Так рама…
она у гелика как у военной машины сделанна с большим БОЛЬШИМ запасом прочности! но
время и реагенты не щадят ни кого! по началу ничего не хотел с ней делать ! вот корячим мы значит в него узет и так получается что обращаю внимание на чашки подрамников и офигиваю а там "ФИАСКО" (фиаско — п…ц) беру "глаз" начинаю везде в труднодоступных местах шарить! там короче тож "ФИаско" по русски:-)))
И понеслось было принято волевое решение отодрать кузов от рамы!
ОТодрали ФИаско, фиаско, фиаско, чашек нет опоры стоек вот вот вошли бы в салон.
Жесть!
Ладно думаю обратной дороги нет! чашки выточил у токаря, был у меня один мужик сварщик офигительный !
вот я его значит привез он посмотрел сказал дак тут же Фиаско! ну говорю делать нечего нужно делать
все просто все было переварено, переделано! крепления тяг поперечной устойчивости были сделаны новые! 2 недели он ковырялся ! но все было по высшему разряду! когда он закончил, результат превзошел все ожидания! ну потом дело за малым ободрали загрунтили и покрыли раптором!
параллельнобыли переварены тормозилки но об этом другая история!
Да простят меня преподаватели по русскому языку!
