Блин, еще раз переписываю — комп мой подвис… ацтой.
Итак, я на гараже, ступицу я хренушки поменяю, но время есть и тесть снабдил меня переносным светом:) Дождя нету… работаем. Решил тянуть два провода, чтоб если что, то можно будеть вернуть режим работы поумолчанию.
Дольше времени занял поиск решения для вывода проводов из коробки без сверления. Задняя планка не снималась, передня снялась и решил просто ею и прижать провода. Провода в термокембрик двойной втянул, чтоб не повредилась изоляция. просунул провода в гофру и сделал петлю вниз, чтоб вода не могла попасть в коробку с реле. В нескольких местах подрезал немного гофру — чтоб если влага попадет в гофру, то вытикала и провода не гнили.
Поиск нужного провода. Надо найти провод на катушку реле — на контакт, который ближе к салону. У меня это был зеленый с серебром. Таких цветов было штуки 3 — пипец, ептыть! Прозванивал с предохранителя и между клеммами АКБ. Потом проверил напряжение на проводах при включенном зажигании и потом при работе омывателя. Как-то так, жаль фото не сделал — один был с грязными руками:( Провода разрезал и за следующий день пропаял и в термокембрик, поверх термоусадка с клеевым слоем. Все проложил вдоль косы электропроводки и зафиксил всепогодными стяжками. Просунул провода в гофре в отверстие куда засовывают все (заглушка рядом с резиновым вводом салонной проводки). Заглушка отверстия куда-то свали и не нашлась :-( Ну и фик на нее. Дальше фото с пояснениями и откуда брал "-" и "+" на подсветку кнопки. Вроде все.
