Спустя неделю после визита на СТО и счастливых покатушек, неожиданно моего крокодила начало лихорадить
лихорадка заключалась в через чур насыщенном выхлопе, непонятном поведении печки и оборотах
заехав и подключив диагностический шнур мы увидели череду неприятных ошибок…
день 1й
Р1122 Ряд2-зонд2 Обрыв электрической цепи подогрева
Р1140 Ряд2-зонд2 Сопротивление слишком велико
Р1114 Ряд1-зонд2 Сопротивление слишком велико
Р0441 Система вентиляции топливного бака:снижение пропускной способности
Р0116 Датчик температуры охл.жидкости
Сигнал недостоверен
и еще пучок ошибок не влияющих на работу авто
казалось бы, что нужно кислородникам то ?!
стёрли…осталась лишь Р1122
из-за отсутствия времени решили отложить детальную диагностику на след.день
день 2й
отвратительный завод двигателя…обороты 1500 и потом 800 ( при ранее стабильных 650 )
заехав в гараж за новым кислородником, не пригодившемся с момента вырезки катов и брошеном про запас
я направился к другу на СТО, для выяснения вчерашних ошибок
картина повторилась…но просмотрев описание ошибок, не обрадовались
ошибка Р1122 была статической, а значит обрыв цепи — итог мертвый кислородник
хоть они и стоят через проставки, и по факту не играют роли толком

открутив датчик увидели следующее


еще немного времени и наш новый датчик уже встал на место умершего собрата ))
опустили подъемник, и вот сейчас заведем и …
…и что то пошло не так ((
опять судорожные конвульсии при заводе, обороты на 1300
прогазовал — вроде встали на 800…переключение АКПП на заднюю и провал до 300
перегазовываю…вроде успокоилась, но обороты так же 800
подключаем шнур, ошибки те же…сбрасываем…О чудо! стерлись все! и наша Р1122 !
прогретый двиган держит обороты, ошибок нет, но сомнения не оставляют меня…
обещаю приехать другу на следующий день, качу домой и обращаю внимание на мою печку
которая не совсем мне дает 21градус тепла, а ели теплый…Хм…
Не зря сомневался — комментарии моего 1го мастера, у кого чинил крокодила- ".к запуску двигателя имеет так же отношение и датчик температуры охлаждающей жидкости, хрен знает каким боком — но он влияет на завод и смесь."
а мы на него даже не обращали внимание!
Вспоминаю себя в 1ю зиму как пригнал машину из Питера…дежавю мать его !
день 3й
Мы не завелись с 1го раза…мы завелись с трудом покрутив стартером((((фак
когда крокодил завелся, я думал что дрова "мать его" реально сырые ! в выхлопе был ад ))
жуткие 1300 оборотов, гул…постояв на холостых и снизив обороты до 800 поехали на СТО
опять кофе — шнур и просмотр ошибок
получили следующее

Лезем к датчику и мать его опять вспоминаем ! — когда чистили ВКГ и выгоняли машину, под ней заметили ровную полоску антифриза, тонкую, решили что это осталось возможно от предыдущей машины
уровень у меня был в норме ( проверял каждый день)
Добравшись до датчика, заметили сопливость и сам датчик как бы был просто наживлен и слабо держался
— хотя на самом деле он и вправду мягко садится и при касании двигается )
отсоединяем клему и она сырая !**ка !
отсоединяем датчик и вуаля



после замены датчика в 1ю мою зиму, через год где-то мне пришлось менять уплотнительное кольцо и стопор
сопливил немного…посадили до кучи на герметик
Хоть в чем то нам все таки должно было повезти.
Позвонил знакомым в магазин и о чудо! в наличие был аналог нашего датчика за скромные 350р

V10-72-0955 Температурный датчик охлаждающей жидкости VEMO (V10720955)
059 919 501А оригинал
В комплекте так же идет стопорная скоба ( в оригинальном нет ! )
В дополнении смазали герметиком, подождали минут 15 и …это привычное урчание на оборотах 650 ))))
Ошибки проверят не стали, по дороге домой вела себя хорошо, тепло )))
P.S. дома почитав блоги драйвчан, натолкнулся на фразу :
'"ПО ДТОЖ идет коррекция топливоподачи, те на холодную ЭБУ подает в 2 раза больше топлива, чем когда двигатель прогрет до рабочей температуры. От сюда еще берутся прогревочные обороты ХХ, чем холоднее тем они выше, при запуске + печка
маленький е**чий датчик, а че творит то"
P.S 2. сори за многобукав ! ))
итог 300р замена лямбды + 350 датчик ДТОЖ
кофе уже не счетаем )))))






Комментарии 11
Приветствую дружище, подскажи, а этот датчик может влиять на датчик температуры всасываемого воздуха? А то он мне там такие фиги крутит, незнаю куда рыть, и по лябдам по второй линии тоже ошибка былезла)))
Если он не в дмрв, то думаю нет.Слышал что их проверяют на холодную.Датчик твв + дтож
Лямбды с Али экспрес заказывай, дешевле в разы и качество норм
Привет, а что за именно датчик из трёх менял?
В смысле из трёх?)
На Ауди а6 с5 из же три. Два 4х контактных и один двух
ДТОЖ если память не изменяет, идёт один основной на 4 контакта
Стоит за моторным отсеком, чуть ниже дросселя
Спасибо
Очень полезно, такие же симптомы у меня буду менять дтож!
Отлично расписал! Приятно просто читать когда человек грамотно и главное по делу, без "воды", пишет! Жму руку! Удачи! Но датчик всё же советую купить и установить оригинальный. так как всё остальное никаких гарантий… а последнее время и на оригинальные нарекания пошли… тоже лотерея… эхххх ((
полезный пост. Особенно последний абзац с пояснениями. Симптомы надо знать.
завсегда рад) вдруг кому пригодится