ну вот он бампер-лайт под квадрат

Я видел как делается, по лекалам, в трубогибе и т.д.
Если дружите с этим то вперед!
Уже писал ране можете взять за 15 без квадрата и без покраски

Мне жеж квадрат нужен!))
Я же не говорю что завышено, я говорю что дорого))

Предлагаю стараться к Диме он вроде как хочет наоборот перейти на штатно, поэтому может будет свой менять!

можно там на 3 и 4 фотке видо снизу две направляющие ограничивающие соскальзывание.
а у Димы есть фотка где эльку за квадрат поднимали
бери за 15 не крашенный, но это к Диме

Ясно, спасибо

есть, нужна корзина для лебеди, а сетка есть лежит все будет

Дим фоткал с телепона, завтра лучше сделаю.
Раптор. Защита стоит

ОК. Ждем нормальных фоток.
С установкой проблем не возникло?

Да нет. Сглупил забыл что под квадрат надо отрезать усилитель бампера

полностью пришлось срезать? Так то он и не нужен теперь. Силовик больше жесткости прибавит, чем эта планка.

нет, отрезали по 5 см по бокам зазоры

К сожалению по другому квадрат стационарно не поставишь.

А сеточка где от мух? Надо было сразу поставить. Лето скоро.

уже ответил, поставлю, помнишь сам же снимал, еще есть тюнинговая металлическая

Помню, почему и спросил.

возьмите бампер за 50

Отвечу так же! За 50 тем более не потяну… Потерплю пока;))))

А конструкция и исполнение на высоте

я именно это хотел, нашел доволен до визга
Димка молодец.
А по ценнику скажу что мне в сервисе где красили посмотрев на это творение сказали что они за эту цену делать бы не стали слишком трудоемко. И самое гласное все остается родное ни одной дырки и все можно вернуть в сток!

я то же так думаю

20 кг

29, если точно :)

Ну не совсем и лайт, это с площадкой?

это в принципе полноценный силовик. Легче только дурилка из фольги получится.
А что по Вашему мнению "лайт"?

Ну не скажите))))

а конкретно?

Только не сочтите за какой то выпиндреж или еще что-то, только трезвые факты. Все только мое мнение, ну дизайн в расчет не берем тут на вкус и цвет.
— полноценным силовиком уж точно считать не можно ибо защищает он только воздухозабор нижний и относительно боковые края

— одет он именно на штатный бампер что не значительно но увеличивает свес, для лайта может и не заметно, но среднее бездорожье и переезд оврага могут быть осложнены

-судя по фото нижние клыки почти касаются бампера, так как рама и кузов играют относительно друг друга возможны затирания, хотя по фото особо не разглядеть

-с верхней дугой аналогичная ситуация

-оперативного доступа к лебедки(например посать на трос, или заменить порваный) я не заметил

— ну и вес 29 кг я так понял это без площадки, следовательно с площадкой это все 40, получается примерно на 10кг легче полноценного силовика еще и с верхней дугой для фар, т.е. в принципе силовик может весить и 40 если пропилить и уменьшить но защищать будет гораздо больше

— Полноценный силовик открывает колеса и делает угол въезда более доступным, тут я этого не увидел.

Так что для меня это силовая накладка, даже не губа, при чем тяжелая.

Все выше описанное только мое мнение, оскорбить ни кого не хотел, видно, что работа проделана большая и вызывает уважение, но все же это тяжелая силовая накладка.

Так, по порядку.
Жаль, что не зашли на мою страничку и не разглядели изделие целиком, до установки. Думаю несколько пунктов бы отпали сами собой.
— Защищает он еще и бочек омывателя, ВСЕ радиаторы, подкрылки, расширители арок, а так же пластик бампера от всего, что стоит и растет вертикально, ибо точка упора в любом месте по вертикали приходится именно в силовик.
— Одет он на раму, а не на бампер. Свес, увеличится на пару градусов, не больше. Если говорить о геометрической проходимости, то перед даже с моим силовиком с запасом проходит относительно кормы. Т.е. если перед пройдет, то задом все равно зацепитесь.
— зазоры между пластиком и силовиком 1см. Касания не будет, при любом раскладе. Тем более, речь идет про пластик, а не про несущие конструкции. Если (что практически не реально) и будет контакт металла с пластиком, то это будут касания, но ни как не потертости.
— с верхней дугой аналогичная ситуация :)
— конкретно в случае Игоря лебедка вообще будет крепиться на корзине. Доступ будет постоянный. В случае установки лебедки стационарно, через отверстия в решетке доступ обеспечен с двух сторон и его достаточно чтобы обслужить лебедку, поправить, заменить или смазать трос. Силовик с лебедкой снимается за 15-20 минут даже в поле. Какие проблемы с ее обслуживанием? А в каком силовике (из представленных на рынке) есть 100% доступ к лебедке?
— про вес: посмотрите устройство силовика на моей странице. Про вес полноценного силовика, ну на пример ОЖ весит ОТ 40 кг. это самая легкая версия, представляющая из себя полоску которая и пластик то не весь защищает. Более менее стОящий вариант будет весить не менее 50 кг. И это без лебедки! И он не закроет ни бочек омывателя, ни расширители, ни локеры — то, что страдает в первую очередь даже на легком бездоре. А вот обдув радиаторов снизится в разы. Про эстетику, тут Вы правы — на любителя. Мне кажется к нашим машинам ломаные грани не совсем подходят.
— На звание силовика, мы не претендуем :) Назовите это сверх тяжелой защитой бочка омывателя ;) Я не против.

Вы сделали правильные замечания, но не задали правильные вопросы. ;)
И спасибо за участие в обсуждении. Всех нюансов мне не учесть, буду рад любой помощи и подсказкам.

Если зазоры 1см то соглашусь, у самого 1.5см

Скорлупа бампера не защищена

Фотки посмотрел, убедился что угол съедается, даже очень. Одевается то он на раму, но сама конструкция как бы весит на щтатной скорлупе

Про доступ к лебедке тут честно насмешили, МШУ например доступ огромный

Про вес тоже спор заводить не нужно.

Я повторюсь, сделан не плохо, но функционал сомнителен.

Полноценный силовик предполагает удаление всего пластика или его части. У меня была задача сохранить именно внешний вид авто и штатный пластик.
Дайте ссылку на изделие МШУ. Если доступ к лебедке полный, то она должна выступать вперед сантиметров на 30 — 40 за габариты авто и быть на много выше уровня рамы. Для меня это не приемлемо в принципе. Тогда проще и правильнее использовать корзину.
А что с весом? Если только делать из алюминия… Но тогда и цена будет другой. Мне нужна прочность и функциональность. Вес важен, но он вторичен. Дайте ссылку на более легкую и столь же функциональную накладку или бампер.
Прототипом серийного бампера послужил тот, что установлен сейчас у меня. Делался он профессиональным трофистом, одним из основателей движения 4х4 в Ярославле, исходя из его и моего опыта и задач, под которые строилась машина. За 5 лет внедорожной эксплуатации данный вариант силовика (накладки) полностью оправдал свое назначение.

Ну и в конце то концов, все таки наши машины, что Элька, что СПОРТ это далеко не идеал внедорожника и делать из них катлеты для конкретного рубилова наверное не правильно. Им больше подходит роль экспедиционника, для которого среднее бездорожье это скорей исключение, чем стихия. В городской среде (где наши машины используется 99% всего времени), полноценный силовик, согласитесь не нужен и даже опасен.

извините, а дополнительный вес на подвеску и управляемость в стоке не влияет? Когда будет фото с сеткой?

30 кг самого бампера на стоковой подвеске ни как не скажется. Если будете ставить еще и лебедку, то думаю лучше поставить более правильную подвеску. Вообще штатная подвеска на наших машинах на любителя. Я с ней не смог ездить и сразу поменял на усиленную (еще в стоке). Машина из "расхлебайки" превратилась в крепкого парня.

"Усиленная"-какую лучше поставить?

Это Вам на форумы. Там ребята подскажут варианты. У меня всё ОМЕ стоит.

А дрын из межколейки Вам в интеркуллер смотрю еще не прилетал? ;) Ну, все еще впереди :)

Какой дрын? Вы о чем?

Я к своей защите (силовику) пришел исходя из того с чем столкнулся на бездоре. Радиаторы решил защитить после того как кусок полена в межколейке вынес мне штатную решетку и прошел в 2 см от интеркулера.

И? Я тут причем? комент ко мне по поводу бревна зачем?

Да все нормально, катайтесь :) Просто поделился опытом :)

Если вы касаемо моего бампера то не стоило, во первых у меня стоит "пешеходная сетка" на 4 точках крепелния, и во вторых радиаторы и кулек закрыты лебедкой. Кстати на вашем бампере я защиты от палок то не увидел особо