Датчик положения коленвала

Доброго всем дня!
Хочу поделиться, очередным событием в жизни моего бегемотика.
В общем после помывки, проездил я около недели! И тут по пути домой с работы мой фордик весь задрожал и заглох (сказать, что расстроился — это ничего не сказать) загорелся чек! Ну я писал раньше, что у меня проблемы с проводом который идет на датчик коленвала, Полез я туда (его так просто не видно он находится под выхлопным коллектором, поэтому только на ощупь) и действительно опять отошел проводок. Ну с помощью терпения и такой то матери я его прикрутил кое как, машина завелась и я поехал лечить эту проблему ждать штекер уже не было не сил не времени.
Приезжаю в автосервис по дороге еще пару раз останавливался по той же причине. Отдаю машину в ремонт, чтобы сняли датчик и подобрать что то похожее ( на крайний случай тупо припаять), т.к. после нескольких звонков в профильные фордовские магазины, везде был ответ, что не найду этот разъем отдельно не продается только в косе электропроводки двигателя.
В общем датчик сняли, поехал по магазинам и как не странно но очень похожим штекером оказался разъем на фарсунку ВАЗ 2110

Приехал в сервис все подсоединили разъем даже защелкнулся ну на всякий случай еще все обмотали изолентой :) без нее никуда. Содрали с меня 2000р. за работы + 70 рублей разъем.
После этого мотор стал работать ровнее и расход на мой взгляд уменьшился. На праздниках пришлось поездить активно, по этому получилось замерить расход. Получилось в районе 15 литров. Но думаю что его еще можно уменьшить, на выходных хочу поменять фильтры на бензонасосе.
Только сейчас я стал понимать, как должна работать моя машина на самом деле. Кататься стало приятней, появляется уверенность в машине.
За праздники проехал около 600 км. полет нормальный…
Машиной доволен…
Продолжение следует…