Оживление люка.

Здравствуйте :)
Написать бж про этот ремонт, руки дошли только сейчас, хотя происходило все летом. Когда легнум появился у меня, то у него уже не работал люк, после нескольких дней ковыряния, получилось все-таки оживить люк и работает он по сей день исправно. К сожалению подробные фото процесса утерялись, есть только примерные фото с запасного люка. Попробую описать процесс ремонта и причину поломки.

Для начала разбираем полностью потолок, что бы добраться к недрам люка. Аккуратно снимаем все плафоны, откручиваем ручки, частично оттопыриваем пластик со стоек и вытаскиваем через багажник сам потолок. Далее откручиваем моторчик люка он над центральным плафоном, видно его сразу. Нажимаем кнопку "открыть люк" моторчик крутит, это хорошо, послужит еще. Отсоединяем его и в сторонку убираем.

Смотрим в "гнедо" куда вставляется шестеренка моторчика. Там сверху и снизу видно тросик, который по полозьям и тянет сам люк.(см.фото)

На этой фотке тросики боле-менее смазаны, у меня же они были в ржавчине, высохшей нафиг смазке и ошметках пластика, которым покрыты тросики. От моторчика к полозьям, эти тросики двигаются по специальным направляющим медным трубкам(см.фото)

Так вот причина крылась именно в этих трубках! Так как видимо ооочень долгое время люком не пользовались и из-за собравшейся грязи, ошметков пластика и ржавчины, тросики с трубочками прикипели друг к другу и моторчик просто не мог пропихнуть тросик через всю эту дрисню грязь… Ды что там моторчик хиленький, мы вдвоем руками не могли даже на сантиметр протянуть тросик, ппц((
Далее нам надо снять саму конструкцию люка, предварительно сняв стекло(сам люк). Снять его не сложно, всего лишь открутить 6 болтиков, по три слева и справа, НО! Эти болтики сделаны из пластилина будьте очень аккуратны, грани слизываются на раз(( (см.фото)

Затем по периметру конструкции люка откручиваем 6 или 8(точно не помню) болтиков, предварительно отсоедините трубки слива воды с люка, они по углам этой самой конструкции. Аккуратно вытаскиваете через багажник все это добро и уносите в любое удобное для вас место, для дальнейшего ремонта. Когда откручивать будите, желательно что бы кто-то помог придержать. Одному, держать головой, ногой, локтем и при этом откручивать не очень удобно, но можно))
И вот вся эта рамка снята, вернемся к тем самым закисшим тросикам. К ним тоже не так просто подлезть, что бы вытащить их из тех самых медных трубочек и очистить все от грязи. Надо теперь разобрать все полозья, к которым крепится люк и открутить медные трубки от каркаса(рамы) люка. (см.фото)

Я честно так и не понял как это все правильно разобрать, так как там некоторые болтики в таких недоступных местах, что подлезть к ним трындец как не удобно(( и самое интересное, потом всю эту хрень правильно собрать))) ВНИМАНИЕ(!) При откручивании полозьев, обратите внимание, по бокам есть регулировка положения люка, запомните их! (см.фото)

Ладно, идем дальше. Вот разобрали, и надо теперь вытащить тросики… Я заливал в эти трубки, то что было под рукой- баллон wd40 и почти два баллона очистителя карбюратора)) Не хитрыми движениями рук туда сюда около часа, все же получилось их вытащить и выдуть всю срань из трубок.
Все очищаем и хорошо смазываем. Я смазывал вроде смазкой для шрусов(что было)). Затем чудесным образом собираем все в обратном порядке. Запихиваем каркас в салон, прикручиваем. Прикручиваем стекло, отрегулировав дополнительно болтиками. Ставим моторчик, подключаем и проверяем. О Чудо! Люк заработал! Правда не с первого раза открылся, но пару раз погоняв его туда сюда уже моторчиком, все смазалось и работает отлично)) Собираем салон назад, радости полные штаны))

Результат выглядит так:
1-е положение

2-е положение

Хотя мне кажеться в первом положении он низко, но может из-за рейлингов так, что бы типо багаж не цеплять))
А во втором положении как бы не до конца открыт… У кого легнум с люком, напишите пожалуйста, у вас так же?

Спасибо за внимание и что прочитали все это, надеюсь кому-то поможет:)
Ровных вам дорог и рабочих люков;)