Всего по немного.

Здравствуйте дорогие читатели.
В прошлой записи был вопрос про натяжитель и готов согласиться с товарищами, оставившими своё мнение. В этот раз с ним повезло больше. Была предпринята ещё одна попытка регулировки клапанов. В этот раз регулировал на зазор 0.10 — 0.15 узкими щупами. Широким щупом оказалось неправильно всё отрегулировано, по причине выработки распредвала. Тогда-же были заменены резинки на переднем поперечном стабилизаторе и заменено масло.

Сломалась держалка капота. Отремонтировал дырками и болтами.

В период праздника 23 февраля автомобиль стоял без движения и был подвергнут нападению идиота-недовзломщика. Короче мне напрочь расковыряли внешний вид замка багажника. Фотографии нет есть фото заменённой детали.

Открыть багажник злоумышленнику не удалось. Так же я ему желаю неудач во всех его начинаниях особливо в тех которые проходят в кровати, дабы таких-же как он не уродилось.

Ныне же обеспокоен я жором масла огромным. Есть 2 оставшиеся версии почему оно жрётся:
1 Колпачки маслотводящие были не качественными и прохудились,
2 Раскоксовка подействовала на двигатель не так как ожидалось.
Учитывая нормальную мощность и тягу склоняюсь в сторону колпачков и буду их посмотреть. Если они в порядке, то придётся разбирать.
Спасибо всем за внимание. Удач на дорогах и всяких вам приятностей.