))а сама Кпп ездит норм, поменяли сцепу и мехатроник и поехали дальше)))можно масло каждые 20-30т менять, тоже говорят помогает))))
Хммм… так масло менять- разоришься. Там литр больше рубля, если не ошибаюсь, стоит.
Ну х.з.ДСГ эксплуатировать после гарантии тоже разорительно))))
Да и автомат. Я когда машину выбирал, мне предлагали Пассик Б5+ V6 4Motion. Но с автоматом, упавшим в аварию. Ценник на ремонт начинался от 40.
Ну так там и пробег не как на ДСГ тысяч 40-50 я думаю был))))
120 на приборке, что- ли. Но и в этом сомневаюсь.
Вот вот)))у меня на 170т полетел гидроблок.конечно не рекорд надёжности но и ДСГ далеко до этих цифр!
Во ск обошёлся?
40-43р не помню точно.но по старому курсу ещё)))щас думаю в районе 60будет стоить!причём я в экзисте приценился к новой АКПП и она на тот момент стоила по моему 316т а ДСГ 6СТ по моему 302, новая современная коробка дешевле старого гидромрансформатора))))как так х.з)))
Почему Экзистом пользуешься? Он же дорогой.
Ну не скажи))))могу поспорить!для меня он оптимален тем что я в области живу и до ближайшего экзиста всего 35км а до Москвы 100!)))
Автодока нету поблизости?
Нет, ближайший в Москве.да и цены в среднем одинаковы.что то дешевле, а что то дороже.
Тогда Экзист без вариантов. Но по моим наблюдениям Автодок всё же дешевле. Можно сравнить.
Давай))я хочу себе назад поставить 302мм тормоза)))по эгзисту вот эти диски 4F0615601E стоят 4176р
Нормально ты так решил))
Лови: Автодок- 3755, Емекс — 3096.
Это именно VAG диск?не заменитель?
s020.radikal.ru/i702/1602/3b/5a7f44ac64c4.jpg
Ну так как кризис на дворе хочу поставить вот такие TB218005
1237р
1007 в автодоке.
Убедил)))но 60км до ближайшей конторы(((
Я каталогами пользуюсь Экзист, они удобнее, или Емексом, там по VIN онлайн, а заказываю в Автодоке.
На Питер у них всего три офиса, в отличии от штук 15 у Экзиста.
Есть офис у брата на работе)))буду его теперь подпрягать забирать детальки)))
Дело!
Надо регица там)))спасиб за диалог и знакомство с автодоком))))
И тебе спасибо.
Приветствую, от ручки двери до ручки 131см
Спасибо.
Отпиши потом сколько у тебя
Хорошо, договорились.
Tomat2
Повезло просто)))у знакомого ети 1,2т был, на 34т полетел мехатроник и кстати 6СТ! Их же не рвёт, а там тупо летят мехатроники или сцепление изнашивается раньше времени))))а сама Кпп ездит норм, поменяли сцепу и мехатроник и поехали дальше)))можно масло каждые 20-30т менять, тоже говорят помогает))))
Пробег 100 на коробке, из которых 95 т.км на 350-450 сил. Главное эксплуатировать с умом и ухаживать :)
Ну я лично за мешалку или старый добрый гидромрансформатора))))
какой-то бред тебе ляпнули. в заказ-наряде указан ремкомплект, из него и должны менять целиком www.drive2.ru/l/8440773/ .
По номеру заказ-наряда и бьётся ремкомплект а не фазовращатель!ремкомплект стоит 9р а новый фазик в районе 20!
состав ремкомплекта:
Зубчато-ремённый шкив с регулятором фаз ГРМ 04E 109 088 M или 04E 109 088 AL или 04E 109 088 Q
Уплотнительное кольцо 44x4 WHT 001 386
Уплотнительное кольцо 65x4 WHT 003 247
Уплотнительное кольцо N 903 445 01
Болт M10x1,25 N 911 972 03
Болт M10x1,25x30 N 912 033 01
Резьбовая пробка WHT 004 914
Инфа тут www.octavia-club.ru/f/A7/…delcam-1-2-i-1-6-vypuska/, www.octavia-club.ru/f/A7/…-6-vypuska/p40#post768269
Буду свечи менять посмотрю что там изменилось))))
У меня август 14, тоже менял недавно, на пробеге 18 тыс. Разницы не заметил, но теперь спокойней :-)
А разница и не будет заметна)))я бы раньше поменял, но ещё осенью моя машина не попадала под акцию.менял свечи и решил заглянуть на фазик, оказался косячный!
Та же фигня, первый раз мой вин не попал в список, летом на море ездил с опаской, но все обошлось
А тебе меняли или перебирали?
Из коробочки новый достали и установили, я с ними стоял, за 1.5 часа все сделали, с учетом мойки. Я было хотел спросить разобрать его, интересно же что там насыпано, но время поджимало, я и так без очереди влез на замену
А мне перебирали, походу дорого менять стало решили малой кровью отделаться)))
Какого года автор?
Октябрь 2014г